2023-22 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за ноябрь 2023:

1. 2023-45-48 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2023-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2023-25 ЦВ Дополнительная (телеграмма от 28.10.2023 № ИСХ-48671/ЦДИ. Типы и технический контроль буксовых узлов в эксплуатации
5. 2023-21 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2023-22 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-22 ЦВ Теория Оператор ПТО

• Где устанавливается переносной красный сигнал если крайний вагон находится на расстоянии менее 50 м от предельного столбика?
  ⇒ Переносной красный сигнал с этой стороны состава устанавливается на оси пути против предельного столбика
• Как ограждаются ​ вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных тупиковых ​ путях?
  ⇒ Ограждаются устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м от ограждаемых вагонов со стороны стрелочного перевода
• Как ограждаются вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных сквозных путях?
  ⇒ Ограждаются устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м от ограждаемых вагонов с обеих сторон
• Как ограждаются грузовые вагоны, ремонтируемые на железнодорожных станционных путях при отсутствии централизованного ограждения?
  ⇒ Ограждаются переносными сигналами (днем – прямоугольными щитами, окрашенными в красный цвет, а ночью – сигнальными фонарями красного цвета)
• Как разрешается ограждать железнодорожные пути и тупики пунктов текущего отцепочного ремонта и ППВ?
  ⇒ Поворотным заградительным брусом (шлагбаумом) с черно-белой раскраской, который должен запираться на замок
• Какая допускается скорость движения локомотива и маневровых составов при производстве маневров на сквозных специализированных путях при наличии на них вагоноремонтных машин и ремонтных установок?
  ⇒ Не должна превышать 5 км/ч
• После подхода локомотива, ограждения состава и подключения локомотива к составу, оператору ПТО какую рекомендуется дать команду ОВР приступить к сокращенному опробованию тормозов?
  ⇒ «Осмотрщики, поезд на №___ пути огражден, в "голове" (Фамилия), в "хвосте" (Фамилия), приступить к сокращенному опробованию тормозов».
• При подготовке грузового поезда/состава к полному опробованию тормозов от стационарной установки Оператор ПТО какое устанавливает на выходе колонки давление продувки и дает команду ОВР подключить состав к колонке:
  ⇒ На 1,5 – 2,0 атм. с командой: «Осмотрщики, подключите состав к колонке на №___ пути»
• При подготовке грузового поезда/состава своего формирования к полному опробованию тормозов от локомотива, какую информацию рекомендуется сообщить ОРВ о готовности к заезду локомотива для проведения полного опробования тормозов?
  ⇒ «Вагонники! Будьте осторожны! На №___ путь под состав заходит локомотив».
• ОВР головной группы как рекомендуется докладывать оператору ПТО (ДСП) о выполнении полного опробования тормозов поезда?
  ⇒ «Внимание! Будьте осторожны! На №___ пути тормоза опробованы. Обслуживание поезда закончено».
• ОВР головной группы что рекомендуется сообщить оператору ПТО о необходимости подать сжатый воздух на колонку стационарной установки для продувки:
  ⇒ «Оператор, на №____ пути, откройте воздух для продувки отводного рукава колонки. Осмотрщик (Фамилия)».
• Укажите расстояние между автосцепками грузовых вагонов, ремонтируемых без выкатки тележек на путях текущего отцепочного ремонта:
  ⇒ Не менее 1 м