2025-22 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за ноябрь 2025:

1. 2025-45-48 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2025-21 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2025-22 ЦВ Теория Оператор ПТО



6. База с ответами к СДО для вагонников
7. Карта сайта «Сдо для вагонников»



8. Технология осмотра грузовых поездов
9. История развития автоматической сцепки подвижного состава
10. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
11. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
12. Excel: Защита ячейки от изменения

2025-22 ЦВ Теория Оператор ПТО

• Как осуществляется ограждение поезда на железнодорожных станционных путях при отсутствии централизованного ограждения?
  ⇒ переносными сигналами
• ОВР головной группы как рекомендуется докладывать оператору ПТО (ДСП) о выполнении полного опробования тормозов поезда?
  ⇒ «Внимание! Будьте осторожны! На № ___ пути тормоза опробованы. Обслуживание поезда закончено»
• ОВР головной группы что рекомендуется сообщить оператору ПТО о необходимости подать сжатый воздух на колонку стационарной установки для продувки:
  ⇒ «Оператор, на № ___ пути, откройте воздух для продувки отводного рукава колонки. Осмотрщик (Фамилия)»
• Под чьим руководством и наблюдением должна выполняться маневровая работа на специально выделенных железнодорожных путях станции, депо и их производственных подразделений?
  ⇒ назначенным и обученным работником за безопасное производство маневровой работы
• После выполнения каких требований, допускается производить снятие сигналов ограждения? (укажите несколько вариантов ответа)
  ⇒ удаления всех работников от состава на безопасное расстояние
  ⇒ передачи информации о завершении технического обслуживания старшим осмотрщиком вагонов оператору
  ⇒ после проверки окончания всех работ по техническому обслуживанию вагонов
  ⇒ после согласования с ДСП
• После подхода локомотива, ограждения состава и подключения локомотива к составу, оператору ПТО какую рекомендуется дать команду ОВР приступить к сокращенному опробованию тормозов?
  ⇒ «Осмотрщики, поезд на № ___ пути огражден, в "голове" (Фамилия), в "хвосте" (Фамилия), приступить к сокращенному опробованию тормозов»
• При подготовке грузового поезда/состава своего формирования к полному опробованию тормозов от локомотива, какую информацию рекомендуется сообщить ОРВ о готовности к заезду локомотива для проведения полного опробования тормозов?
  ⇒ «Вагонники! Будьте осторожны! На № ___ путь под состав заходит локомотив»
• При подготовке грузового поезда/состава к полному опробованию тормозов от стационарной установки оператор ПТО какое устанавливает на выходе колонки давление продувки и дает команду ОВР подключить состав к колонке:
  ⇒ На 1,5 — 2,0 атм, с командой: «Осмотрщики, подключите состав к колонке на № ___ пути»
• С какой скоростью необходимо производить маневры при неблагоприятных условиях погоды (сильном ветре, тумане, метели), а также на неосвещаемых железнодорожных путях отцепочного ремонта?
  ⇒ не более 3 км/ч
• Что должен сделать оператор в обязательном порядке при передаче ДСП (ДСПП) информации по средствам связи о прибытии или отправлении поезда, маневровой работе, предъявлении к осмотру состава или группы вагонов?
  ⇒ Дублировать данную информацию осмотрщику (осмотрщику-ремонтнику) вагонов по имеющимся средствам связи
• Что из нижеперечисленного допускается при проведении технического обслуживания?
  ⇒ давать указания на выполнение маневровых операций для осуществления ремонта и снимать сигналы ограждения состава с разрешения руководителя смены или оператора