2021-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за ноябрь 2021:

1. 2021-44-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2. 2021-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2021-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2021-29 ЦВ Дополнительная Осмотрщики-ремонтники вагонов всех наименований (Тел. № ИСХ-51747/ЦДИ от 10.11.2021. Требования, предъявляемые к буксовым узлам в эксплуатации)
5. База с ответами к СДО для вагонников
6. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2021-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• В течении какого срока направляется телеграмма в адрес ВЧДЭ, станции и ПТО, проводившего последнее техническое обслуживание вагона о факте выявления поврежденного вагона?
  ⇒ Не позднее одних суток
• Допускается ли нарушение сводного графика движения поездов?
  ⇒ Не допускается
• Допускается ли следование поврежденного груженого вагона до станции назначения в случае если выявленная неисправность груженого вагона не угрожает безопасности движения и обеспечивает сохранность перевозимого груза?
  ⇒ Может быть допущенным, с приложением акта общей формы ГУ-23 к грузовым документам и уведомить телеграммой руководителя станции назначения и эксплуатационное вагонное депо
• Если в установленные сроки виновные лица в повреждении или разоборудовании вагонов не определены, то за кем указанные случаи относятся?
  ⇒ На железнодорожную станцию
• Какая должна быть скорость при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам?
  ⇒ Не более 3 км/ч
• Какой порядок организации проведения текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, груженных взрывчатыми материалами?
  ⇒ Должен производиться под непосредственным руководством и контролем начальника ПТО (старшего мастера) на специализированных ремонтных железнодорожных путях ПТО
• Кому должны сообщить работники о возникновении аварийной ситуации в составе грузовых вагонов с опасными грузами при обнаружении явных признаков аварийной ситуации: парение, резкий запах, шипение сжатого газа, течь опасного груза происшедшем?
  ⇒ Должны независимо от времени суток, любыми средствами связи сообщить об этом дежурному по станции
• Маневры на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования должны производиться:
  ⇒ По указанию только одного работника
• При выявлении поврежденных вагонов на станции, не имеющей специализированных участков для ремонта, куда допускается отправлять данные вагоны в ремонт?
  ⇒ До ближайшей железнодорожной станции, имеющей ремонтный участок в границах железной дороги, на которой допущено повреждение
• При необходимости ремонта тележек с применением огня, сварки и ударов, тележки должны выкатываться из-под цистерны на какое расстояние?
  ⇒ Не ближе 100 м от котла
• При повреждении вагонов в результате транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, указанных в Положении о классификации, акт формы ВУ-25 оформляется работниками ВЧДЭ на основании какого документа?
  ⇒ Технического заключения, составленного по результатам расследования
• Разрешается ли производить сварочные работы под котлом цистерны, груженной опасным грузом?
  ⇒ Запрещается
• Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят с соблюдением какого обязательного условия?
  ⇒ Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят в присутствии проводника
• Что обязаны предпринять работники всех хозяйств при нарушении сводного графика движения поездов?
  ⇒ Работники всех хозяйств обязаны принимать оперативные меры для ввода в график опаздывающих поездов пассажирских и грузовых и обеспечивать их безопасное проследование
• Что устанавливает техническо-распорядительный акт?
  ⇒ Использование технических средств железнодорожной станции

2021-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за ноябрь 2021:

1. 2021-44-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2. 2021-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2021-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2021-29 ЦВ Дополнительная Осмотрщики-ремонтники вагонов всех наименований (Тел. № ИСХ-51747/ЦДИ от 10.11.2021. Требования, предъявляемые к буксовым узлам в эксплуатации)
5. База с ответами к СДО для вагонников
6. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2021-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Дайте определение культуре безопасности в отношении работников подразделений:
  ⇒ Результат осознания важности и социальной ответственности работников железнодорожного транспорта в обеспечении безопасности движения, достижение которого является приоритетной целью и личной потребностью при выполнении всех работ, влияющих на безопасность"
• Действия работника в случаях самопроизвольного отпуска при полном опробовании тормозов?
  ⇒ Выполнить повторное торможение по истечении времени
• Для кого предназначена настоящая Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД»?
  ⇒ Для всех функциональных филиалов, их структурных подразделений и дочерних обществ (далее – ДО) ОАО «РЖД», деятельность которых связана с безопасностью и надежностью перевозочного процесса
• До какого периода в Стратегии отражены ключевые направления по формированию и установлению целей и задач в области безопасности движения поездов в холдинге «РЖД»
  ⇒ До 2030 года
• Какая эффективность работы тормозного оборудования грузового вагона от номинального с выходом штока тормозного цилиндра вагона более 180 до 230 мм?
  ⇒ ⅔ от номинальной
• Какие действия необходимо выполнить при плохой подвижности деталей рычажной передачи?
  ⇒ Образовавшийся лед удалить, смазать их шарнирные соединения сезонным осевым маслом с добавлением керосина
• Какие действия необходимо выполнить у вагона, в котором произошло заклинивание колесных пар, при проведении контрольной проверки тормозов:
  ⇒ На тормозной цилиндр вагона установить манометр и замерить давление в тормозном цилиндре
• Какие параметры отображает линия зеленого цвета на диаграмме УЗОТ-РМ?
  ⇒ Показывает давление в тормозной магистрали
• Какие параметры отображает линия красного цвета на диаграмме УЗОТ- РМ?
  ⇒ Отображает расход воздуха компенсирующего неплотности тормозной сети состава, величина утечек воздуха (в осях) в тормозной магистрали контролируемого состава
• Какие параметры отображает линия помеченная синим цветом на диаграмме УЗОТ- РМ?
  ⇒ Отображает давление в ресиверах установки полного опробования составов, перед входом в электропневмоблок установки УЗОТ-РМ
• Какое должно быть давление в питающей магистрали (давление в ресиверах) при испытании тормоза с использованием установки УЗОТ-РМ
  ⇒ Давление должно быть не ниже 0,6 МПа (6,0 кгс/см)
• Кто является ответственным за внедрение и функционирование СМБД в организации холдинга «РЖД»?
  ⇒ Руководитель организации
• По какому звуку при обстукивании обнаруживают места образования ледяных пробок (замерзания) на магистральном или питательном воздухопроводе?
  ⇒ По глухому
• При проверке действия тормоза на торможение или на отпуск разрешается производить перекрытие или открытие концевого крана?
  ⇒ Не разрешается
• При проверке целостности тормозной магистрали, укажите на какую величину давление в тормозной магистрали хвостового вагона не должно отличаться от зарядного давления при длине поезда более 300 до 400 осей включительно:
  ⇒ Более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2)
• Разрешается ли отогревать замерзший воздухораспределители пламенем?
  ⇒ Не разрешается
• Укажите верное определение Обеспечения функциональной безопасности
  ⇒ Совокупность действий, направленных на достижение, поддержание уверенности в соблюдении и подтверждение выполнения требований и нормативов безопасности, а в конечном итоге - таких значений показателей безопасности движения поездов, которые не выходят за пределы установленных целевых показателей
• Укажите необходимую выдержку автотормозов в заторможенном состоянии перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более:
  ⇒ В течение 600 секунд (10 минут)
• Укажите что обязаны проверить ОРВ после произведенного отпуска тормозов?
  ⇒ Все вагоны на уход штоков тормозных цилиндров и отход тормозных колодок от поверхности катания колес
• Укажите, допускается ли при выявлении не сработавших на отпуск воздухораспределителей выполнять их отпуск вручную:
  ⇒ Не разрешается
• Что обеспечивает риск-менеджмент?
  ⇒ Сохранение доверия со стороны внешних и внутренних партнеров и позволит в долгосрочной перспективе сохранить высокую привлекательность Компании на рынке транспортных услуг
• Что обозначает пометка буквой «Л>» на диаграмме ленты УЗОТ-РМ?
  ⇒ Процесс ликвидации сверхзарядного давления
• Что определяет транспортная стратегия?
  ⇒ Необходимость создания единой государственной многоуровневой системы мониторинга и управления обеспечением функциональной безопасности на транспорте
• Что относится ко 2 этапу принятия мер действия руководства организации холдинга «РЖД» по постоянному улучшению СМБД?
  ⇒ Выполнение
• Что относится к 4 этапу принятия мер действия руководства организации холдинга «РЖД» по постоянному улучшению СМБД?
  ⇒ Воздействие
• Что является основой функционирования системы менеджмента безопасности движения (СМБД)?
  ⇒ Цикл постоянных улучшений (PDCA)

2021-44-48 ЦВ Инструктаж Все профессии

Ответы за ноябрь 2021:

1. 2021-44-48 ЦВ Инструктаж Все профессии
2. 2021-21 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2021-22 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2021-29 ЦВ Дополнительная Осмотрщики-ремонтники вагонов всех наименований (Тел. № ИСХ-51747/ЦДИ от 10.11.2021. Требования, предъявляемые к буксовым узлам в эксплуатации)
5. База с ответами к СДО для вагонников
6. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2021-44-48 ЦВ Инструктаж Все профессии

• 2021-44 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• В зимний период на участках от помещения ПТО до станционных путей и вокруг здания ПТО при выявлении заснеженности и льда работники ПТО должны:
  ⇒ Своевременно очищаться от снега и наледи
• При плохой подвижности деталей рычажной передачи следует:
  ⇒ Произвести отцепку вагона и произвести ремонт рычажной передачи
• При продувке тормозной магистрали перед соединением рукавов работнику, производящему соединение рукавов необходимо убедиться в чем:
  ⇒ В свободном проходе воздуха

• 2021-45 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Минимальная толщина композиционной накладки:
  ⇒ 5 мм и менее
• Минимальная толщина металлокерамической накладки:
  ⇒ 13 мм и менее
• Суммарный зазор между обеими накладками и диском:
  ⇒ Не более 6 мм

• 2021-46 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Допускаемая толщина обода колеса по кругу катания в грузового вагона для межгосударственного сообщения:
  ⇒ Не менее 22 мм
• Какое расстояние от упора головы автосцепки до ударной розетки у вагонов, оборудованных укороченными ударными розетками:
  ⇒ Не менее 110 мм и не более 150 мм
• Какой длины допускаются продольные трещины в балках рамы:
  ⇒ Не более 300 мм

• 2021-47 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• В темное время суток место производства работ ограждается:
  ⇒ фонарем на шесте с красным огнем
• Какое назначение переносных сигналов в виде щита прямоугольной формы красного цвета:
  ⇒ Стой! Запрещается проезжать сигнал
• При ограждении на железнодорожных путях общего пользования переносной сигнал в виде щита прямоугольной формы красного цвета устанавливается от места производства работ на расстоянии:
  ⇒ 50 м

• 2021-48 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Если после ступени торможения в течение 2 минут тормоза пришли к самопроизвольному отпуску, необходимо:
  ⇒ Выяснить и устранить причину самопроизвольного отпуска, и повторить опробование тормозов
• Замер времени отпуска тормозов двух хвостовых вагонов не производится при длине грузового поезда менее:
  ⇒ 100 осей
• Укажите необходимую выдержку автотормозов в заторможенном состоянии перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более:
  ⇒ В течение 600 секунд (10 минут)

Организация ремонта вагонов

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Организация ремонта вагонов

• Текущий отцепочный ремонт вагона (ТР-2) - это...
  ⇒ Ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов

Техническое обслуживание вагонов

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Техническое обслуживание вагонов

• Кто обязан определить техническое состояние наружного и внутреннего оборудования грузовых вагонов (крытых, АРВ, рефрижераторных секций), котлов, сливо-наливной и контрольной арматуры цистерн, съемного и несъемного специализированного оборудования платформ, предназначенного для крепления груза?
  ⇒ Грузоотправитель
• Продолжительность технического обслуживания составов устанавливается ...
  ⇒ Технологическим процессом работы пункта технического обслуживания конкретной станции
• В какой книге подтверждается техническая готовность под погрузку состава в целом?
  ⇒ ВУ-14
• Запрещается готовить и подавать вагоны-цистерны под погрузку грузов при перевозках в международном сообщении, если до истечения межремонтного норматива остается
  ⇒ Менее 30 суток по календарному сроку или 5 тыс. км по пробегу
• Пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении определяется ...
  ⇒ Грузоотравитепями
• Результаты осмотра вагонов с опасными грузами, наименования груза, под перевозку которого этот вагон или контейнер предназначается записываются в журнале формы ...
  ⇒ ВУ-14
• Как выявляется остроконечный накат гребня колесных пар у пассажирских вагонов?
  ⇒ Шаблоном Т 1436.000
• Измерение износа гребня колесной пары производят абсолютным шаблоном на расстоянии
  ⇒ 18 мм от вершины гребня
• Какое повреждение колесной пары изображено на рисунке?
  
  ⇒ Навар
• Что такое неравномерный прокат?
  ⇒ Неравномерный по круговому периметру износ, характеризующийся неодинаковым прокатом в различных сечениях профиля по кругу катания
• Какая закреплена форма журнала учета показаний средств контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда?
  ⇒ ВУ-100
• Система акустического контроля подшипников грузовых вагонов это
  ⇒ ПАК
• Как производится расчет требуемого нажатия тормозных колодок?
  ⇒ Вес поезда умножается на наименьшее тормозное нажатие на 100 тонн веса, которое составляет 33 тс для грузового груженого, 55 тс - для порожнего поезда и делится на 100
• Замер времени отпуска автотормозов двух хвостовых вагонов производится при длине грузового поезда более ...
  ⇒ 100 осей
• Контроль колесных пар по остроконечному накату гребня производят с использованием приспособления
  ⇒ Т 1436.000
• Шаблон № 873 контролирует следующие параметры автосцепного устройства
  ⇒ Длину малого зуба, расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба
• Осмотрщик (старший осмотрщик), выявивший неисправность грузового вагона с опасным грузом:
  ⇒ Информирует начальника ПТО и начальника станции о неисправности вагона, определяет по надписи на вагоне наименование опасного груза, выясняет у начальника станции номер аварийной карточки и сопровождают ли груз проводники грузоотправителя (грузополучателя), затем принимает решение о возможности проведения ремонта
• Аварийная карточка содержит...
  ⇒ Форму проявления транспортной опасности груза
  ⇒ Меры предосторожности при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами
• Как определяется температура нагрева верхней части корпуса буксы?
  ⇒ С помощью приборов бесконтактного обнаружения перегрева букс
• Сильные потеки (до каплеобразования) рабочей жидкости тележки с гидравлическими гасетелями колебаний могут свидетельствовать о следующих неисправностях:
  ⇒ Повреждено сальниковое уплотнение
  ⇒ Изношены или поломаны каркасные манжеты
  ⇒ Отвернулась гайка сальника
  ⇒ Порвано уплотнительное резиновое кольцо
• Техническое обслуживание и отцепочный ремонт с передислокацией вагона производится с обязательным оформлением формы...
  ⇒ ВУ-26 ЭДТ
• Разрешено ли следование вагона при обнаружении ползуна глубиной от 2 до 6 мм?
  ⇒ Разрешено со скоростью 15 км/ч
• Отцепка вагона от состава производится с обязательным оформлением следующих документов
  ⇒ ВУ-23 ЭТД
• Техническое обслуживание железнодорожного подвижного состава пожарных поездов проводится
  ⇒ Работниками вагонного хозяйства в присутствии начальника пожарного поезда или начальника караула пожарного поезда
• Обкатка железнодорожного подвижного состава пожарного поезда должна производиться не реже
  ⇒ Одного раза в полгода
• Предсменное тестирование работников вагонного хозяйства, связанных с техническим обслуживанием вагонов в эксплуатации, посредством системы дистанционного технического обучения направлено на
  ⇒ Оценку знаний и уровня профессиональной подготовки допускаемых к работе лиц
• Работник, получивший отрицательный результат в ходе предсменного тестирования работников вагонного хозяйства, связанных с техническим обслуживанием вагонов в эксплуатации‚ обязан
  ⇒ Пройти повторное предсменное тестирование в спедующую смену

Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

• Обязаны ли бригадиры пути, дорожные мастера и другие руководители путевых работ контролировать техническое состояние проходящих поездов?
  ⇒ Обязаны во всех случаях
• Порядок взаимодействия по передаче и использованию вагонов между ДИ и ДРП осуществляется на основании...
  ⇒ Заключаемого наряда-заказа
• Кто несет ответственность за своевременную передислокацию вагонов нерабочего парка, требующих проведения текущего ремонта на станцию ремонта, а таюке подачу/уборку вагонов?
  ⇒ Структурные подразделения Д
• Кто несет ответственность за своевременный перевод грузовых взгонов в состав неисправных при достижении ими нормативного пробега или межремонтного срока для проведения плановых видов ремонта, а также подлежащих плановому ремонту, независимо от их технического состояния, включая надлежащее документальное оформление?
  ⇒ Структурные подразделения ДИ
• В случаях несвоевременного обеспечения запасными узлами и деталями ПТО, ПОТ и ПСКП (в том числе новых моделей пассажирских вагонов) ответственность за задержку пассажирских поездов по отправлению с приемоотправочных путей ПТО станций отправлений и проследования по причине отсутствия запасных частей относится за...
  ⇒ АО «ФПК»
• Ответственность за технические неисправности, выявленные на приемоотправочных путях ПТО станции отправления работниками ВЧДЭ, несут...
  ⇒ Работники пунктов формирования АО «ФПК»
• Кем устраняются выявленные несоответствия по освещенности территорий железнодорожных станций, если данные несоответствия вызваны неисправным состоянием источников света или питающей их электрической сети?
  ⇒ Подразделениями дистанции электроснабжения
• Что является предметом взаимодействия структурных подразделений ДИ и ТЭ или НТЭ в ходе поставки, учета и передачи расходов, связанных с покупкой и продажей электрической энергии?
  ⇒ Обеспечение структурных подразделений ДИ (Потребитель) эпектроэнергиеи в соответствии с заключенными в этих целях ТЭ или НТЭ (Поставщик) договорами (соглашениями) энергоснабжении: (купли продажи электроэнергии) и передача расходов, связанных с ее покупкой
• В каком документе осуществляется учет результатов работы средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда операторами ПТО, ПОТ, ППВ или центральных постов безопасности?
  ⇒ Журнал учета показаний средств контроля формы ВУ-100
• Случаи остановки поезда из-за срабатывания УКСПС после прохода грузового или грузопассажирского посада (если причина при первичном осмотре не установлена) оперативно учитываются в отказах...
  ⇒ За службой вагонного хозяйстварегиональной дирекции инфраструктуры
• Соединение и разъединение тормозных рукавов, прицепка поездного пассажирского локомотива к составу и отцепка его от состава поезда при обслуживании локомотива одним машинистом возлагается...
  ⇒ На осмотрщика вагонов, а на станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов и на перегонах - на начальника поезда (механика - бригадира)
• При проверке работы автосцепного устройства первого вагона по команде осмотрщика вагонов машинист должен привести в движение локомотив и подъезжать к составу со скорость не более...
  ⇒ 3 км/ч
• Работники ОАО «РЖД», ФГП ВО ЖДТ России или частной пожарной охраны, оказывающей услуги в области пожарной безопасности в соответствии с заключенным договором, обнаружившие пожар на стационарном объекте ОАО «РЖД», обязаны незамедлительно сообщить о его возникновении...
  ⇒ В пожарную охрану (подразделение ГПС МЧС России, филиал (отряд) ФГП ВО ЖДТ России)
  ⇒ Своему непосредственному руководителю
• Кому при пожаре на железнодорожном подвижном составе начальник железнодорожной станции, в границах которой обнаружен пожар и производилось его тушение, в течение 24 часов должен направить информацию (телеграмму, телефонограмму) о пожаре в грузовых вагонах и контеинерах?
  ⇒ Собственникам подвижного состава, грузополучателям и грузоотправителям, начальникам железнодорожных станций отправления и назначения, Центральной дирекции управления движением (филиалу ОАО «РЖД»)
• На кого возложена обязанность по проведению планобых и текущих ремонтов вагонов, а также проведение им технического обслуживания?
  ⇒ На предприятия, входящие в структуру ДИ
• Для каких целей могут быть использованы переданные в пользование вагоны?
  ⇒ Для использования по прямому назначению в интересах структурных подразделений дирекций по ремонту пути
• Кто в процессе допуска вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» несет ответственность за своевременное предоставление сведений о возврате вагонов на вагоноремонтное предприятие?
  ⇒ Инспектор вагонов
• Кто в процессе допуска вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» в соответствии с заклшнныии договорами обеспечивает соответствие путей пункта контроля вагонов, расположенных на путях необщего пользования вагоноремонтного предприятия, установленным требованиям?
  ⇒ Вагоноремонтное предприятие

Сигнализация

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Сигнализация

• Отметьте виды сигналов, используемых на железнодорожном транспорте, по способу восприятия:
  ⇒ Видимые
  ⇒ Звуковые
• Укажите назначение проходного светофора:
  ⇒ Разрешение или запрещение поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой
• Как звучит звуковой сигнал «Отправиться поезду»?
  ⇒ Один длинный
• В каких случаях из перечисленных необходимо подавать сигнал бдительности?
  ⇒ при приеме поезда по неправильному пути (при отсутствии входного сигнала по этому пути)
  ⇒ при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и даль­нейшем следовании по блок-участку
• Что означает сигнал, подаваемый в дневное время дежурным по станции в виде поднятого вертикально на вытянутой руке ручного диска, окрашенного в белый цвет с черным окаймлением?
  ⇒ Поезд может отправиться со станции (с путей, не имеющих выходных сигналов, при наличии соответствующего разрешения на занятие перегона) или следовать безостановочно со скоростью, установленной для прохода по станции
• Какие сигналы для остановки поезда должен показывать дежурный по железнодорожной станции, где ему вменено в обязанность встречать поезда?
  ⇒ Днем - ручной красный диск или развернутый красный флаг, ночью - красный огонь ручного фонаря
• Укажите назначение сигнальных знаков, приведенных ниже:
  ⇒ Указывает границы участка, требующего проследования его поездами с уменьшеной скоростью
• Где устанавливается предупредительный сигнальный знак «Остановка локомотива»?
  ⇒ В местах, определяемых владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
• Как при маневрах в дневное время суток подается ручной сигнал «Разрешается локомотиву следовать управлением назад»?
  ⇒ Движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом из стороны в сторону
• Что означает сигнал подаваемый сигналистом в дневное время движением вытянутой руки с развернутым желтым флагом, ночью - движением ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
  ⇒ Разрешается локомотиву следовать управлением вперед
• Как обозначается хвост грузового поезда при движении на однопутных или двухпутных участках в ночное время?
  ⇒ Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны
• Как в ночное время обозначается хвост первой части грузового поезда, отправляемого на станцию в случае его разрыва на перегоне?
  ⇒ Желтым огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны
• Как подается сигнал «Общая тревога»?
  ⇒ Группами из одного длинного и трех коротких звуков
• Какой сигнал подается при остановке поезда в снежном заносе?
  ⇒ Сигнал «Общая тревога»
• От чего зависят расстояния, на которых устанавливаются желтые щиты от знаков начала опасного места?
  ⇒ От установленных скоростей движения поездов и руководящих спусков
• На каком расстоянии друг от друга устанавливаются петарды?
  ⇒ 20м

Организация безопасности движения

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Организация безопасноти движения

• В каких форматах допускается осуществление оценки соответствия объектов системы менеджмента безопасности движения, определенных в чек-листах аудита
  ⇒ ДА/НЕТ
  ⇒ По бальной шкале от 0 до 10
• В каком документе должны быть зарегистрированы опасности, дающие вклад в общий риск для операционной детальности, включая опасности с катастрофическими последствиями, с целью их учета и анализа?
  ⇒ Реестр рисков
• В книге какой формы оформляются ревизорские указания?
  ⇒ Формы РБУ-8
• В течение какого времени с момента формирования оповещения об отказе в работе технического средства по причинам неисправности буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов руководитель линейного подразделения обязан обеспечить его расследование?
  ⇒ В течение 240-ка часов
• В ходе проведенного аудита системы менеджмента безопасности движения II уровня разработка корректирующих и предупреждающих действий по выявленнным несоответствиям ...
  ⇒ Обязательна по каждому пункту несоответствия с рангом «значительное» и «критическое»
• В формате какого метода заказчик аудита системы менеджмента безопасности движения I уровня формирует корректирующие и предупреждающие действия?
  ⇒ «5S»
• Время информирования начальника оперативной смены (дежурного диспетчера) Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО "РЖД" о нарушении безопасности движения НЕ должно превышать с момента обнаружения нарушения...
  ⇒ 20 минут
• Все отказы в работе технических средств, возникшие в результате стихийных бедствий (наводнения, ураганы, землетрясения, лесные пожары и др.), террористических актов, случаев суицида, вне зависимости от последствий, учитываются как:
  ⇒ отказы 3-й категории и относятся за прочими причинами без вины линейных подразделений
• Если технологическое нарушение вызвано несколькими причинами, то ответственное линейное подразделение, служба или структурное подразделение функционального филиала определяется по:
  ⇒ Первопричине технологического нарушения
  ⇒ Причине, вызвавшей наибольшее время задержки поезда
• Изучение требований нормативных документов в области системы менеджмента безопасности движения (СМБД) включается в:
  ⇒ Годовой план технической учебы
• К какой категории относят технологические нарушения, приведшие к задержке пассажирского или пригородного поезда на 6 минут и более, а также поездов других категорий на 1 час и более или приведшие к случаям нарушения безопасности движения при поездной и маневровой работе?
  ⇒ Технологические нарушения 1ой категории
• К какой категории относятся отказы, приведшие к транспортным происшествиям или событиям, связанными с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?
  ⇒ Отказы 1-ой категории
• К какому типу отказов относится отказ, возникший в результате стихийных бедствий, грозовых атмосферных явлений, порч, краж, вандализма, умышленных или неправомерных действий третьих лиц?
  ⇒ Внешний отказ
• Как называется мера реагирования, предназначения для пресечения нарушений, которые угрожают безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?
  ⇒ Ревизорское предписание
• Какие аудиты системы менеджмента безопасности движения в ЦДИ проводятся согласно годовому графику, разработанному в январе года, следующего за отчетным, на основании анализа безопасности движения по итогам прошедшего года и графика проведения технических ревизий и контрольных проверок ЦРБ (не ранее, чем через 6 месяцев после проведенной ревизии или контрольной проверки)?
  ⇒ Плановые
• Какие действия включает план мероприятий, разрабатываемый по результатам аудита системы менеджмента безопасности движения?
  ⇒ Корректирующие действия
  ⇒ Предупреждающие действия
• Какой многомерный метод изучения взаимосвязей между переменными, влияющими на риск возникновения транспортных происшествий применяется в менеджменте риска (управлении рисками) в ОАО "РЖД"
  ⇒ Факторный анализ
• Кто обеспечивает полноту и достоверность данных расследования, а также формирует в системе КАСАТ акт расследования технологического нарушения?
  ⇒ Дежурный инженер (диспетчер) структурного подразделения
• Кто проводит разбор результатов комиссионной проверки готовности объектов инфраструктуры каждого территориального управления железной дороги?
  ⇒ Начальник железной дороги (заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению) лично
• Кто является председателем и определяет состав комиссии ОАО ОАО «РЖД» для ресследования крушений на железной дороге?
  ⇒ Начальник железной дороги
• На кого возлагается ответственность за обеспечение постов безопасности движения поездов (расположенных на объектах с постояннным местом размещения) "Памятками работнику поста безопасности движения поездов", а также необходимым запасом узлов и деталей вагонов, оборудованием для устранения выявляемых неисправностей?
  ⇒ На начальников эксплуатационных вагонных депо
• На кого возлагается персональная ответственность за качество расследования и урегулирование всех разногласий по вопросу причины возникновения нарушения безопасности движения?
  ⇒ На председателя комиссии ОАО "РЖД", ведущей расследование случая нарушения безопасности
• На чем основывается процесс идентификации рисков?
  ⇒ На результатах факторного анализа и использования действующих показателей оценки состояния безопасности движения
• Оборудованное рабочее место или средства автоматического контроля, предназначенные для контроля за техническим состоянием подвижного состава в проходящих поездах, выявления в них неисправностей, принятия мер по недопущению дальнейшего следования неисправного подвижного состава в поездах и предупреждению возможных последствий - это...
  ⇒ Пост безопасности движения поездов
• Обязанности по обеспечению всех постов безопасности движения поездов необходимыми оборудованием и техническими средствами, запасными частями и материалами, инструментом и необходимой документацией возлагаются:
  ⇒ На службу вагонного хозяйства региональной дирекции инфраструктуры
• Ответственность за принятие мер к остановке проходящего поезда, в составе которого обнаружены неисправности, возлагается...
  ⇒ Работника поста безопасности, выявившего неисправность
  ⇒ ДСП, выявившего неисправность при встрече поезда или получившего информацию от работников, выявивших неисправности
  ⇒ ДНЦ, получившего информацию от работников, выявивших неисправности (на участках, оборудованных диспетчерской централизацией)
  ⇒ машиниста (водителя) локомотива, МВПС, ССПС
• Посты безопасности движения поездов, имеющие постоянное место размещения, должны распологаться так, чтобы отбе стороны в проходящих поездах контролировались...
  ⇒ Через каждые 25-30 км пути
• При каких последствиях случай нарушения функционирования технических средств классифицируется ка отказ 2 категории?
  ⇒ Задержка пассажирского и пригородного поезда от 6 мин. до 1 часа, грузового поезда от 15 мин. до 1 часа
• Риск-менеджмент (менеджмент риска) - это...
  ⇒ Скоординированные действия по руководству и управлению организацией в отношении риска
• Руководитель группы аудита регистрирует результаты аудита системы менеджмента безопасности движения в...
  ⇒ Реестре аудитов подразделения
• С какой частотой старшие осмотрщики вагонов обязаны проводить проверки состояния постов безопасности движения поездов по системе двухстороннего контроля на закрепленном участке?
  ⇒ Не реже одного раза в квартал
• Совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих элементов управления применительно к обеспечению безопасности движения, включающая в себя элементы: структура, функции, ресурсы, деятельность по планированию, реализации, мониторингу и улучшению процессов обеспечения безопасности движения - это...
  ⇒ Система управления безопасностью движения (система менеджмента безопасности движения)
• Столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях, в результате которых возникла чрезвычайная ситуация, при которой причинен тяжкий вред здоровью менее 5 человек, либо нарушены условия жизнидеятельности менее 100 человек - это...
  ⇒ Авария
• Укажите главную цель аудита менеджмента безопасности движения I уровня в структурных подразделениях ЦДИ:
  ⇒ Формирование, согласование и утверждение отчета о результатах проводимого аудита системы менеджмента безопасности движения I уровня
• Учет и анализ отказов в работе технических средств, в том числе приведшие к нарушениям безопасности движения при поездной и маневровой работе, осуществляется с использованием:
  ⇒ Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов в работе технических средств и анализа их надежности (КАС АНТ)
• Учет, расследование и анализ случаев технологических нарушений в ОАО "РЖД", осуществляется с использованием:
  ⇒ Комплексной автоматизированной системы учета, расследования и анализа случаев технологических нарушений (КАСАТ)
• Что является причиной риска?
  ⇒ отказ системы, отказ подсистемы, отказ компонента, ошибки человека или внешние условия, которые индивидуально или совместно с другими причинами приводят к возникновению опасной ситуации
• На что должны обращать особое внимание работники, задействованные в системе контроля за техническим состоянием подвижного состава в проходящих поездах, при осуществлении внешнего (визуального) осмотра подвижного состава в проходящих поездах, покомотивах без вагонов и ССПС?
  ⇒ На состояние ходовых частей, автотормозного и автосцепного оборудования, кузовов вагонов, размещение грузов на открытом железнодорожном составе, наличие сигналов ограждения хвоста поезда

Основы работы железнодорожной станции

Тестирование по профессиональной пригодности
http://sap-pe1.qvc/oao.rzd:5300/irj/portal

Ответы на курсы по повышению квалификации

1. Устройство и эксплуатация грузовых и пассажирских вагонов
2. Технические требования к узлам и деталям вагонов в эксплуатации
3. Техническое обслуживание вагонов
4. Организация ремонта вагонов
5. Организация контроля и обеспечения сохранности грузовых вагонов
6. Маневровая работа
7. Основы работы железнодорожной станции
8. Организация безопасноти движения
9. Сигнализация
10. Организация взаимодействия со смежными хозяйствами и сторонними организациями

Основы работы железнодорожной станции

• Все виды связи (двухсторонняя парковая связь, поездная и мобильная радиосвязь) на железнодорожной станции должны быть предназначены...
  ⇒ Для ведения служебных переговоров по организации работы, обеспечению безопасности движения и соблюдению требований охраны труда
• Для работников каких служб являются обязательными к безоговорочному выполнению приказы диспетчера поездного?
  ⇒ Для работников, непосредственно связанных с движением поездов на данном участке
• Железнодорожные станции по основному характеру работы могут быть отнесены к следующим категориям (типам):
  ⇒ Пассажирские, грузовые, технические и промежуточные
• К какому виду операций в зависимости от требований к технологии работы на железнодорожной станции относятся: прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий, маневровая работа (прицепка/отцепка, подача/уборка вагонов и другие), сортировочная работа, формирование и расформирование поездов, техническое обслуживание составов поездов и устранение выевленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, промывка/пропарка, экипировка вагонов, подготовка вагонов к погрузке?
  ⇒ Технические операции
• К какому типу железнодорожных станций относится станция, основное назначение которой состоит в выполнении грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями?
  ⇒ Грузовая
• К какому типу железнодорожных станций относится станция, основное назначение которой состоит в выполнении технических операций по приему, отправлению, обгону, скрещению и пропуску грузовых и пассажирских поездов, маневровых операций по прицепке/отцепке вагонов к сборным поездам, подаче и уборке вагонов на грузовые фронты, а также грузовых, коммерческих и пассажирских операций?
  ⇒ Промежуточная
• К какому типу железнодорожных станций относится станция, основное назначение которой состоит в выполнении технических операций с грузовыми вагонами, составами, поездами для организации перевозок и обеспечения безопзсности движения?
  ⇒ Техническая
• К какому типу железнодорожных станций относится станция, основное назначение которой состоит в смене локомотивов и локомотивных бригад, расформировании и формировании грузовых поездов (в основном участковых и сборных), техническом обслуживании и коммерческом осмотре составов поездов, выполнении грузовых и пассажирских операций?
  ⇒ Участковая
• Каким сообщением дежурного по железнодорожной станции устанавливается запрет на проведние технического обслуживания состава в соответствии с типовым регламентом переговоров?
  ⇒ "Слушаю. Понятно. На 4-м пути сигналы ограждения состава сняты. Техническое обслуживание состава запрещено"
• Какое сообщение должен передать дежурный по железнодорожной станции работникам вагонного хозяйства по прибытию осмотрщика (осмотрщика-ремонтника) на путь, где должно производиться техническое обслуживание подвижного состава? - осмотрщик вагонов: "Осмотрщик Иванов. На... путь прибыл, приступаю к техническому обслуживанию состава"?
  ⇒ "Понятно. Состав на... пути огражден, приступайте к техническому обслуживанию"
• Какой основной документ устанавливает правила приема, отправления и пропуска поездов при различных устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожных станциях и средствах сигнализации и связи при движении поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях их неисправности?
  ⇒ Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
• Какую информацию о подходе поездов к станции дежурный по железнодорожной станции должен заблаговременно передать работникам вагонного хозяйства по двусторонней оповестительной связи?
  ⇒ Путь приема, напрвление следования, о предпологаемой работе по изменению состава поезда, время отправления поезда на запланированную нитку графика
• Кем должно осуществиться снятие переносных сигналов ограждения состава (щитов)?
  ⇒ Только тем работником, который их установил
• Кому диспетчер поездной передает все распоряжения по движению поездов на участке?
  ⇒ ДСП станций и другим работникам, связанным с движением поездов, приказами, регистрируемыми (записываемыми) в необходимых случаях в журнале диспетчерских распоряжений
• Кто должен руководить движением поездов на участке и отвечать за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку?
  ⇒ ТОлько один работник - диспетчер поездной
• Кто имеет право давать оперативные указания о движении поездов на участке непосредственно исполнителям, то есть оперативным работникам, связанным с движением поездов на данном участке?
  ⇒ Только один работник - диспетчер поездной. Не допускается давать оперативные указания о движении поездов на участке другими лицами
• Обязан ли дежурный по железнодорожной станции информировать работающих на станции по двухсторонней парковой связи о производстве маневровых работ на станции и о проходе локомотива?
  ⇒ Обязан по обоим случаям
• Обязаны ли дежурный по железнодорожной станции и осмотрщики (осмотрщики-ремонтники) дублировать сообщения по двухсторонней парковой связи или радиосвязи?
  ⇒ Обязаны во всех случаях
• Обязан ли ДСП станции проверять правильность закрепления железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Обязан через ответственных работников при вступлении на дежурство
• Обязан ли осмотрщик (осмотрщик-ремонтник) докладывать дежурному по железнодорожной станции об окончании работ по техническому обслуживанию вагонов?
  ⇒ Обязан во всех случаях посредством радиосвязи или по двухсторонней парковой связи
• Отметьте основные документы, которые разрабатывает и на основе которых работает железнодорожная станция:
  ⇒ Техническо-распорядительный акт (ТРА станции) и приложения к нему
  ⇒ Технологический процесс работы железнодорожной станции
• Снятие переносных сигналов ограждения состава (щитов) производится...
  ⇒ Только после дублирования дежурным по железнодорожной станции сообщения осмотрщика (осмотрщика-ремонтника) об окончании работ по техническому обслуживанию вагонов и соответствующего разрешения дежурного по железнодорожной станции по двухсторонней парковой связи
• Укажите верный порядок переговров о снятии переносных сигналов ограждения при неисправности устройств СЦБ, стрелочных переводов, находящихся в централизации:
  ⇒ дежурный по железнодорожной станции: "Вагонники. На 4-м пути приступайте к снятию сигналов ограждения состава"; осмотрщик вагонов: "Осмотрщик Иванов. Понятно. На 4-м пути приступаю к снятию сигналов ограждения состава"
• Укажите сообщение дежурного по железнодорожной станции об отправлении состава в соответствии с типовым регламентом переговоров:
  ⇒ "Будьте осторожны, с 4-го пути отправляется состав"