2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



2. База с ответами к СДО для вагонников
3. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)

• Какой неравномерный прокат по кругу катания у колесных пар грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 2 мм
• Какой неравномерный прокат колеса по кругу катания у пассажирских вагонов не допускается в эксплуатации?
  ⇒ 2 мм и более
• Укажите браковочную величину толщины гребня колесной пары у грузового вагона в эксплуатации?
  ⇒ более 33 мм или менее 24 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня


• При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7)?
  ⇒ Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
• При помощи какого средства измерения производится контроль наличия (отсутствия) остроконечного наката гребня колеса?
  ⇒ Приспособление Т1436.000
• Сколько должна составлять ширина обода цельнокатаного колеса в эксплуатации?
  ⇒ от 126,0 мм до 133,0 мм


• Какой глубиной допускается в эксплуатации колесные пары с протертостью средней части оси?
  ⇒ Глубиной не более 2,5 мм
• При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7)?
  ⇒ Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
• В какой части гребня колесной пары грузового вагона измеряется остроконечный накат?
  ⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания
• Дайте определение дефекту: «Остроконечный накат гребня»?
  ⇒ это выступ, образующийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
• Укажите браковочную величину толщины гребня колесной пары грузового вагона в эксплуатации?
  ⇒ более 33 мм или менее 24 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня
• Какой равномерный прокат по кругу катания у колесных пар грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 9 мм
• Дайте определение дефекту: «Откол наружной боковой грани обода колеса»?
  ⇒ это местное разрушение в виде откола металла у наружной грани в районе фаски обода колеса, характеризующееся значительной глубиной и протяженностью

2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за август 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



6. База с ответами к СДО для вагонников
7. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО

• Какие действия необходимо выполнить после выхода из помещения в ночное время?
  ⇒ Необходимо остановиться и выждать некоторое время, пока глаза привыкнут к темноте, а окружающие предметы будут различимы.
• На какое расстояние от крайнего рельса необходимо отойти при обнаружении приближающегося подвижного состава при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч?
  ⇒ Не менее 2,5 м.
• На какое расстояние следует сходить с пути на обочину земляного полотна от крайнего рельса, при установленных скоростях движения 121-140 км/ч?
  ⇒ Не менее 4 м
• Переходить железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом запрещается если расстояние до него:
  ⇒ около 400 м или менее
• При проверке целостности тормозной магистрали, укажите на какую величину давления в тормозной магистрали хвостового вагона не должно отличаться от зарядного давления при длине поезда более 300 до 400 осей включительно:
  ⇒ Более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см²)
• Указать расстояние, которое необходимо соблюдать при обходе подвижного состава, стоящего на путях:
  ⇒ Не менее 5м
• Укажите величину выхода штока тормозного цилиндра грузового вагона с одним тормозным цилиндром с чугунными тормозными колодками при полном служебном торможении:
  ⇒ 75-125 мм
• Укажите величину выхода штока тормозного цилиндра грузового вагона с одним тормозным цилиндром с композиционными тормозными колодками при полном служебном торможении:
  ⇒ 50 – 100 мм
• Укажите величину сверхзарядного давления для составов до 150 осей:
  ⇒ От 0,3 кгс/см
• Укажите, под каким давлением подается сжатый воздух в режиме «Продувка» на выход рукава колонки:
  ⇒ 1,5-2,0 кгс/см²

2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за август 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



6. База с ответами к СДО для вагонников
7. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО

• Какие дополнительные требования предъявляются к вагонам, у которых имеются буксовые узлы с зарегистрированными тревожными показаниями «Тревога-0», «Тревога-1», «Тревога-2»?
  ⇒ Осматриваются не позднее 15 минут с момента остановки поезда
• Каким образом осматриваются вагоны, имеющие тревожные показания средств диагностики подвижного состава на ходу поезда, при предъявлении к техническому обслуживанию на станции?
  ⇒ Осматриваются с выполнением инструментального обмера узлов и деталей вагонов
• Какой документ оформляется на вагоны, требующие отцепки и последующего ремонта, выявленные средствами диагностики или ОРВ?
  ⇒ Уведомление ВУ-23 ЭТД
• Кем устанавливается очередность отправления поездов, если количество составов, одновременно находящихся в парке отправления и предъявленных к техническому обслуживанию, больше числа бригад?
  ⇒ Уполномоченным работником железнодорожной станции
• Кто несет ответственность за проследование поезда за пределы назначения гарантийного участка без проведения технического осмотра, за отправление поезда без гарантии, а также за своевременное представление поезда к техническому осмотру?
  ⇒ Работники дирекции управления движением
• На какой станции возможно сохранение признака "поезд на гарантии" по операции "прицепка"?
  ⇒ на станции, оборудованной ПТО
• По результатам обработки каких сообщений в АСОУП-3/ЕМД ПП автоматически рассчитывается станция (ПТО) конца гарантийного участка, исходя из прогнозного маршрута движения поезда и расстояния, определенного в зависимости от типа поезда?
  ⇒ 205, 200
• Укажите, отменяется ли гарантия на поезд при изменении маршрута движения поезда (отклонение от прогнозного маршрута) и при условии сохранения станции назначения и обеспечения величины гарантийного следования, достаточной для следования с отклонением от прогнозного маршрута:
  ⇒ Гарантия не отменяется
• Что дополнительно оформляется на неисправный вагон при необходимости его передислокации?
  ⇒ Уведомление ВУ-26 ЭТД
• Что обязан выполнить ОРВ или работник, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры перед прицепкой локомотива с составу?
  ⇒ Убедиться в исправной работе автосцепки и нормальном положении рычага расцепного механизма автосцепки первого вагона
• Что происходит ​ при изменении индекса поезда?
  ⇒ Автоматическое изменение станции назначения поезда и прогнозного маршрута поезда, признак "поезд на гарантии" сохраняется в АСОУП

2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за август 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



6. База с ответами к СДО для вагонников
7. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• В какие сроки работодателем должна осуществляться выдача работникам дерматологических СИЗ?
  ⇒ Ежемесячно
• В каком месте следует принимать пищу?
  ⇒ В специально отведенном для этого месте, имеющем соответствующее оборудование
• Где следует включать аккумуляторные фонари при производстве работ с опасными грузами класса I?
  ⇒ Вне опасной зоны
• Допускается ли выносить спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты за пределы предприятия по окончании работы?
  ⇒ Не допускается
• На какое расстояние не допускается приближаться к оборванным проводам контактной сети, воздушной линии электропередачи?
  ⇒ Не менее 8 м
• На какое расстояние следует отходить с пути на обочину земляного полотна от крайнего рельса, при установленных скоростях движения 121-140 км/ч?
  ⇒ Не менее 4 м
• Переходить железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом запрещается если расстояние до него:
  ⇒ Менее 400 м
• При необходимости ремонта тележек с применением сварочных и других огневых работ, тележки должны выкатываться из-под цистерны на какое расстояние?
  ⇒ Не ближе 100 м от котла
• Разрешается ли производить сварочные работы под котлом цистерны, груженной опасным грузом?
  ⇒ Запрещается
• Разрешается ли выносить спецодежду, спецобувь и СИЗ за пределы предприятия?
  ⇒ Запрещается
• Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят с соблюдением какого обязательного условия?
  ⇒ Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят в присутствии проводника
• С какого момента исчисляются нормативные сроки эксплуатации СИЗ?
  ⇒ Со дня фактической выдачи их работникам
• С соблюдением каких требований необходимо проводить ремонт грузовых вагонов с опасными грузами, которые следуют без проводника?
  ⇒ По общим правилам ремонта с соблюдением мер безопасности для данного груза
• Укажите допустимое место для курения:
  ⇒ В установленных местах, определенных приказом по подразделению, отмеченных знаком «Место для курения» и обеспеченных средствами пожаротушения
• Укажите расстояние, которое необходимо соблюдать при обходе подвижного состава, стоящего на путях:
  ⇒ Не менее 5м
• Что необходимо делать с ​ СИЗ по истечении нормативного срока эксплуатации или срока годности, а также в случае увольнения работника?
  ⇒ Вернуть работодателю СИЗ

2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за август 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



6. База с ответами к СДО для вагонников
7. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Где может производиться осмотр вагонов при погрузке или выгрузке вагонов на железнодорожных путях общего пользования?
  ⇒ непосредственно на местах погрузки/выгрузки после завершения погрузочно-разгрузочных операций
• Допустимая величина бокового сдвига редуктора на оси?
  ⇒ Не более 20 мм в одну из сторон
• Запись в книге формы ВУ-15 о случае повреждения вагона является основанием для:
  ⇒ Составления акта формы ВУ-25М (ВУ-25)
• Как определяется исправность торцового крепления буксового узла?
  ⇒ Путем остукивания смотровой крышки ниже ее центра
• Какая возможна неисправность буксового узла грузового вагона, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси, боковая рама тележки опирается на корпус буксы одним краем?
  ⇒ Сдвиг внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда «сходу», если колесная пара идет юзом при отжатых тормозных колодках, слышно пощелкивание?
  ⇒ Подшипник разрушен, ролики заклинены и не вращаются
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если идет выделение дыма, появление запаха из буксы?
  ⇒ Разрушение полиамидного сепаратора подшипника буксового узла
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда сходу, если имеет место выброс смазки на диск и обод колеса?
  ⇒ Подшипник разрушен
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда сходу, если имеет место выброс смазки хлопьями на диск и обод колеса?
  ⇒ Подшипник разрушен
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда сходу, если колесная пара идет юзом при отжатых тормозных колодках, слышно пощелкивание?
  ⇒ Подшипник разрушен, ролики заклинены и не вращаются
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при встрече поезда сходу, если наблюдаются сильные потеки в зоне смотровой и крепительной крышек?
  ⇒ Подшипник может быть разрушен
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета?
  ⇒ Разрушение сепаратора
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется напыление смазки на ступицу колеса, ослабление болтов или появление ржавчины под шайбами болтов крепительной крышки?
  ⇒ Нарушение торцевого крепления
• Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней? (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.3.2.)
  ⇒ Разрушен передний подшипник
• Какие возможны неисправности буксового узла вагона, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеются следы выброса смазки через лабиринтное уплотнение на диск и обод колеса, наружную обшивку пола вагона, детали рычажной передачи, в смазке видны металлические включения (латунь, сталь), потеки смазки в зоне смотровой и крепительной крышек? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Подшипник разрушен из-за заклинивания роликов
  ⇒ Подшипник разрушен из-за проворота внутреннего кольца
  ⇒ Подшипник разрушен из-за излома перемычек сепаратора
  ⇒ Подшипник разрушен из-за обводнения смазки
  ⇒ Подшипник разрушен из-за излома борта внутреннего кольца
  ⇒ Подшипник разрушен из-за повреждения торцового крепления
• Какие вагоны записывают в книгу формы ВУ-15?
  ⇒ В которых обнаружены неисправности, отсутствующие детали или повреждения
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при встрече поезда с ходу, если идет выброс искр пучком со стороны лабиринта? ​ (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Проворот внутреннего кольца
  ⇒ Разрушение заднего подшипника
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при встрече поезда с ходу, если идет выброс искр пучком со стороны лабиринта? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ разрушение заднего подшипника
  ⇒ проворот внутреннего кольца
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при встрече поезда с ходу, если идет выброс искр пучком со стороны лабиринта? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Проворот внутреннего кольца
  ⇒ Разрушение заднего подшипника
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если верхняя часть корпуса буксы в сравнении с другими буксами этого состава имеет повышенный равномерный нагрев, из лабиринтного уплотнения вытекает смазка?
  ⇒ В буксе имеются излишки смазки
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется повышенный нагрев в пределах температуры рабочего нагрева любой части буксы в сравнении с другими буксами состава? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Обводнение смазки
  ⇒ Излишнее количество смазки
  ⇒ Излом сепаратора
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на задней (лабиринтной) части корпуса буксы имеется валик смазки, покрытый пылью, корпус буксы у пассажирского вагона и боковая рама тележки с буксой у грузового вагона смещены относительно лабиринтного кольца и видна блестящая полоска металла лабиринтного кольца? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Повреждено торцевое крепление
  ⇒ Сорвана резьба на гайке М110 и шейке оси
  ⇒ Оборваны головки болтов М20 тарельчатой шайбы
• Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на смотровой или крепительной крышке видна окалина, крышка деформирована в виде кругов либо отдельных выпуклых полос, протертостей, пробоин? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ оборваны головки болтов М20 тарельчатой шайбы
  ⇒ оборваны болты стопорной планки
  ⇒ гайка М110 отвернулась или на ней сорвана резьба
  ⇒ изломана стопорная планка
• Силами кого должны быть закрыты борта платформы, крышки разгрузочных люков и торцовые двери полувагонов, двери и крышки загрузочных люков крытых вагонов, крышки загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств цистерн, хопперов (зерновозов, цементовозов) и другого специализированного и универсального подвижного состава?
  ⇒ Грузополучатель (грузоотправитель)
• Кем осуществляется контроль технического состояния вагонов при передаче с путей необщего пользования собственности предприятий и организаций, речных и морских портов на пути общего пользования и обратно?
  ⇒ Осмотрщиками вагонов или другими назначенными работниками, в соответствии с технологическим процессом ПТО (ПТП) и железнодорожной станции
• На технических станциях, где нет приписного парка пассажирских вагонов, какие действия допускается выполнять при выявлении неисправности колесной пары с редуктором от средней части?
  ⇒ Заменить неисправную колесную пару с редуктором от средней части на колесную пару без редуктора
• О какой неисправности привода вагонного генератора от средней части оси колесной пары ​ свидетельствует нехарактерный шум при движении поезда?
  ⇒ Погнут или помят карданный вал
• При проследовании поезда через пункт технического обслуживания осмотрщики вагонов должны осмотреть работающие приводы обо всех обнаруженных недостатках кому следует сообщить?
  ⇒ Начальнику пассажирского поезда (далее – ЛНП) и поездному электромеханнику пассажирского поезда (далее – ПЭМ)
• Принимаются ли к приемке с подъездных путей вагоны с не приведенными в транспортное положение деталями и узлами вагона от грузоотправителей (грузополучателей):
  ⇒ Не принимается
• Укажите допустимый изгиб болта натяжного устройства текстропно-редукторно-карданного привода генератора от торца шейки оси колесной пары (ТРКП):
  ⇒ Не более 5 мм
• Укажите признак сдвига редуктора на оси колесной пары?
  ⇒ Все вышеперечисленное