2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

«2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)»

• В течении какого времени после остановки поезда по показанию КТСМ, машинист обязан приступить к осмотру указанных подвижных единиц?
  ⇒ Не позднее 15 минут
• Каким образом устанавливается стяжка на тележку вагона?
  ⇒ Стяжка устанавливается на тележку со стороны смещения консоли боковой рамы вместе с корпусом буксы
• Какой максимальный уровень нагрева верхней части адаптера относительно температуры окружающего воздуха, при наличии которого требуется отцепка данного вагона?
  ⇒ Свыше 70°С
• О чем свидетельствует дребезжащие звуки или двойные удары (отбой) при обстукивании передней части смотровой (крепительной) крышки ниже ее центра?
  ⇒ Повреждено торцевое крепление (оборваны болты стопорной планки, изломана планка, гайка отвернулась, или на ней сорвана резьба, или оборваны головки болтов М20 торцевой шайбы
• О чем свидетельствует нагрев задней части буксового узла по сравнении с передней частью?
  ⇒ Отсутствует зазор между лабиринтной частью корпуса буксы и лабиринтным кольцом или разрушен задний подшипник
• Подлежит ли браковке буксовый узел со следами коррозии на крышках корпуса буксы, крышках и кожухах уплотнений подшипников кассетного типа?
  ⇒ Не подлежит браковке
• При получении информации об обнаружении в поезде приборами КТСМ подвижной единицы с показаниями уровня «Тревога-2», указывающей на неисправность буксового узла, не позднее скольких минут после остановки поезда, машинист обязан приступить к осмотру указанных подвижных единиц?
  ⇒ 15 мин
• С какой скоростью производится прохождение стрелочного перевода, при выводе с перегона поезда с неисправным вагоном?
  ⇒ не более 3 км/ч
• Старший осмотрщик вагонов после осмотра вагона ставит в известность машиниста локомотива о принятом решении по следованию поезда на ближайшую станцию со скоростью не более какой величины?
  ⇒ 20 км/ч
• Укажите нагрев верхней части корпуса буксы с подшипниками кассетного типа относительно температуры окружающего воздуха при которой требуется отцепка вагона?
  ⇒ Свыше 70°С
• Что должен по возможности сделать работник вагонного хозяйства, при выявлении факта разрушения торцевого крепления и отсутствии сдвига корпуса буксы на шейке оси?
  ⇒ обеспечить удаление деталей подшипников и торцевого крепления из буксового узла, которые при движении колесной пары могут вызвать ее заклинивание

2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

«2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)»

• В какие сроки разрешается выполнять начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны-цистерны с момента окончания технического обслуживания?
  ⇒ Не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания.
• В каком журнале делается соответствующая отметка при предъявлении к техническому обслуживанию порожних вагонов-цистерн, подаваемых под погрузку опасных грузов?
  ⇒ В книге формы ВУ-14 с указанием наименования груза, под перевозку которого этот вагон-цистерна предназначается.
• В каком случае и кем производится технический осмотр и определение пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозных и ударно - тяговых устройств подвижного состава, принадлежащего грузоотправителям (грузополучателям) или арендованного ими перед погрузкой опасным грузом?
  ⇒ Производится работниками вагонного хозяйства железных дорог по заявке грузоотправителя, подаваемой начальнику станции письменно или регистрируемой телефонограммой.
• Допускается ли налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны, если истекает срок технического освидетельствования котла и арматуры?
  ⇒ Не допускается, если до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток.
• Допускается ли погрузка опасных грузов в вагоны, у которых до истечения межремонтного норматива остается менее нормативного срока, предусмотренного Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации?
  ⇒ Не допускается.
• Какие данные регистрируются при предъявлении на станции грузоотправителем свидетельства о техническом состоянии вагона или контейнера - цистерны, включая его арматуру и оборудование, гарантирующее безопасность перевозки опасного груза уполномоченному работнику перевозчика ?
  ⇒ Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге формы ВУ-14, а грузоотправитель в соответствующей графе накладной (заявления отправителя) должен сделать отметку: "Вагон (контейнер - цистерна), его арматура и оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям"
• Какие действия должны быть выполнены в случае обнаружения неисправности вагона-цистерны, груженного опасным грузом, из-за которой он не может следовать дальше?
  ⇒ Такой вагон-цистерна должен быть отцеплен от поезда и отведен на отдельный путь в безопасное место, где должен находиться под охраной проводника. Об отцепке вагона-цистерны проводник и начальник станции ставят в известность грузоотправителя или грузополучателя, которые обязаны выслать специалистов для ремонта вагона-цистерны или принять меры к переливу груза в исправный вагон-цистерну.
• Какие документы грузоотправитель должен представить на станции отправления уполномоченному работнику перевозчика при перевозке груза в собственном или арендованном вагоне-цистерне?
  ⇒ Свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза, подтверждающее техническую исправность котла, арматуры и универсального сливного прибора, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза. Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге формы ВУ-14.
• Кто должен следить в пути следования за исправным состоянием вагона-цистерны, сохранность ЗПУ вагоны-цистерны с фосфором?
  ⇒ Проводник является ответственным представителем грузоотправителя по сопровождению вагона-цистерны с фосфором и обязан следить за исправным состоянием вагона-цистерны, сохранностью ЗПУ.
• Кто несет ответственность за правильность окраски котла и нанесения на него специальных надписей и трафаретов при перевозке опасных грузов?
  ⇒ Владелец (арендатор) вагона.
• Могут ли перевозиться специализированные контейнеры-цистерны после истечения срока технического освидетельствования котла и арматуры?
  ⇒ Могут перевозиться для прохождения технического освидетельствования котла и арматуры порожние неочищенные специализированные контейнеры-цистерны.

2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

«2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)»

• Какое должно быть положение внутреннего вертикального рычага (рычага тележки, соединенного с тормозной тягой вагона) при тормозных колодках толщиной 40 мм и более?
  ⇒ Иметь наклон своим верхним плечом в сторону надрессорной балки или занимать вертикальное положение.
• Какой должен быть размер «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы авторегулятора тормозной рычажной передачи до присоединительной резьбы на его винте) для авторегуляторов 574Б, РТРП-675, РТРП-675М?
  ⇒ Не менее 150 мм.
• Укажите выход штока тормозного цилиндра тормозной рычажной передачи интегрированной тормозной системы в рабочем состоянии под давлением:
  
  ⇒ От 45 до 66 мм.
• Укажите минимальную толщину композиционных с сетчато-проволочным каркасом тормозных колодок , при которой они подлежат замене:
  ⇒ 10 мм.
• Укажите необходимое расстояние между задней частью корпуса и наконечником авторегулятора тормозной рычажной передачи интегрированной тормозной системы в заторможенном состоянии:
  
  ⇒ От 0 до 19 мм.
• Укажите необходимый зазор между тормозной колодкой и поверхностью катания колеса:
  ⇒ До 10 мм.
• Укажите размер «А» (установочный размер привода авторегулятора тормозной рычажной передачи) у четырехосных вагонов с рычажным приводом авторегулятора:
  ⇒ От 30 до 60 мм.

2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО

• В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25?
  ⇒ Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона
• Где осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при приеме к перевозке?
  ⇒ На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки
• Где осуществляется учет случаев повреждения вагонов, а также хранение протоколов совещаний?
  ⇒ В ВЧДЭ, проводившего расследование случая
• К какому классу опасности относится этот знак?
  ⇒ Воспламеняющиеся газы
• К какому классу опасности относятся едкие (коррозионные) вещества?
  ⇒ 8
• К какому классу опасности относятся легковоспламеняющиеся жидкости?
  ⇒ 3
• Кем определяется порядок (методика) оценки рисков повреждения вагонов?
  ⇒ Центральной дирекцией инфраструктуры – филиала ОАО «РДЖ»
• Кем осуществляется выявление и учет случаев повреждения поверхности катания колесных пар (односторонними ползунами браковочного и не браковочного размеров) при расформировании составов?
  ⇒ Работниками ВЧДЭ на каждой сортировочной горке железнодорожной станции
• На основании какого документа оформляется акт формы ВУ-25 при повреждении вагонов в результате транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?
  ⇒ Технического заключения
• На основании какого документа составляется акт формы ВУ-25 при выявлении поврежденных вагонов на станции, в результате случаев, классификация которых не предусмотрена Положением о классификации (столкновение с транспортным средством без схода и человеческих жертв и т.д.)?
  ⇒ Акт расследования
• На сколько подклассов подразделяются опасные грузы класса 1
  ⇒ 6 подклассов
• На что подразделяются опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке (транспортировке)?
  ⇒ На классы, подклассы, категории и группы
• Что оформляется по итогам совещания под председательством руководителя ВЧДЭ совместно с руководителями (представителями) станции и приглашением Клиента при возникновении разногласий или возражений по возложению ответственности в части повреждения вагона?
  ⇒ Протокол
• Укажите действия в том случае, если выявленная неисправность груженого вагона не угрожает безопасности движения и обеспечивает сохранность перевозимого груза:
  ⇒ Поврежденный груженый вагон может быть допущен к следованию до станции назначения
• Укажите опасные грузы, относящиеся к классу опасности 5.1:
  ⇒ Окисляющие вещества

2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО

• Где устанавливается переносной красный сигнал если крайний вагон находится на расстоянии менее 50 м от предельного столбика?
  ⇒ Переносной красный сигнал с этой стороны состава устанавливается на оси пути против предельного столбика
• В каких грузовых поездах ПМД и СП допускается производить отключение воздухораспределителей не более чем на ¼ вагонов?
  ⇒ В грузовых поездах из порожних вагонов с числом осей от 350 до 400 включительно;
• Как должны быть располагаться вагоны с отключенными воздухораспределителями в составах грузовых поездов ПМД и СП?
  ⇒ Должны быть равномерно расположены по длине состава, при этом на пяти последних вагонах в хвосте состава автотормоза должны быть включены и исправно действовать;
• Как ограждаются вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных сквозных путях?
  ⇒ Ограждаются устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м от ограждаемых вагонов с обеих сторон.
• Как ограждаются грузовые вагоны, ремонтируемые на железнодорожных станционных путях при отсутствии централизованного ограждения?
  ⇒ Ограждаются переносными сигналами (днем – прямоугольными щитами, окрашенными в красный цвет, а ночью – сигнальными фонарями красного цвета)
• Какое должно быть обеспечено выполнение запрещающего требования при техническом обслуживании длинносоставных поездов, часть которых располагается за пределом полезной длины железнодорожного пути
  ⇒ Прохода в районе стрелочных переводов и в местах, не обеспечивающих требования безопасности
• Какую меловую разметку должен наносить осмотрщик вагонов на борту грузового вагона в составе грузовых поездов ПМД и СП при отключении исправного тормоза?
  ⇒ В виде равностороннего треугольника с длинной стороны не менее 15 см (0,15 м);
• После какого сообщения работникам можно приступать к проведению технического обслуживания грузовых вагонов в составных частях длинносоставного и тяжеловесного поездов?
  ⇒ После получения сообщения оператора (диспетчера) ПТО об ограждении состава и разрешения на производство работ
• Укажите какие поезда повышенной массы, повышенной длины и соединенных поездов формируются с постановкой локомотивов в голове и в хвосте состава?
  ⇒ Из груженых вагонов массой от 6 до 12,6 тысяч тонн (включительно) с объединенной тормозной магистралью
• Укажите какие поезда повышенной массы, повышенной длины и соединенных поездов формируются с постановкой локомотивов в голове и последней трети состава?
  ⇒ Из груженых вагонов массой от 8,0 до 16,0 тысяч тонн с объединенной тормозной магистралью;
• Укажите определение грузового поезда повышенной длины:
  ⇒ Грузовой поезд, длинна которого в условных единицах (осях) – 350 и более осей;
• У какого количества хвостовых вагонов проверяется торможение и отпуск при сокращенном опробовании тормозов при сформированном соединенной поезде?
  ⇒ У пяти хвостовых вагонов;

2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Для проверки каких параметров автосцепки применяется шаблон №873 Т 416.38.000 СБ?
  ⇒ Ширины зева автосцепки и толщины замка
  ⇒ Длины малого зуба и расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба
  ⇒ Действия предохранителя от саморасцепа
  ⇒ Действия механизма на удержание замка в расцепленном состоянии до разведения вагонов
  ⇒ Разницы по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок
• Допускается ли делать обводной рукав из двух частей?
  ⇒ Допускается
• Какие вагоны используются для перевозки опасных грузов, имеющих в графе 7 «Род вагона, тип контейнера» Алфавитного указателя опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом условные обозначения «СКВ», («СКВа») и «СК», («СКа»)?
  ⇒ Специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры грузоотправителей (грузополучателей) или сданные железной дорогой в аренду
• Какая должна быть длинна обводного рукава?
  ⇒ Не менее 30 м
• На какие вагоны также распространяется определение «специализированные крытые вагоны и специализированные контейнеры грузоотправителя (грузополучателя)»?
  ⇒ На универсальные крытые вагоны и универсальные контейнеры, специально выделенные под перевозку конкретного груза
• Не позднее скольких суток до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны?
  ⇒ Менее 30 суток
• При осмотре вагона-думпкара Вами выявлено: с одной стороны тележки в скользунах зазор равен 1 мм, а с другой стороны – равен 5 мм. Укажите дальнейшие действия:
  ⇒ Оповещу оператора/дежурного по станции об отцепке вагона, так как с такой неисправностью запрещается эксплуатация вагона
• При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7):
  ⇒ Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
• При помощи какого средства измерения производится контроль наличия (отсутствия) остроконечного наката гребня колеса:
  ⇒ Приспособление Т1436.000
• Укажите допустимую скорость, вывода грузового поезда с перегона, с установкой стяжки на неисправном вагоне при отсутствии заклинивания колесной пары в сопровождении работника вагонного хозяйства?
  ⇒ Не более 20 км/час
• Укажите зону направления луча измерительного прибора при определении температуры нагрева верхней части корпуса буксы или адаптера:
  ⇒ Луч должен быть направлен в зону между верхними опорными приливами корпуса буксы, а за температуру окружающего воздуха должна приниматься температура боковой рамы тележки, измеренная в зоне над рессорным подвешиванием
• Укажите инструмент и средства измерения для осмотра автосцепки вагонов. Выберите все верные варианты ответа:
  ⇒ Шаблон №873 Т 416.38.000 СБ
  ⇒ Ломик-калибр Т 416.00.023
  ⇒ Ломик Гладуна Т 416.00.024
• Укажите максимальное провисание незакрепленных участков обводного рукава, используемого при выводе неисправного вагона с перегона?
  ⇒ Не более 200 мм
• Укажите минимальное количество мест крепления обводного рукава на крытых вагонах, цистернах с конструкцией рамы без боковых балок, восьмиосных цистернах, минераловозах, цементовозах и пассажирских вагонах?
  ⇒ Не менее 7-ми
• Укажите необходимые условия для прохождения стрелочного перевода при выводе поезда с неисправным вагоном с перегона до ближайшей станции?
  ⇒ Скорость не более 3 км/час, работник вагонного хозяйства, сопровождающий поезд, следует рядом с неисправным вагоном
• Укажите суммарную толщину набора щупов для замера зазоров скользунов:
  ⇒ 20 мм
• Укажите, при какой неисправности загрузочного люка запрещается подавать под налив вагоны-цистерн:
  ⇒ Все ответы правильные
• Укажите, с наступлением какого срока технического освидетельствования котла и арматуры запрещается подавать под налив вагоны-цистерны:
  ⇒ Менее 30 суток

2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Какой документ должен вручить осмотрщик головной группы машинисту ведущего локомотива после окончания полного опробования автоматических тормозов в поезде:
  ⇒ Об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии
• При выявлении не сработавших на отпуск воздухораспределителей выполнять их отпуск вручную:
  ⇒ не разрешается
• При проверке действия тормоза на торможение или на отпуск разрешается производить перекрытие или открытие концевого крана?
  ⇒ не разрешается

2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Длинна короткого плеча расцепного рычага:
  ⇒ 190+10 мм
• Какая допускается величина возвышение противовеса замкодержателя над полочкой при его измерении:
  ⇒ Менее 3 мм
• Кому первому должен сообщить машинист поезда в случае обрыва автосцепных устройств:
  ⇒ Дежурному по железнодорожной станции

2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Выделение из-под колес синего дыма и/или искрение при движении с характерным скрежетом указывает на следующую неисправность:
  ⇒ Неполностью отпущен тормоз
• Деформация крышек, перемещения буксы вдоль оси ​ грузового вагона, боковой рамы тележки вместе с буксой указывает на следующую неисправность:
  ⇒ Разрушен подшипник, повреждено торцевое крепление, гайка М110 полностью сошла с шейки оси или оборваны головки болтов М20.
• О какой неисправности свидетельствуют следующие признаки: корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси; боковая рама тележки опирается на корпус буксы одним краем?
  ⇒ Сдвиг внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси

2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за март 2023:

1. 2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2023-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
3. 2023-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2023-13 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
5. 2023-05 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2023-1 ЦВ Дополнительная для причастных работников (протоколы от 24.11.2022 № ЦДИ-2295/пр, от 16.12.2022 № ЦДИ-2432/пр. Регулировка тормозной рычажной передачи)
7. 2023-3 ЦВ Дополнительная для В Северной ДИ с причастными работниками (письмо от 16.01.2023 № ИСХ-168/СЕВДИ В. Правила перевозки опасных грузов)
8. 2023-4 ЦВ Дополнительная для осмотрщиков вагонов всех наименований (телеграмма от 02.02.2023 № ИСХ-4559/ЦДИ. Технические требования к буксовым узлам. Действия работников при выявлении неисправного буксового узла на перегоне)
9. 2022-05 ЦВ Теория Оператор ПТО
10. 2022-06 ЦВ Теория Оператор ПТО
11. База с ответами к СДО для вагонников
12. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2023-10 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• К каким последствиям приведет неправильная установка затяжки горизонтальных рычагов при чугунных колодках:
  ⇒ Недостаточности тормозного нажатия
• Максимальный наклон внутреннего вертикального рычага при колодках минимальной толщины:
  ⇒ не более 30°
• Максимальный размер «а» ​ для регуляторов РТРП-300:
  ⇒ Не менее 50 мм