- Цифры, А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И;
- К;
- Л, М, Н, О, П, Р;
- С, Т, У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Э, Я.
- База с ответами к СДО для вагонников (полная версия)
Количество вопросов в базе: 1865
Воспользуйтесь удобным поиском по базе, расположенным ниже.
В поле ниже (Search...) начните вводить вопрос и все ненужные вопросы будут скрыты.
Вы находитесь в разделе:
Цифры, А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И;
- ...... - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава (указать габарит)
⇒ Габарит приближения строений - «Какая длина грузового поезда в осях определяет понятие «Грузовой поезд повышенной длины»?»
⇒ 350 осей и более. - «С какой величиной выщербины на поверхности катания колеса не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах пассажирских вагонов?»
⇒ «глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм у грузовых вагонов и более 25 мм у пассажирских вагонов.» - «С какой величиной выщербины, раковины или вмятины на поверхности катания колёсных пар на поверхности катания колеса не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах?»
⇒ «выщербина, раковина или вмятина на поверхности катания колёсных пар глубиной более 3 мм и длиной у локомотивов и моторного вагона подвижного состава более 10 мм, а у прицепного вагона более 25 мм.» - №873 шаблоном проверяется:
⇒ Длина малого зуба - 1 – я группа
⇒ Лица, не имеющие специальной электротехнической подготовки, но имеющие элементарное представление об опасности электрического тока и мерах безопасности при работе на обслуживающем участке, электрооборудовании, установке
⇒ Лица с первой группой должны быть знакомы с правилами оказания первой помощи пострадавшим от электрического тока
⇒ Водители автокранов, автомашин, уборщики помещений электроустановок - 1–й шаг «Сортировка» подразумевает
⇒ Обход рабочей зоны, удаление из неё всех ненужных предметов и уборку рабочей зоны - 2-й шаг «Соблюдение порядка» предполагает
⇒ Определение и обозначение места для всех нужных предметов на рабочем месте - 3-й шаг «Содержание в чистоте» подразумевает
⇒ Очистку оборудования и рабочих зон в степени, достаточной для производства осмотра - 4-й шаг «Стандартизация» это
⇒ Создание и соблюдение стандарта рабочего места - 5S начинается
⇒ Сортировка - 5-й шаг «Совершенствование» это
⇒ Непрерывное повышение эффективности методов по поддержанию рабочего пространства - 18. Из чего состоит башмакосбрасыватель? (укажите несколько вариантов ответа)
⇒ Контррельс
⇒ Усовик
⇒ Остряк - 43. Что содержит аварийная карточка? (укажите несколько вариантов ответа)
⇒ Номер ООН в соответствии с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов (Типовыми правилами);
⇒ Наименования опасных грузов, на которые распространяется действие конкретной аварийной карточки;
⇒ Основные свойства и виды опасности; - 44. Понятие аварийная ситуация? (укажите один вариант ответа)
⇒ Условия, отличные от условий нормального функционирования железнодорожного транспорта, связанные со столкновением железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, автотракторной техникой, транспортным средством, сходом железнодорожного подвижного состава на перегоне и железнодорожных станциях, взрывом, пожаром, утечкой или просыпанием опасного груза, нарушением нормальной работы технических средств, сооружений и железнодорожного подвижного состава при поездной или маневровой работе; - 55. Что обозначает синий огонь маневрового светофора (укажите один вариант ответа)
⇒ Запрещается производить маневры. - 57. Назовите на каких должностных лицах лежит ответственность за поддержание территории станции в надлежащем состоянии при подготовке хозяйства к работе в зимних условиях (выберите несколько правильных ответов):
⇒ Начальник дистанции пути
⇒ Начальник станции - 83. При какой неисправности стрелочного перевода движение закрывается?(с однозначным выбором ответа)
⇒ При понижении остряка относительно рамного рельса на 2 мм и более в сечении, где ширина остряка поверху равна 50 мм - 84. При какой неисправности стрелочного перевода запрещается его эксплуатация? (с однозначным выбором ответа)
⇒ Выкрашивание остряка длиной более 200 мм на главном железнодорожном пути - 118. Из каких частей состоит грузовой вагон? (укажите один вариант ответа)
⇒ Ходовые части, кузов, рама, автосцепное устройство, тормозное оборудование; - 145. Требуемое количество ручных тормозов в осях, указываемое в Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии, зависит от: (выберете один правильный ответ)
⇒ Количества ручных тормозов на каждые 100 тс веса состава, крутизны уклона и массы состава; - 308. Какие критерии выбора участков ремонтов железнодорожного пути,подлежащих ремонтам 1-3 уровня, относятся к основным?(с многозначным ответом)
⇒ Пропущенный тоннаж или срок службы в годах;
⇒ Одиночный выход остродефектных рельсов в сумме за срок службы в среднем на участке ремонта; - 309. Какие критерии выбора участков ремонтов железнодорожного пути, подлежащих среднему и подъёмочному ремонтам, относятся к основным?(с многозначным ответом)
⇒ Потребность в замене балласта или очистке;
⇒ Загрязнённость балласта;
⇒ Количество шпал с выплесками - Аварийная карточка на опасный груз содержит:
⇒ Наименование груза
⇒ Номер ООН
⇒ Класс опасности - Аварийная карточка содержит...
⇒ Форму проявления транспортной опасности груза
⇒ Меры предосторожности при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами - Аварийная ситуация — это?
⇒ Это условия, отличные от условий перевозки грузов, связанные с загоранием, утечкой, просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести или привели к взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обмораживанию, гибели людей или животных, опасным последствиям для природной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на ж.-д.. оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами - Аварийная ситуация - это:
⇒ Условия, отличные от условий нормальной перевозки грузов, связанные с загоранием, утечкой, просыпанием опасного вещества, повреждением тары или подвижного состава с опасным грузом, которые могут привести или привели к взрыву, пожару, отравлению, облучению, заболеваниям, ожогам, обморожениям, гибели людей или животных, опасным последствиям для природной среды, а также случаи, когда в зоне аварии на железной дороге оказались вагоны, контейнеры или грузовые места с опасными грузами - Автоматизацию информационного обеспечения, каких технологических операций на пунктах технического обслуживания грузовых вагонов осуществляет многофункциональная система АСУ ПТО? (Несколько правильных ответов)
⇒ Получение учетных и отчетных документов
⇒ Ввод состава работающей смены с указанием парка, номера группы и стороны осмотра
⇒ Обработка поезда
⇒ Осмотр поезда в парке
⇒ Ведение лицевых счетов
⇒ Работа с поездами в подходе
⇒ Формирование и передача сообщений
⇒ Оформление учетных форм ВУ-23 ЭТД, ВУ-26 ЭТД - Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой (АСООД) предназначена
⇒ Для обнаружения на ходу поезда вагонов с повышенными колебаниями , измерения этих колебаний и передачи данных по этим вагонам на АРМ оператора ближайшего ПТО - Автоматические и электропневматические тормоза железнодорожного подвижного состава должны обеспечивать ?
⇒ Все перечисленное - Автоматические тормоза высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должны обладать …
⇒ Возможностью обеспечивать остановку высокоскоростного железнодорожного подвижного состава при нарушении целостности тормозной магистрали или при несанкционированном расцеплении единиц высокоскоростного железнодорожного подвижного состава - Авторегулятор при одном торможении-отпуске тормозов уменьшает выход штока «ТЦ» на:
⇒ 2,5 мм - Авторежим на порожнем вагоне с тарой до 27т допускается:
⇒ Наличие зазора не более 3 мм между упором авторежима и опорной плитой, кольцевая выточка на вилке должна выходить из корпуса не величину не менее 2 мм - Акт какой формы составляется при выявлении повреждений пассажирского вагона?
⇒ Форма ВУ-25а - Акт какой формы составляется работниками вагонного хозяйства в случае выявления неисправности вагонов-цистерн с опасными грузами?
⇒ Акт общей формы ГУ-23ВЦ - Акт какой формы составляется работниками вагонного хозяйства в случае выявления неисправности вагонов-цистерн с опасными грузами:
⇒ Акт общей формы ГУ-23ВЦ - Акт какой формы удостоверяет факт повреждения вагона, отражает все данные его характеризующие, и является основанием для возмещения виновной организацией причиненного ущерба, понесенного собственником вагона за повреждение вагона, по возмещению затрат, связанных с его ремонтом?
⇒ ВУ-25М - Аппараты РТ-120 устанавливаются на вагоны с ударной розеткой длиной выступающей части 130 мм и передними планками против истирания длиной:
⇒ 180 мм - Акт о повреждении вагона составляется отдельно на каждый вагон при повреждениях в объеме плановых видов ремонта, а также в случае исключения вагона из инвентаря в количестве?
⇒ Пяти экземпляров - Акт общей формы считается оформленным, если он подписан…?
⇒ Двумя лицами перевозчика участвующими в удостоверении обстоятельств вызвавших составление акта - Акты какой формы формируются По всем выявленным в ходе осмотра фактам повреждения, разоборудования вагонов, произошедших в период отстановки от движения?
⇒ Акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и ВУ-25 - АРМ ЦПК, это
⇒ Автоматизированное рабочее место центрального пункта контроля - АСООД, это
⇒ Автоматизированная система обнаружения отрицательной динамики (вагонов) - АСУ ПТО является многофункциональной системой, обеспечивающей:
⇒ Автоматизацию информационного обеспечения технологических операций пунктов технического обслуживания грузовых вагоно - База грузовой тележки модели 18-522А составляет?
⇒ 3400 мм - База тележки модели 18-101 по отношению к тележке модели 18-100?
⇒ Больше - Без какого ответственного лица члены бригады не имеют права возвращаться на рабочее место после перерыва (например, на обед, по условиям работы) в производстве работ на высоте (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Ответственного исполнителя работ - Без чего не допускается подача под погрузку грузов и посадку людей? Где отмечается их годность ?
⇒ Не допускается подача под погрузку грузов и посадку людей неисправных вагонов и без предъявления их к техническому обслуживанию. О признании их годными должна быть произведена запись в специальном журнале - Биение колесной пары, издающее зрительный эффект движения обода колеса «по восьмерке» является признаком:
⇒ Навара
⇒ Неравномерного проката
⇒ Ползуна - Блокировка учетной записи работника Компании происходит после...
⇒ 5 неудачных попыток - Более какой величины вертикального подреза гребня, измеряемого шаблоном ВПГ, запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ 18 мм - Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
⇒ Более 2 мм - Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпускать грузовые вагоны в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ Более 2 мм - Более какой величины ползуна (выбоины) на поверхности катания колес запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ 1 мм - Более какой величины ползуна на поверхности катания колес запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ Более 1 мм - Более какой величины проката по кругу катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
⇒ Более 9 мм - Более какой глубины и диаметра протертости средней части оси запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ Более 2,5 мм (5 мм по диаметру) - Более какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час:
⇒ Более 33 мм - Более какой толщины гребня запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час и следующих в межгосударственном сообщении при следовании на станцию назначения и возврате в страну-собственицу вагона?
⇒ более 33 мм - Борта платформы, крышки разгрузочных люков и торцовые двери полувагонов, двери и крышки загрузочных люков крытых вагонов, крышки загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств цистерн, хопперов (зерновозов, цементовозов) и другого специализированного и универсального подвижного состава должны быть закрыты силами
⇒ Грузополучателя (грузоотправителя) - Браковочный размер ползуна (выбоины) по кругу катания колеса у локомотивов, моторвагонного железнодорожного и специального подвижного состава, обращающиеся со скоростью до 120 км/ч составляет?
⇒ Более 1 мм - Браковочный размер суммарного зазора между передним упором и упорной плитой и задним упором и корпусом поглощающего аппарата:
⇒ Более 5 мм - Браковочный размер суммарного зазора между передним упором и упорной плитой и задним упором и корпусом эластомерного поглощающего аппарата у груженого вагона:
⇒ Более 50 мм - Браковочный размер суммарного зазора между передним упором и упорной плитой и задним упором и корпусом эластомерного поглощающего аппарата, при котором требуется отцепка вагона?
⇒ Более 50 мм - Браковочный размер суммарного зазора между передним упором и упорной плитой и задним упором, и корпусом эластомерного поглощающего аппарата у груженого вагона:
⇒ Более 50 мм - Бракуется ли колесная пара, если при разрыве краски в месте сопряжения выделение из-под ступицы колеса ржавчины или масла не наблюдается?
⇒ Не бракуется - Бригада выполняла работы на высоте (на опоре), когда неожиданно начался дождь. Электромеханики прекратили работу, т.к. из-за дождя создались особо опасные условия по электробезопасности. Допустимо ли это?
⇒ Да, допустимо - Бригадиры, мастера, руководители стажировки, ответственные исполнители работ на высоте по наряду допуску относится (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Ко второй группе безопасности - В аварийных ситуациях и при выявлении неисправности, угрожающей безопасности движения осмотрщик должен принять?
⇒ Принять все меры к остановке поезда, не ожидая полного прохода состава, сообщив машинисту по радиосвязи и ДСП (ДНЦ) - В вагонах-думпкарах не допускается повреждение механизма открывания бортов, механизма блокировки, проворачивания собачки, отогнутый или не совпадающий с опорой шип более..
⇒ 15 мм - В ведомость какой формы заносятся все отклонения, выявленные при инструментальном обмере при поступлении вагона с отрицательной динамикой в ТОР?
⇒ ВУ-22 - В ВУ-14 МВЦ при предъявлении вагонов под погрузку опасных грузов класса 1, кроме сведений, предусмотренных правилами, дополнительно указывается
⇒ Дата и место последнего периодического ремонта
⇒ Номер аварийной карточки
⇒ Номер свидетельства о техническом состоянии кузова вагона
⇒ Сведения о включении или выключении автотормозов - В ВУ-14 МВЦ при предъявлении вагонов под погрузку опасных грузов классов 2-9 кроме сведений, предусмотренных правилами перевозок грузов дополнительно указывается
⇒ Номер аварийной карточки
⇒ Номер свидетельства о техническом состоянии кузова вагона - В горизонтальных полках балок рамы вагона есть поперечные трещины. Укажите, какой длины трещины не допускаются?
⇒ Более 30 мм - В грузовых поездах из порожних вагонов с числом осей от 350 до 400 включительно у какого количества вагонов допускается производить отключение воздухораспределителей?
⇒ Не более чем на 1/4 вагонов - В дорожной версии АСУТ-НБД был скорректирован код нарушения. Что нужно сделать для того, чтобы изменения отразились в сетевой версии АСУТ-НБД?
⇒ Код нарушения скорректируется автоматически при следующей передаче данных из дорожной версии АСУТ-НБД в сетевую - В дорожной версии АСУТ-НБД выполнена корректировка расследования нарушения за предыдущий отчетный период. Что нужно сделать для того, чтобы изменения отразились в сетевой версии АСУТ-НБД?
⇒ Расследование скорректируется автоматически при следующей передаче данных из дорожной версии АСУТ-НБД в сетевую - В журнал какой формы перед началом работ руководитель работ обязан сделать запись о характере работ по очистке путей, времени начала работ, указать конкретные места работы
⇒ Форма ДУ-46 - В журналах какой формы производится запись данных о повреждениях и отказах связанных с ремонтом, освидетельствованием и испытанием сборочных единиц и деталей локомотива?
⇒ ТУ-29 или ТУ-29ВЦ - В журнале какой формы необходимо произвести запись о данном виде работ?
⇒ ДУ-46 - В журнале какой формы осмотрщик – ремонтник вагонов обязан сделать запись по окончании технического обслуживания старший о готовности поезда к следованию по гарантийному участку?
⇒ В журнале ВУ-14 - В зависимости от технического состояния, устанавливаются:
⇒ 4 категории вагонов - В зимнее время экипировку тепловоза необходимо производить горячей водой и маслом, до какой температуры должны быть подогреты вода и масло перед экипировкой?
⇒ Вода до температуры 40-60Сº, масло до 60-90Сº - В зимний период времени для предупреждения замораживания и образования ледяных пробок в тормозной магистрали продувку тормозной магистрали поезда производить следующим порядком: грузового поезда – путём разъединения рукавов через каждые:
⇒ 15 вагонов - В зимний период на участках от помещения ПТО до станционных путей и вокруг здания ПТО при выявлении заснеженности и льда работники ПТО должны:
⇒ Своевременно очищаться от снега и наледи - В зимних условиях запрещается нанесение смазки на уплотнительные кольца соединительных рукавов:
⇒ да - В зоне видимости сигналов не должны находиться:
⇒ Объекты и конструкции, в том числе огни всех цветов, мешающие восприятию сигналов и искажающие сигнальные показания - В какие адреса должен быть передан циркулярный приказ ДНЦ об отправлении поезда весом от 8.3 до 9 тыс. тонн со станции формирования или участковой станции?
⇒ ДСП станций и энергодиспетчеру участка, ДНЦ соседнего участка - В какие поезда запрещается постановка вагонов с ВМ? (в тяжеловесные поезда – можно)
⇒ В соединённые поезда
⇒ В поезда имеющих длину более вместимости приёмоотправочных путей на участках следования таких поездов
⇒ В людские, а также имеющих в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона)
⇒ В поезда с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвёртой и больших степеней негабаритности
⇒ В пассажирские и почтово-багажные (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд министерств обороны, внутренних дел, службы безопасности и нарядов военизированной охраны железных дорог) - В какие поезда запрещается ставить вагоны с взрывчатыми веществами (ВМ)?
⇒ Соединенные поезда - В какие поезда запрещается ставить вагоны с ВМ?
Вариант 1
⇒ Пассажирские и почтово-багажные
⇒ С негабаритными грузами верхней второй, нижней второй и больших степеней, боковой третьей и больших степеней негабаритности
⇒ Превышающие длину, установленную графиком движения поездов
⇒ Людские
Вариант 2
⇒ Соединенные поезда - В какие сроки в адрес ВЧДЭ, станции и ПТО, проводившего последнее техническое обслуживание вагона, направляется телеграмма о факте прибытия поврежденного вагона со следами свежего происхождения (произошедшего при нахождении вагона в пути следования)?
⇒ Незамедлительно (не позднее одних суток) - В какие сроки оформляются материалы расследования нарушения безопасности движения с момента оформления технического заключения?
⇒ Не более 5 рабочих дней - В какие сроки проводится обучение безопасным методам и приемам выполнения работ с работниками, имеющими перерыв в работе по профессии (виду работ) более года?
⇒ В течение первого месяца после назначения на работы - В какие сроки проводится повторный инструктаж по охране труда с работниками профессий, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда?
⇒ Не реже 1 раза в 3 месяца - В какие сроки проводится расследование несчастного случая, в результате которого один или несколько пострадавших получили легкие повреждения здоровья
⇒ В течение трех дней - В какие сроки проводится расследование несчастного случая, в результате которого один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья?
⇒ В течение 15 календарных дней с возможностью продления сроков расследования на 15 календарных дней - В какие сроки проводится расследование несчастного случая, если нетрудоспособность у пострадавшего наступила не сразу?
⇒ В течение одного месяца с момента поступления заявления от пострадавшего - В какие сроки проводится расследование несчастного случая, о котором не было своевременно сообщено работодателю?
⇒ В течение одного месяца с момента поступления заявления от пострадавшего - В какие сроки проводится служебное расследование порядка действий локомотивной бригады при возникновении сбоев в работе АЛСН, АЛС-ЕН, САУТ?
⇒ В течение 3-х суток с момента внесения информации о сбое в АСУ-НБД - В какие сроки проводится служебное расследование причин возникновения сбоев в работе локомотивных устройств АЛСН, АЛС-ЕН и САУТ?
⇒ В течение 3-х суток после прибытия локомотива в ПТОЛ или ремонтное локомотивное депо независимо от депо приписки и балансодержателя локомотива - В какие сроки проводится служебное расследование причин возникновения сбоев в работе устройств АЛС и САУТ в части действий локомотивной бригады?
⇒ В течение 3-х суток - В какие сроки проводится совещание руководителем региональной дирекции по определению причинно-следственных связей нарушения безопасности движения (столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, сход железнодорожного подвижного состава на перегонах и станциях при поездной работе, не имеющие последствий крушений и аварий)?
⇒ Не позднее 10 рабочих дней после оформления материалов расследования - В какие сроки проводится специальная оценка условий труда – СОУТ?
⇒ 1 раз в 5 лет - В какие сроки проводят расследование «легких» несчастных случаев?
⇒ В течение 3-х дней - В какие сроки проводят расследование «тяжелых» несчастных случаев?
⇒ В течение 15-ти дней - В какие сроки работодателем должна осуществляться выдача работникам дерматологических СИЗ?
⇒ Ежемесячно - В какие сроки разрешается выполнять начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны-цистерны с момента окончания технического обслуживания?
⇒ Не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания. - В какие сроки разрешается осуществлять начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны и контейнеры, в том числе специализированные контейнеры-цистерны?
⇒ Не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания. - В каким минимальным сроком до очередного периодического ремонта вагона допускается в него погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ)?
⇒ Не менее 15 суток - В каких грузовых поездах ПМД и СП допускается производить отключение воздухораспределителей не более чем на 1/3 вагонов?
⇒ В грузовых поездах из порожних вагонов длиной более 400 осей - В каких грузовых поездах ПМД и СП допускается производить отключение воздухораспределителей не более чем на 1/4 вагонов?
⇒ В грузовых поездах из порожних вагонов с числом осей от 350 до 400 включительно - В каких грузовых поездах ПМД и СП допускается производить отключение воздухораспределителей не более чем на ¼ вагонов?
⇒ В грузовых поездах из порожних вагонов с числом осей от 350 до 400 включительно; - В каких документах отмечают выполнение мероприятий по подготовке электровозов к работе в зимних условиях?
⇒ В книге записи ремонта локомотива формы ТУ-28 и на специальном графике-экране для приписного парка электровозов - В каких документах отмечаются результаты выполнения мероприятий по подготовке электровозов к работе в зимних условиях?
⇒ В книге записи ремонта локомотива формы ТУ-28 и на специальном графике-экране для приписного парка электровозов - В каких документах отражается порядок эксплуатации, ремонта и технического обслуживания электровозов в зимних условиях?
⇒ В приказах по депо, отделению железной дороги, железной дороге - В каких документах содержится информация о необходимости и нормах прикрытия, условиях перевозки вагонов с грузами, требующих особой осторожности?
⇒ Указываются грузоотправителем в грузовых документах - В каких документах указаны основные формы проявления транспортной опасности грузов, а также конкретные меры предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами?
⇒ В аварийных карточках - В каких документах устанавливаются нормы веса и длины грузовых поездов по направлениям и по каждому участку?
⇒ В графике движения поездов
⇒ В плане формирования поездов - В каких из перечисленных случаях выполняется сокращенное опробование тормозов в хозяйственных поездах
⇒ После смены обслуживающих бригад, когда тяговая единица от поезда не отцепляется - В каких количествах составляется перевозчиком Акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования?
⇒ В необходимом количестве экземпляров - В каких местах должны быть вывешены адреса и номера телефонов ближайших лечебных учреждений?
⇒ На рабочих местах и в местах отдыха работников - В каких местах допускаются трещины корпуса автосцепки?
⇒ Не допускается - В каких местах допускаются трещины корпуса автосцепки?
⇒ Не допускается - В каких местах осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при их приемке к перевозке?
⇒ На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки - В каких объемах должны приниматься материалы, изделия, конструкции при приеме и складировании их на рабочих местах, находящихся на высоте (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ В объемах, необходимых для текущей переработки - В каких погодных условиях выполняется данная работа?
⇒ В сухую погоду при температуре наружного воздуха не ниже +5°С - В каких пределах должен быть свободный ход замка механизма автосцепки при проверке предохранителя от саморасцепа?
⇒ 7-20 мм - В каких пределах должно быть напряжение питания аппаратуры системы УСАВП-ГПТ?
⇒ От 35В до 65В - В каких пределах должны быть выходы штоков тормозных цилиндров?
⇒ От 75 до 125 мм - В каких пределах должны быть выходы штоков тормозных цилиндров у машин МПТ-4, ДГКу?
⇒ От 40 до 70 мм - В каких пределах должны быть проложены перемычки к рельсам?
⇒ В пределах 1 метра с допуском смещения не более 5 см - В каких случаях (кроме входящих в понятие «светофор закрыт») требуется остановка поезда?
⇒ Непонятное показание сигналов - В каких случаях в справке «об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии»дописывается буква «П»?
⇒ В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы - В каких случаях в справке «об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» дописывается буква «П»?
⇒ В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы - В каких случаях в справке «об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии формы ВУ-45 » дописывается буква «П»?
⇒ В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы - В каких случаях в справке ВУ-45 в столбце "Другие данные" вносится буква "П"?
⇒ В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы - В каких случаях в справке ВУ-45 дописывается буква «П»?
⇒ В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или локомотивы - В каких случаях в Справку о тормозах в графу «Другие данные» вносят условное обозначение «ДТ»?
⇒ В пассажирских поездах при наличии вагонов с дисковым типом тормоза - В каких случаях в ТРА полезная вместимость и длина пути указывается отдельно, по каждому направлению?
⇒ Полезная длина для нечетного и четного направлений отличается больше чем на длину условного вагона - В каких случаях в ТРА станции предусматривается порядок пропуска поездов с негабаритными грузами с принятием особых мер предосторожности?
⇒ При расстоянии между осями приемо-отправочных путей (в т.ч. главных) на станциях менее нормы, установленной ПТЭ - В каких случаях возможно удаление отказа из системы КАС АНТ?
⇒ Если не было допущено задержек поездов и отсутствует факт технологического нарушения - В каких случаях время отпуска 2-х хвостовых вагонов при полном опробовании тормозов не контролируется?
⇒ При длине поезда до 100 осей - В каких случаях время отпуска 2-х хвостовых вагонов при сокращенном опробовании тормозов в поездах выполняемого после полного опробования от стационарной установки или локомотива не контролируется?
⇒ При длине грузового поезда до 100 осей - В каких случаях выписывается и вручается машинисту «Справка о тормозах»?
⇒ После полного опробования автотормозов - В каких случаях груз считается доставленным в срок?
⇒ В случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения срока доставки, указанного в накладной и в случае, если последовавшая задержка подачи грузополучателю под выгрузку произошла вследствие занятости фронта выгрузки по вине грузополучателя
⇒ Если до истечения срока доставки, указанного в накладной, перевозчик обеспечил выгрузку грузов на станции назначения (при наличии договора на выгрузку средствами и силами перевозчика)
⇒ Если до истечения срока доставки , указанного в накладной вагоны, контейнеры с грузом поданы для выгрузки грузополучателем ли владельцам путей необщего пользования для грузополучателей - В каких случаях должны быть закреплены составы поездов, группы вагонов или отдельные вагоны, оставляемые на станционных железнодорожных путях без локомотива?
⇒ Во всех случаях - В каких случаях допускается выполнение работ на высоте при гололеде с обледенелых конструкций и в случаях нарастания стенки гололеда на проводах, оборудовании, инженерных конструкциях (в том числе опорах линий электропередачи), деревьях
⇒ Не допускается ни при каких случаях - В каких случаях допускается выполнение работ на высоте при гололеде с обледенелых конструкций и в случаях нарастания стенки гололеда на проводах, оборудовании, инженерных конструкциях (в том числе опорах линий электропередачи), деревьях без оформления наряда допуска (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не допускается ни при каких случаях - В каких случаях допускается выполнение работ на высоте при грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ без оформления наряда допуска (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не допускается ни в каких случаях - В каких случаях допускается выпускать к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав, имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта?
⇒ При осуществлении передислокации неисправных грузовых вагонов, отцепленных в пути следования в текущий ремонт, к ближайшему пункту текущего отцепочного ремонта или вагоноремонтному предприятию, с соблюдением мер, гарантирующих безопасность движения - В каких случаях допускается постановка в поезд и следование в нем вагона с наличием обрыва крепления крышки загрузочного люка у вагона-хоппера для зерна? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - В каких случаях допускается проезд в кабине управления подвижного состава лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, на основании соответствующих документов и разрешений?
⇒ Только для выполнения ими должностных обязанностей - В каких случаях допускается работа одного работника над другим по вертикали, при одновременном выполнении работ на высоте несколькими работниками?
⇒ Не допускается ни в каких случаях - В каких случаях допускается работа с лесов высотой до 4 метров (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ После их приемки ответственным руководителем работ с отметкой в журнале - В каких случаях допускается ставить вагоны с опасными грузами при отсутствии трафарета о производстве установленных видов ремонта?
⇒ Вагонов, следующих по особым документам, либо перевозочным документам как груз на своих осях - В каких случаях допускается эксплуатация колесных пар железнодорожного подвижного состава со следами контакта с электродом или электросварочным проводом на оси?
⇒ Не допускается ни в коем случае - В каких случаях допускаются переговоры по личным мобильным телефонам?
⇒ Только во время перерывов в работе и нахождения работника на расстоянии не менее 3 м от крайнего рельса при скорости движения до 140 км/час и не менее 6 м при следовании пассажирского поезда со скоростью более 140 км/ч. - В каких случаях запрещается выпуск собственных грузовых вагонов, груженных опасными грузами на пути общего пользования
⇒ Без установленной Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов окраски, трафаретов и нумерации, кроме вагонов, выход которых разрешен установленным на местах порядком для осуществления собственником технологических перевозок с выездом на станционные пути - В каких случаях запрещается отправление поездов при выявлении нагревшегося буксового узла вагонов
⇒ Запрещается отправление поездов при выявлении нагревшегося буксового узла вагонов без принятия решения специалистом-вагонником. Отправление таких поездов без заключения специалиста-вагонника производить только после отцепки неисправного вагона. - В каких случаях запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов?
⇒ При вертикальном прогибе продольных балок у четырех и шестиосных грузовых вагонов более 100 мм - В каких случаях запрещается постановка в поезда и следование в них длиннобазных платформ?
⇒ При наличии трещин любой длины в рамах длиннобазных платформ - В каких случаях запрещается соединять части поезда на перегоне? А. Во время тумана, метели; Б. При других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы; В. Если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда
⇒ Перечисленное в А, Б и В - В каких случаях запрещена эксплуатация автосцепки: А) трещина корпуса автосцепки; Б) нетиповое крепление клина тягового хомута; В) разность по высоте между продольными осями автосцепок локомотивов между секциями - менее 50 мм?
⇒ "А" и "Б" - В каких случаях заражение мобильных устройств компьютерным вирусом наиболее вероятно?
⇒ При скачивании и установке приложений из неавтоматизированных источников
⇒ При спользовании открытых сетей связи (Wi-Fi) в публичных местах - В каких случаях и в течение какого времени допускается оставлять на станционных путях с уклонами не более 0, 0025 составы грузовых и пассажирских поездов на автотормозах (без закрепления тормозными башмаками)?
⇒ 1 Вариант - Составы грузовых поездов запрещается, а пассажирских разрешается не более 15 минут только при смене локомотива
⇒ 2 Вариант - На путях с уклонами более 0.0025, не оборудованных устройствами, предотвращающими уход вагонов на перегон и(или) маршруты следования поездов - В каких случаях из перечисленных необходимо подавать сигнал бдительности?
⇒ при приеме поезда по неправильному пути (при отсутствии входного сигнала по этому пути)
⇒ при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку - В каких случаях можно осуществлять производство работ при отсутствии связи между руководителем работ и сигналистами?
⇒ Запрещается во всех случаях - В каких случаях нарушаются требования безопасности при выполнении работ на высоте?
⇒ Еженедельно проводится осмотр и проверка состояния люлек, а также проверка состояния передвижных лесов и канатов, проводится испытание по имитации обрыва рабочего каната - В каких случаях не допускается в эксплуатацию колесные пары при повреждение на круге катания колеса, вызванное смешением металла у колесных пар?
⇒ Пассажирских вагонов более 0,5 мм; грузовых вагонов с буксовыми подшипниками высотой более 1 мм; грузовых вагонов с подшипниками кассетного типа с адаптером высотой 2 мм и более - В каких случаях не допускается выполнение работ на высоте? Может быть несколько верных вариантов
⇒ При гололеде с обледенелых конструкций и в случаях нарастания стенки гололеда на проводах, оборудовании, инженерных конструкциях (в том числе опорах линий электропередачи), деревьях
⇒ При грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронтаработ - В каких случаях не допускается к перевозке животные и птицы?
⇒ Которые могут угражать жизни и здоровью пасажиров, работников перевозчика - В каких случаях не допускается одновременный прием и отправление поезда, следующего в том же направлении?
⇒ Если подход к железнодорожной станции со стороны принимаемого поезда расположен на затяжном спуске и при этом маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута отправляемого - В каких случаях не допускается отправление пассажирских и почтово-багажных поездов?
⇒ Без установленных сигналов, с установленными нетиповыми сигналами или с неисправными сигнальными фонарями на хвостовом вагоне - В каких случаях не допускается отсутствие зазоров в скользунах у цистерн?
⇒ В двух любых скользунах одной четырехосной тележки с одной стороны цистерны, по диагонали цистерны между скользунами соединительной и шкворневой балок и диагонали четырехосной тележки между скользунами надрессорной и соединительной балок - В каких случаях не допускается отсутствие зазоров в скользунах у цистерн?
⇒ В двух любых скользунах одной четырехосной тележки с одной стороны цистерны, по диагонали цистерны между скользунами соединительной и шкворневой балок и диагонали четырехосной тележки между скользунами надрессорной и соединительной балок - В каких случаях не допускается отсутствие зазоров у восьмиосных цистерн: (несколько правильных ответов)
⇒ В двух любых скользунах одной четырехосной тележки с одной стороны цистерны
⇒ По диагонали цистерны между скользунами соединительной и шкворневой балок
⇒ По диагонали четырехосной тележки между скользунами надрессорной и соединительной балок - В каких случаях не допускается подъем работников на антенно-мачтовые сооружения?
⇒ При гололеде, дожде, снегопаде, тумане - В каких случаях не допускается применение дисциплинарных взысканий:
⇒ Если взыскания не предусмотрены федеральными законами, уставами и положениями о дисциплине - В каких случаях не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?
⇒ Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм - В каких случаях не проверяется давление в тормозной магистрали с хвоста грузового поезда?
⇒ Контролируется при любом количестве осей - В каких случаях не проводится перерегистрация сосудов в Госжелдорнадзоре Федеральной службы по надзору в сфере транспорта?
⇒ Если сосуд не эксплуатировался более 12 месяцев - В каких случаях не производится сокращенное опробование автотормозов?
⇒ После экстренного торможения - В каких случаях не сдаётся справка о тормозах формы ВУ-45?
⇒ При смене локомотивных бригад без отцепки локомотива от поезда - В каких случаях необходимо производить проверку действия автотормозов в пути следования?
⇒ В отдельных случаях, исходя из местных условий и обеспечения безопасности движения.
⇒ На одиночно следующем локомотиве после опробования автотормозов на первой станции отправления.
⇒ Перед въездом в тупиковые пути станции, а так же перед станциями, где предусмотрена остановка поезда по расписанию, при наличии спуска к этой станции крутизной 0,008 и более и протяженностью не менее 3 км.
⇒ После полного, сокращённого и технологического опробований тормозов, после включения или выключения тормозов у вагонов, при переходе с ЭПТ на автоматические тормоза. - В каких случаях осуществляется контроль за сохранностью вагонов, находящихся в процессе перевозки на путях общего пользования?
⇒ Осуществляется при проведении технического обслуживания вагонов - В каких случаях перевозчиком заполняется досылочная дорожная ведомость в пути следования?
⇒ В обоих случаях - В каких случаях полное опробование автотормозов в грузовых поездах производится с 10 мин. выдержкой и замером давления в магистрали хвостового вагона?
⇒ Перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более - В каких случаях при техническом обслуживании вагона производится снятие крышек смотровых?
⇒ При подозрении на ненормальную работу подшипников в корпусе буксы - В каких случаях проверяют автосцепное устройство?
⇒ При техническом обслуживании во время осмотра вагонов в составах на пунктах технического обслуживания (ПТО), при подготовке вагонов под погрузку и при техническом обслуживании локомотивов ТО-2, ТО-3, а также в других случаях, установленных организационно-распредительными документами владельца инфраструктуры - В каких случаях проводят контрольную проверку тормозов в поезде на станциях?
⇒ В случаях неудовлетворительного действия тормозов в пути следования, если не выявлена причина без такой проверки - В каких случаях производится отпуск автотормозов первым положением ручки КМ после полного опробования автотормозов, при длине состава:
⇒ Более -350 осей - В каких случаях производится полное опробование автотормозов?
Вариант 1 ⇒ На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда
Вариант 2 ⇒ После смены локомотива - В каких случаях производится полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов?
⇒ На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда
⇒ После смены локомотива
⇒ На железнодорожных станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива
⇒ На железнодорожных станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения - В каких случаях производится регламентный осмотр эластомерных поглощающих аппаратов (РО) и на какой части вагона указывается срок очередного осмотра РО?
⇒ В соответствии со сроком очередного РО (через 4 года), указанным на консольной части концевой балки в верхней строке "РО 00 (месяц).00 (год) " при ближайшем плановом ремонте вагона - В каких случаях производится сокращенное опробование автотормозов?
Вариант 1 ⇒ После прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно было произведено полное опробование от стационарного устройства
Вариант 2 ⇒ После стоянки более 30 минут при наличии осмотрщиков вагонов - В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов в грузовом поезде?
⇒ После всякого разъединения рукавов в составе поезда; - В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов в грузовом поезде дополнительно
⇒ При стоянке поезда, если установлено изменение плотности тормозной магистрали более чем на 20% от указанной в "Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии"
⇒ При самопроизвольном срабатывании автотормозов на стоянке
⇒ После стоянки поезда более 1800 секунд (30 минут) в местах, где имеются осмотрщики вагонов или работники, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры
⇒ При движении грузового поезда при появлении признаков нарушения целостности тормозной магистрали в случае его остановки - В каких случаях производится технологическое опробование тормозов в грузовых поездах?
⇒ После передачи управления машинисту второго локомотива;
⇒ При смене кабины управления или после передачи управления машинисту второго локомотива на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления движением поезда из головной кабины;
⇒ При снижении давления в главном резервуаре ниже 0,54 Мпа (5,5 кгс/см2)
⇒ При прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива;
⇒ При стоянке грузовых поездов 1800 секунд (30 минут) на перегонах, станциях, обгонных пунктах, где нет осмотрщиков вагонов или работников, на которых эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры - В каких случаях производят измерение шаблоном 1004Т соответствия разницы высот сцепленных автосцепок?
⇒ В том случае, когда в составе поезда только один из сцепленных вагонов модели 12-9548-02 или при сцеплении вагона модели 12-9548-02 с локомотивом - В каких случаях производят контрольную проверку тормозов в поезде?
⇒ По заявлению машиниста, работников подразделения инфраструктуры или владельца подвижного состава выполняют на станциях с пунктами технического обслуживания или на промежуточной станции в случаях неудовлетворительного действия тормозов в пути следования, если не выявлена причина без такой проверки - В каких случаях производят полное опробование автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов?
⇒ На железнодорожных станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива; - В каких случаях производят снятие крышек смотровых?
⇒ При подозрении на ненормальную работу подшипников в корпусе буксы - В каких случаях работники, не обслуживающие электроустановки напряжением до 1000 В, могут допускаться в них для проведения осмотров?
⇒ В сопровождении оперативного персонала, имеющего группу III, либо работника, имеющего право единоличного осмотра. - В каких случаях работодатель в праве не допускать к работе работников?
⇒ Не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда - В каких случаях разрешается давать вагон – хоппер под погрузку с отсутствующим штурвалом механизма разгрузки?
⇒ Не допускается - В каких случаях разрешено использовать один и тот же пароль для доступа к ИС ОАО «РЖД» и личных аккаунтов?
⇒ Запрещено - В каких случаях результат проверки плотности тормозной сети поезда в справку ВУ-45 записывает работник вагонного хозяйства?
⇒ При полном опробовании тормозов - В каких случаях руководитель маневров должен подавать сигнал машинисту о начале движения с предстоящим выездом на стрелки при движении вагонами вперед?
⇒ Убедившись в том, что маневровый светофор находится в открытом положении
⇒ После получения сигнала (сообщения) от дежурного стрелочного поста о готовности стрелок для маневрового передвижения при отсутствии маневрового светофора - В каких случаях руководитель работ обязан установить связь (телефонную или по радио) с сигналистами?
⇒ В обоих случаях - В каких случаях снижается электрическое сопротивление тела человека
⇒ При уменьшении содержания кислорода или увеличения содержания углекислого газа в воздухе
⇒ При повышении влажности вдыхаемого воздуха
⇒ При повышении температуры воздуха
⇒ При понижении атмосферного давления (условия высокогорья) - В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25?»
⇒ Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона - В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25:
⇒ Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона - В каких случаях специализированные вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов, предъявляются к техническому обслуживанию перед подачей их под погрузку?
⇒ В порожнем состоянии в течение одних суток перед погрузкой - В каких случаях устанавливают предохранительные щиты на лестницах пешеходных мостов?
⇒ Когда расстояние от лестницы до находящихся под напряжением частей контактной сети менее 2 м - В каких условиях во избежание попадания снега в тяговые двигатели запрещается остановка дизелей на стоянках, кроме случаев смены локомотивных бригад?
⇒ При температуре наружного воздуха -40 °С и ниже
⇒ При снегопадах и метелях
⇒ В случае дождя, града, снежной, песчаной и пылевой бури - В каких условиях выполняется переключение интерфейсных кабелей периферийных устройств?
⇒ При выключенном питании АРМ ЛПК - В каких условиях должна выполняться данная работа?
⇒ В технологические окна или в свободное от движения поездов время, при выключенной аппаратуре КТСМ - В каких условиях должна выполняться работа по окраске напольного оборудования КТСМ-02
⇒ В технологические окна или в свободное от движения поездов время, при температуре воздуха не ниже +5°C - В каких условиях должна выполняться работа по проверке состояния железнодорожного полотна
⇒ В технологические окна или в свободное от движения поездов время, при выключенной аппаратуре КТСМ - В каких условиях необходимо проводить осмотр мер люминесцентных магнитных суспензии?
⇒ При освещении контролируемой поверхности источником синего света или УФ-излучателем, используя при этом контрастные защитные очки. - В каких условиях разрешается обеспечивать радиосвязь машинистов поездных локомотивов, МВПС и ССПС при следовании по перегону с дежурным по ближайшей железнодорожной станции, ограничивающей перегон?
⇒ До внедрения цифровой системы поездной радиосвязи, при условии устойчивой радиосвязи с поездным диспетчером. Порядок взаимодействия при этом машинистов, диспетчера поездного и дежурных по железнодорожным станциям, обеспечивающий безопасность движения поездов, и перечень таких перегонов устанавливаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования - В каких условиях следует хранить оборотный запас воздухораспределителей, предназначенный для замены неисправных на вагонах?
⇒ На закрытых стеллажах при температуре наружного воздуха - В какое время осуществляется ввод в систему КАС АНТ неучтенных оповещений об отказе в работе технического средства (произошедших в текущем году и выявленных по результатам проверок достоверности учета)
⇒ По дате его выявления, не позднее 3-х суток с момента его выявления - В какое положение устанавливаются стрелочные и маневровые рукоятки по окончании маневров?
⇒ В нормальное положение - В какой автоматизированной системе ведется учет, контроль и анализ подготовки и работы холдинга «РЖД» к работе в зимний период?
⇒ АС "ЗИМА" - В какой графе накладной проставляется объявленная ценность и в какой валюте она выражена при оформлении перевозочных документов и взимании провозных платежей за перевозку домашних вещей и проезд проводников в международном сообщении?
⇒ Графа 24, страны отправления, в тарифной валюте - В какой журнал записывается результаты осмотра ССПС при получении сообщения от ДСП о КТСМ?
⇒ Журнал ТУ-152 - В какой зоне поверхности гребня колеса с остроконечным накатом запрещается эксплуатация колесных пар специального подвижного состава?
⇒ В зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии (2 ± 0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13 ± 0,1) мм от поверхности катания - В какой книге ведётся учёт грузовых вагонов парка ОАО «РЖД», повреждённых и отремонтированных на подъездных путях предприятий?
⇒ В книге ВУ-16 - В какой книге подтверждается техническая готовность под погрузку состава в целом?
⇒ ВУ-14 - В какой момент производится проверка плотности тормозной сети грузового поезда во 2 положении ручки КМ?
⇒ После проверки целостности ТМ до проведения опробования - В какой подвижной состав допускается погрузка груза с t =100°С?
⇒ В полувагоны, цистерны, цементовозы и на платформы - В какой подвижной состав допускается погрузка груза с t=100°С?
⇒ В полувагоны, цистерны, цементовозы и на платформы - В какой подвижной состав допускается погрузка груза с t?=100?С?
⇒ В полувагоны, цистерны, цементовозы и на платформы - В какой последовательности производят полное опробование тормозов у пассажирских поездов на станциях?
Вариант 1 ⇒ Сначала электропневматические, затем пневматические
Вариант 2 ⇒ Сначала электропневматические, затем автоматические - В какой посуде запрещено готовить и разогревать еду в микроволновой печи?
⇒ В металлической посуде или посуде с металлическим напылением (золотым ободком) - В какой срок в адрес перевозчика должны быть направлены имеющиеся разногласия между подписантами акта общей формы?
⇒ Не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы - В какой срок ввод в систему КАС АНТ оповещения об отказе в работе технических средств должен быть произведен?
⇒ До окончания дежурной смены - В какой срок должен быть оформлен протокол расследования случая повреждения вагона
⇒ Не позднее 3 суток с момента обнаружения повреждённого вагона - В какой срок должен быть предупрежден проверяемый о месте и дате проведения проверки знаний требований охраны труда?
⇒ Не позднее, чем за 15 дней - В какой срок необходимо оформить акт ВУ-25 в случае повреждения вагона?
⇒ В течение трех дней - В какой срок необходимо оформить акт ГУ-23 в случае повреждения вагона?
⇒ В течение суток - В какой срок нужно раскрыть сведения о конфликте интересов, если его обнаружил сам работник?
⇒ Незамедлительно - В какой срок перевозчик уведомляет грузоотправителей о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку?
⇒ Не позднее чем за 2 часа до подачи вагона, контейнера - В какой срок после окончания расследования несчастного случая выдается пострадавшему акт формы Н-1?
⇒ В трехдневный срок - В какой срок принимается решение по отнесению ответственности за повреждение вагонов в случаях наличия разногласий и если порядок расследования по допущенному повреждению вагона не определен Положением об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 г. № 1560р?
⇒ В течение трех рабочих дней по результатам совещания - В какой срок проводится комиссией расследование несчастного случая (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили легкие повреждения здоровья? (Выберите один из 3 вариантов ответа)
⇒ В течение трех дней - В какой срок проводится комиссией расследование несчастного случая (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья, либо несчастного случая (в том числе группового) со смертельным исходом? (Выберите один из 3 вариантов ответа)
⇒ В течение 15 дней - В какой срок проводится контрольно-инструкторская поездка с машинистом, стаж работы которого, если он самостаятельно отработал 3 месяца?
⇒ 1 контрольно-инструкторская поездка раз в месяц, на всей протяженности одного из участков работы локомотивных бригад в одном направлении - В какой срок проводится повторный инструктаж с работниками, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда?
⇒ Не реже одного раза в три месяца - В какой срок проводится расследование легких несчастных случаев на производстве?
⇒ 3 дня - В какой срок проводится расследование нарушений, выявленных при расшифровке носителей информации?
⇒ Не позднее 3-суточного срока после расшифровки (без учета праздничных и выходных дней) - В какой срок проводится расследование транспортного происшествия в результате которого один или несколько пострадавших получили легкие повреждения здоровья?
⇒ В течение 5 дней - В какой срок проводится расследование тяжелых, групповых и со смертельным исходом несчастных случаев на производстве?
⇒ 15 дней - В какой срок проводится служебное расследование причины отказа в работе путевых устройств АЛС, САУТ с момента получения информации об отказе?
⇒ В 3-х суточный срок - В какой срок проводится служебное расследование транспортного происшествия (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили легкие повреждения здоровья?
⇒ В течение 5 дней - В какой срок проводится служебное расследование транспортного происшествия (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья, или транспортного происшествия (в том числе группового) со смертельным?
⇒ В течение 15 дней - В какой срок проводится служебное расследование транспортного происшествия (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья, или транспортного происшествия (в том числе группового) со смертельным исходом?
⇒ Проводится в течение 15 дней - В какой срок проводят вводный инструктаж по гражданской обороне с вновь принятыми работниками организаций?
⇒ В течение первого месяца их работы - В какой срок проводятся контрольно-инструкторская поездка с машинистом, стаж работы которого менее года, если он самостаятельно отработал 3 недели?
⇒ 2 контрольно-инструкторские поездки в течение первых 30 дней самостоятельной работы, на всей протяженности одного из участков работы локомотивных бригад в одном направлении - В какой срок работодатель организует ознакомление работников под роспись с результатами проведения специальной оценки условий труда на их рабочих местах?
⇒ Не позднее чем 3 календарных дня с даты утверждения отчета - В какой срок разрешается производить погрузку опасных грузов в порожние вагоны и контейнеры с момента окончания технического обслуживания ?
⇒ Не позднее 24 часов - В какой строке Акта проставляется номер маршрута машиниста и дата его оформления при выдаче нарядчиком локомотивных бригад или дежурным по эксплуатационному депо?
⇒ В первой строке - В какой строке бухгалтерского баланса отражается информация о стоимости промышленных образцов, после обеспечения правовой охраны и их принятия к учету
⇒ 11300 «Нематериальные активы» - В какой точке измеряют высоту автосцепки модели СА-ЗТ над уровнем головок рельсов на полувагоне модели 12-9548-92?
⇒ Измерять от точки «МЗВ», которая нанесена на хвостовике автосцепки - В какой точке измеряют высоту автосцепки модели СА-3Т над уровнем головок рельсов на полувагоне модели 12-9548-92?
⇒ Измерять от точки «МЗВ», которая нанесена на хвостовике автосцепки - В какой точке измеряют высоту автосцепки модели СА-3Т над уровнем головок рельсов у грузовых вагонов новой конструкции хребтовой балки, консольная часть которой выполнена литой, расположенной по высоте ниже в сравнении с вагонами основных конструкций?
⇒ Измерять от точки «МЗВ», которая нанесена на хвостовике автосцепки - В какой точке измеряют высоту автосцепки над уровнем головок рельсов?
⇒ По литейному шву в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки - В какой цвет должны быть окрашены головки соединительных рукавов и концевые краны системы разгрузки вагона хоппера?
⇒ Голубой цвет - В какой цвет должны быть окрашены концевые краны и головки соединительных рукавов тормозной и рабочей магистрали?
⇒ Концевые краны и головки соединительных рукавов тормозной магистрали хопперов-дозаторов должны быть окрашены в красный цвет, а концевые краны и головки соединительных рукавов рабочей магистрали - в голубой цвет - В какой цвет должны быть окрашены краны тормозной и питательной магистрали ?
⇒ Для правильного соединения краны магистралей окрашены: тормозная в красный цвет, питательная в синий цвет - В какой цвет окрашен котел цистерн для перевозки аммиака?
⇒ Цистерна окрашена в светло-серый (серебристый) цвет, вдоль котла с обеих сторон по средней линии нанесены отличительные полосы желтого цвета - В какой цвет окрашивается наружная поверхность котла вагона-цистерны для этиловой жидкости?
⇒ должна быть окрашена серебристой краской - В какой цвет окрашиваются наружные поверхности кузова и рамы собственных грузовых вагонов с восьмизначной нумерацией, выходящих на пути общего пользования в международном сообщении?
⇒ Должны быть окрашены в зеленый цвет - В какой части гребня колесной пары грузового вагона измеряется остроконечный накат?
⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания - В какой части крана №394 находиться уравнительный поршень?
⇒ В нижней - В какой части тяжеловесного или длинносоставного поезда должны размещаться порожние вагоны?
⇒ В последней трети поезда - В каком документе делается отметка о прицепке пассажирских вагонов, об необорудованных вагонах электропневматическими тормозами к пассажирским поездам?
⇒ В Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии - В каком документе делается отметка о прицепке пассажирских вагонов, об необорудованных вагонах электропневматическими тормозами к пассажирским поездам?
⇒ В Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии - В каком документе должны быть зарегистрированы опасности, дающие вклад в общий риск для операционной детальности, включая опасности с катастрофическими последствиями, с целью их учета и анализа?
⇒ Реестр рисков - В каком документе осмотрщик ставит подпись, удостоверяя пригодность вагона или группы вагонов для перевозок конкретного груза?
⇒ В книге формы ВУ-14 - В каком документе осуществляется учет результатов работы средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда операторами ПТО, ПОТ, ППВ или центральных постов безопасности?
⇒ Журнал учета показаний средств контроля формы ВУ-100 - В каком документе отмечают номер свидетельства о технической исправности вагона, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза?
⇒ В книге формы ВУ-14 - В каком документе отражаются все повреждения вагона при передаче их на пути не общего пользования на пунктах технической передачи?
⇒ В книге формы ВУ-15 - В каком документе указывается наименование опасного груза при предъявлении грузовых вагонов к техническому обслуживанию, готовности их к погрузке, отправлению и проследованию по гарантийному участку?
⇒ В книге формы ВУ-14 МВЦ - В каком документе указывается перечень маневровых районов и железнодорожных путей, расположенных на уклонах, где при маневрах создается опасность самопроизвольного движения железнодорожного подвижного состава?
⇒ В техническо-распорядительном акте - В каком документе устанавливается время предоставления работникам перерыва для приема пищи и отдыха и его конкретная продолжительность? (1, ст.108)
⇒ В правилах внутреннего трудового распорядка организации или в соглашении между работником и работодателем - В каком журнале дежурный по переезду должен сделать запись о срыве пломбы с кнопки «Включение заградительной сигнализации»?
⇒ В книге приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде - В каком журнале делается соответствующая отметка при предъявлении к техническому обслуживанию порожних вагонов-цистерн, подаваемых под погрузку опасных грузов?
⇒ В книге формы ВУ-14 с указанием наименования груза, под перевозку которого этот вагон-цистерна предназначается. - В каком журнале следует оформлять результаты измерения сопротивления изоляции жил кабеля после ремонта или замены?
⇒ В ШУ-48 - В каком из нижеперечисленных случаев производится полное опробование автотормозов?
⇒ На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда - В каком из нижеперечисленных случаев производится сокращенное опробование автотормозов?
⇒ После прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было произведено полное опробование автотормозов от стационарного устройства или другого локомотива - В каком из перечисленных ниже случаев сигнал бдительности не подается?
⇒ При отправлении поезда при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора - В каком из перечисленных случаев производится полное опробование автотормозов в мотор-вагонных поездах?
⇒ Перед выдачей мотор-вагонного поезда из депо - В каком из перечисленных случаев производится полное опробование автотормозов в поезде?
⇒ После смены локомотива - В каком количестве оформляются акты формы ИНУ-53?
⇒ Не менее 4-х экземпляров - В каком количестве разрешается передача вагонов с дисковыми тормозами в составах грузовых поездов?
⇒ Не более 2х с выключенными тормозами - В каком количестве экземпляров составляется акт о повреждении вагона (отдельно на каждый вагон) при повреждении рефрижераторной секции, автономного рефрижераторного вагона?
⇒ не менее шести экземпляров - В каком количестве экземпляров составляется акт о повреждении вагона (отдельно на каждый вагон) при столкновениях и сходах вагонов с рельс?
⇒ не менее трех экземпляров - В каком количестве экземпляров составляется акт о повреждении вагона отдельно на каждый вагон при повреждениях вагонов в объеме деповского или капитального видов ремонта?
⇒ не менее четырех экземпляров - В каком количестве экземпляров составляется акт общей формы об обнаружении технической неисправности вагона, контейнера в пути следования и необходимости направления вагона, контейнера?
⇒ в пяти экземплярах - В каком количестве экземпляров составляется перевозчиком в пути следования акт общей формы о простое вагонов на железнодорожных путях общего пользования?
⇒ в двух экземплярах - В каком месте измеряется высота автосцепки?
⇒ В месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки - В каком месте измеряют расстояние между верхней плоскостью хвостовика и потолком ударной розетки?
⇒ На расстоянии 15-20 мм от наружной кромки ударной розетки - В каком месте колеса находится браковочный размер остроконечного наката гребня?
⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне по высоте 2 мм. от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания - В каком месте колеса находится зона браковки остроконечного наката гребня?
⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания - В каком месте колеса находится не браковочный размер остроконечного наката гребня?
⇒ В вершинной (нерабочей) части гребня, не имеющего вертикального подреза - В каком месте производят замер толщины обода при наличии на поверхности катания колеса дефектов (выщербины, ползуны, неравномерный прокат)?
⇒ В месте расположения дефекта - В каком месте следует принимать пищу?
⇒ В специально отведенном для этого месте, имеющем соответствующее оборудование - В каком месте устанавливаются сигнальные и путевые знаки вне выемок?
⇒ Сигнальные знаки - с правой стороны по направлению движения, а путевые - с правой стороны по счету километров на расстоянии 3100 мм от оси крайнего железнодорожного пути - В каком нормативном документе устанавливается порядок организации допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на инфраструктуре?
⇒ Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры - В каком нормативном документе устанавливается порядок проследования опытных образцов подвижного состава к месту проведения испытаний или выставочных мероприятий и обратно?
⇒ Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры - В каком общем случае из нижеперечисленных машинисту поезда выдается справка о тормозах формы ВУ-45?
⇒ После полного опробования автотормозов - В каком общем случае машинисту поезда выдается справка о тормозах формы ВУ-45?
⇒ После полного опробования тормозов в поезде, а также после сокращенного, если предварительно на железнодорожной станции было произведено полное опробование тормозов от стационарного устройства или локомотива - В каком объеме допускается оставлять на рабочем месте материалы, инструмент или приспособления после окончания работы или смены при работе на высоте (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не допускается оставлять - В каком объеме допускается размещать и накапливать неиспользуемые материалы и отходы производства на рабочем месте при производстве работ на высоте (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не допускается размещать и накапливать - В каком объеме от общего объема курса обучения включаются вопросы охраны труда в учебно-тематические планы и программы курсов повышения квалификации по специальности?
⇒ Не менее 10 % - В каком положении должны быть выпускные краны при отогревании огнем главных резервуаров, нагнетательной, питательной и перепускной труб:
⇒ Закрытом - В каком положении должны быть соединительные рукава рабочей магистрали при осмотре хоппер-дозатора, приведенного в транспортное положение?
⇒ Соединительные рукава должны быть соединены между вагонами - В каком положении должны быть установлены муфты включения режимов на реверс-раздаточных коробках, редукторах, осевых редукторах, гидромеханических передачах?
⇒ В нейтральное положение или в положение «отключено» - В каком положении должны быть флажки визуального контроля положения замка в сцепленном положении:
⇒ Располагаться ниже контрольной плоскости - В каком положении должны находиться рукоятки клапанов пневморессор при полностью заряженной питательной системе?
⇒ в горизонтальном положении - В каком положении должны находиться рукоятки клапанов пневморессор при проведении визуального осмотра системы высоторегулирования (пневмоподвешивания) на отсутствие повреждений и положения кузова вагона при полностью заряженной питательной сети у вагонов модели 61-4523, 61-4524, 61-4525?
⇒ в горизонтальном положении - В каком порядке производится соединение поездов, если в первом их них имеются подвижные единицы ССПС, секции моторвагонного подвижного состава, одиночные вагоны для перевозки легковесных грузов, вагоны пассажирского парка и в любом из них – вагоны с людьми (кроме команд, проводников и охраны)?
⇒ Соединение поездов с таким подвижным составом и вагонами с людьми (кроме команд, проводников и охраны) не допускается - В каком порядке производится сокращенное опробование тормозов в моторвагонном подвижном составе?
⇒ Электропневматические, затем автоматические - В каком разделе Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации устанавливаются требования к видимым и звуковым сигналам для обеспечения безотказной и безопасной работы железнодорожного транспорта, типы сигнальных приборов для передачи сигналов на железнодорожном транспорте?
Вариант 1 ⇒ Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, приложение №1 к ПТЭ.
Вариант 2 ⇒ Приложение N 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации - В каком случае и кем производится технический осмотр и определение пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозных и ударно - тяговых устройств подвижного состава, принадлежащего грузоотправителям (грузополучателям) или арендованного ими перед погрузкой опасным грузом?
⇒ Производится работниками вагонного хозяйства железных дорог по заявке грузоотправителя, подаваемой начальнику станции письменно или регистрируемой телефонограммой. - В каком случае будет активна на форме сообщения 4624 кнопка «Заполнить из 2730»?
⇒ Если в базе данных имеется паспорт вагона (справка 2730 из АСОУП) - В каком случае допускается отправлять другие поезда с разграничением временем (вслед) за пассажирскими, почтово-багажными, грузо-пассажирскими поездами, людскими, а так же имеющими в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами?
⇒ Не допускается во всех случаях - В каком случае допускается погрузка ВМ в грузовые вагоны?
⇒ Если до очередного периодического ремонта остаётся не менее 15 суток - В каком случае допускается производить техническое обслуживание и ремонт тормозного оборудования грузового вагона в составе поезда?
⇒ После перекрытия разообщительного крана и выпуска сжатого воздуха из запасного резервуара и тормозного цилиндра - В каком случае зазор между контактным ножом и изолирующей колодкой при крайних положениях ножа соответствует норме?
⇒ Не менее 1,5 мм - В каком случае запрещается готовить и подавать вагоны под погрузку грузов при перевозках в международном сообщении?
⇒ Если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 5 тыс. км по пробегу - В каком случае запрещается переводить стрелку с пульта местного управления там, где не включена в зависимость изоляция стрелки?
⇒ До освобождения стрелки от железнодорожного подвижного состава - В каком случае запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов-цистерн сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов?
⇒ Когда полное завышение индикатора фрикционного клина относительно верхней поверхности надрессорной балки или отсутствие индикатора на видимой для осмотрщика вагонов стороне - В каком случае запрещается производить передвижение вагона с помощью средств малой механизации?
⇒ В случае нахождения людей под вагоном - В каком случае запрещается соединять части поезда на перегоне?
⇒ Если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 2,5 % и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда
⇒ Во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы - В каком случае из нижеперечисленных справка о тормозах формы ВУ-45 выдается машинисту после сокращенного опробования автотормозов?
⇒ Если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов от стационарного устройства или локомотива - В каком случае колесные пары с выщербинами на поверхности катания не бракуются?
⇒ Выщербины глубиной до 1 мм независимо от их длины - В каком случае начальник поезда и проводник хвостового вагона привлекается к проведению сокращенного опробования тормозов?
⇒ При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом на железнодорожных станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, и на перегонах по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи - В каком случае не производится полное опробование автотормозов?
⇒ При падении давления в главных резервуарах ниже 0,539 МПа (5,5 кгс/см2) - В каком случае независимо от размеров поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
⇒ Если в поврежденном месте имеется трещина, распространяющася вглубь металла - В каком случае необходимо производить сокращенное опробование автотормозов?
⇒ При снижении давления в главных резервуарах тяговой единицы ниже 5,5 кгс/см² - В каком случае необходимо производить сокращенное опробование автотормозов в грузовых поездах?
⇒ После стоянки поезда более 30 минут - В каком случае необходимо производить сокращенное опробование автотормозов на пассажирских и грузопассажирских поездах?
⇒ После стоянки поезда более 20 минут - В каком случае оператор ПТО дает команду ОВР об ограждении состава переносными сигналами?
⇒ После получения сообщения от ДСП о закреплении состава - В каком случае отправление поезда производится по регистрируемому приказу ДСП станции?
⇒ Если ведущий локомотив готового к отправлению поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием и машинисту не видно его показания - В каком случае после проведения полного опробования тормозов Справка о тормозах не выдается?
⇒ При следовании с «горячей» сплоткой - В каком случае после проведения полного опробования тормозов Справка о тормозах формы ВУ-45 не выдается?
⇒ При следовании с «горячей» сплоткой - В каком случае при прицепке к тяговое единице ССПС полное опробование автотормозов на станциях, где нет пунктов технического обслуживания, производится без вручения машинисту "Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии"?
⇒ При прицепке не более пяти подвижных единиц - В каком случае проверяется техническое состояние тормозного оборудования вагонов?
⇒ При техническом обслуживании - В каком случае производится полное опробование автотормозов?
⇒ На железнодорожных станциях формирования перед отправлением поезда; после смены локомотива; на железнодорожных станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов, при техническом обслуживании состава без смены локомотива; перед выдачей моторвагонного поезда из депо или после отстоя его без бригады на железнодорожной станции; на железнодорожных станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения - В каком случае производится полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов?
⇒ Перед затяжными спусками с уклоном от 0,018 и круче - В каком случае производится сокращенное опробование автотормозов?
⇒ Все перечисленное - В каком случае производится сокращенное опробование автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у двух хвостовых вагонов?
⇒ В грузовых поездах после стоянки поезда более 30 минут в местах, где имеются осмотрщики вагонов или работники, на которых эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры - В каком случае работники пункта ПТО могут приступать к ремонту вагонов в составах поездов с ВМ?
⇒ После получения данных о номерах вагонов с такими грузами и получения разрешения от начальника караула (наряда), сопровождающего груз - В каком случае работники пункта ПТО могут приступать ремонту вагонов в составах поездов с ВМ?
⇒ После получения данных о номерах вагонов с такими грузами и получения разрешения от начальника караула (наряда), сопровождающего груз - В каком случае работники пункта технического обслуживания могут приступать к ремонту вагонов в составах поездов с ВМ?
⇒ При получении данных о номерах вагонов с такими грузами и разрешения от начальника караула (наряда), сопровождающего груз - В каком случае разрешается производить снятие сигналов ограждения после проверки окончания всех работ по техническому обслуживанию вагонов?
⇒ После согласования с ДСП - В каком случае снегоочиститель обозначается так, как показано на рисунке?
⇒ При движении на однопутных участках
⇒ При движении по правильному железнодорожному пути на двухпутных - В каком случае хвост грузового поезда обозначается таким образом как показано на рисунке?
⇒ Поезд не в полном составе - В каком случае цепь расцепного привода считается длинной?
⇒ Если при постановке рукоятки расцепного рычага на горизонтальную полочку кронштейна нижняя часть замка выступает за ударную стенку зева автосцепки - В каком состоянии и в какой срок предъявляют к техническому обслуживанию специализированные вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов.
⇒ Только в порожнем состоянии в день погрузки - В каком состоянии обязан содержать средства индивидуальной защиты, инструмент и технические средства член бригады – рабочий (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ В исправном - В каком состоянии производят технический осмотр транспортеров при подготовке их под погрузку?
⇒ Только в порожнем состоянии - В каком станционном документе содержится информация об условиях и порядке производства работ конкретного технологического процесса и нормах труда?
⇒ Технолого-нормировочные карты - В каком указанном случае производят капитальный ремонт колесной пары?
⇒ При несоответствии расстояния между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес установленной величине - В какую книгу производится запись результатов технического осмотра вагонов при передаче (приеме) вагонов на (с) железнодорожные пути необщего пользования?
⇒ В книгу формы ВУ-15 - В какую систему для формирования отчетных форм сетевого уровня по оперативным донесениям передаются данные о нарушениях безопасности движения?
⇒ АСУ НБД - В какую сторону допускаются отклонения у железнодорожного подвижного состава, не имеющего выхода на железнодорожные пути общего пользования при условии, что расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары должно составлять 1440 мм?
⇒ В сторону увеличения и уменьшения не более 3 мм - В книге какой формы ведется учет предъявления к техническому осмотру поездов с ВМ?
⇒ Форма ВУ-14 (ВУ-14 ЭТД) - В книге какой формы, находящейся у дежурного по станции, старший осмотрщик вагонов (руководитель смены, порядком установленным технологическим процессом работы ПТО, подтверждает росписью готовность поезда к отправлению
⇒ ВУ-14 - В названии модели поглощающего аппарата Ш-6-ТО - 4 буква О означает?
⇒ Объединённый - В натурном листе в программе АСУ ПТО вагоны с признаками отрицательной динамики выделены знаком:
⇒ Желтый треугольник - В особо сильно снегозаносимых выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на длине 100 м) расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети должно быть не менее:
⇒ 5700 мм - В отпущенном состоянии тормоза ведущий горизонтальный рычаг (горизонтальный рычаг со стороны штока тормозного цилиндра) какой должен иметь наклон?
⇒ В сторону тележки - В Отчете о финансовых результатах доход от продажи основного средства отражается по строке?
⇒ 23400 "Прочие доходы" - В парках «А» и «Б» станции ведут отдельные журналы закрепления. ДСП Иванова - руководитель смены закрепления по парку «А». Укажите верное утверждение о правах работы Ивановой в АСУ СТ с закреплением в текущей смене:
⇒ НЕ имеет прав закрепления в парке «Б», потому что НЕ входит в число работников текущей смены закрепления парка «Б» - В парках отправления сортировочных станций осмотр с пролазкой, контроль наличия утечек воздуха в тормозной магистрали вагона, нанесение меловых надписей на концевых балках вагона о выявленных и не устраненных неисправностях осуществляется при?
⇒ Второй проход - В парке прибытия одновременно с осмотром вагонов что должны произвести осмотрщики вагонов?
⇒ Разрядку тормозов вагонов, выпуск воздуха из рабочей камеры - В парке прибытия одновременно с осмотром что должны произвести осмотрщики вагонов?
⇒ Разрядку тормозов вагонов, выпуск воздуха из рабочей камеры - В парке прибытия одновременно с осмотром что должны произвести осмотрщики-ремонтники?
⇒ Разрядку тормозов по следующей технологии после отцепки локомотива разряжают магистраль состава, открывая концевые краны головного и хвостового вагонов - В парке формирования осмотрщики по сохранности контролируют?
⇒ Скорости соударений, вагоны, поврежденные при маневровой работе и роспуске с горки - В пассажирских поездах опробование каких тормозов необходимо проверить в первую очередь?
⇒ электропневматических - В поездах длиной до 350 осей по окончании проверки действия на торможение по сигналу осмотрщика "отпустить автотормоза", в какое положение переводит машинист ручку крана машиниста? (Инструкция по тормозам №151. Прил2 ГлIV. П48)
⇒ II (поездное) положение - В поездах своего формирования после ограждения и предъявления состава к техническому обслуживанию должен выполнить осмотрщик-ремонтник перед производством контроля технического состояния тормозного оборудования вагона?
⇒ Соединяет тормозные рукава - В помещениях для технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на видных местах накаком расстоянии от ворот и входных дверей и на какой высоте должны быть установлены термометры
⇒ На расстоянии 15 – 20 м и высоте 1,5 м - В помещениях какого объема не рекомендуется применять порошковые огнетушители?
⇒ Менее 40 куб. м - В помещениях производственного цеха разрешено:
⇒ Использовать первичные средства пожаротушения и пожарный инвентарь для нужд, связанных только с тушением пожара - В помещениях с повышенной опасностью и особо опасных переносные электрические светильники должны иметь напряжение не выше:
⇒ 50В - В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава должно быть (укажите правильные варианты ответа):
⇒ Не менее 200 мм на постоянном токе
⇒ Не менее 270 мм на переменном токе - В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава должно быть на линиях, электрифицированных на постоянном токе
⇒ Не менее 200 мм - В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава при электрификации на переменном токе должно быть не менее:
⇒ 270 мм - В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава при электрификации на постоянном токе должно быть не менее:
⇒ 200 мм - В присутствии какого работника на станциях формирования внутреннее оборудование и инвентарь прибывших из рейса вагонов проверяет осмотрщик?
⇒ В присутствии проводника вагона - В присутствии кого должен производиться ввод (вывод) локомотивов, обслуживаемых машинистом в "одно" лицо, в депо (ПТОЛ)?
⇒ Мастера организации, выполняющей обслуживание и ремонт локомотивов - В присутствии кого должен производиться ремонт ходовых частей, тормозных и автосцепных приборов груженой цистерны в случае сопровождения вагона-цистерны проводником грузоотправителя (грузополучателя)?
⇒ Представителя грузоотправителя (грузополучателя) - В присутствии кого допускается оставлять в рабочем состоянии локомотивы и моторвагонный подвижной состав на деповских путях и путях предприятий?
⇒ В присутствии работника, знающего правила обслуживания и умеющего останавливать ТПС - В присутствии кого допускается оставлять на станционных путях в рабочем состоянии локомотивы, моторвагонный подвижной состав? (Выберите правильный вариант ответа)
⇒ В присутствии машиниста или его помощника - В присутствии кого машинист-инструктор проводит собеседование с кандидатом в помощники машиниста после завершения стажировки?
⇒ В присутствии машиниста, проводившего его практическую подготовку - В присутствии кого необходимо производить устранение неисправностей при их обнаружении на ПТО у грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником?
⇒ В присутствии проводника, сопровождающего данный вагон - В присутствии кого ремонтный персонал может производить работы по сбору электрической схемы локомотива или проверку приборов безопасности на шлейфе если локомотив находится вне смотрового стойла?
⇒ Только в присутствии машиниста (локомотивной бригады) - В присутстсвии кого должен проводится ремонт грузовых вагонов с опасными грузами, которые сопровождаются проводником?
⇒ Проводника - В программе АСУ ПТО при направлении вагона в нерабочий парк и заполнении уведомления ВУ-23 формируется сообщение:
⇒ 1353 - В программе АСУ ПТО при передислокации вагона на другую станцию нерабочего парка формируется сообщение:
⇒ 1352 - В пути следования пассажирского поезда могут возникнуть аварийные ситуации, в том числе. (выбрать несколько вариантов)
⇒ Обрыв контактного провода; обнаружение взрывных устройств, других подозрительных предметов.
⇒ Загорание в вагоне поезда, могущее привести к пожару или взрыву.
⇒ Разрыв поезда в пути, сход подвижного состава с рельсов.
⇒ Вынужденная остановка поезда (неисправность локомотива или вагонов, отключение электроэнергии, неисправность железнодорожного пути). - В скользунах тележки модели 18-194-1 используют:
⇒ Демпфер - В скольких местах магистральный воздухопровод должен быть закреплен (крепление концевых кранов в этот счет не входит)?
⇒ У 4-осных вагонов не менее чем в шести местах, у 6-осных и 8-осных вагонов – не менее чем в семи. - В скольких местах производится измерение проката колеса?
⇒ Измерение проката производится в нескольких местах (не менее трех), равномерно расположенных по кругу катания - В скольких точках производится измерение толщины гребня колеса?
⇒ Трех местах по длине окружности колеса - В скольких экземплярах работ станции оформляет акт общей формы ГУ-23?
⇒ 3 экземпляра - В скольких экземплярах составляют сопроводительный листок формы ВУ-26М?
⇒ В двух - В случае аварийной остановки дизеля, нажатием кнопки воздушной захлопки, какие действия необходимо выполнить:
⇒ Нажать на кнопку предельного выключателя - В случае возникновения аварийной ситуации с опасным грузом (загорание, утечка, просыпание опасного вещества и др.) каким документом должен практически экстренно воспользоваться работник для выполнения первоочередных действий, необходимых в данном случае?: (выберите один правильный ответ)
⇒ Аварийная карточка на данный груз - В случае возникновения аварийной ситуации с опасным грузом (загорание, утечка, просыпание опасного вещества и др.) каким документом должен практически экстренно воспользоватьсяработник для выполнения первоочередных действий, необходимых в данном случае? (выберите один правильный ответ)
⇒ Аварийная карточка на данный груз. - В случае возникновения неисправности КЛУБ и невозможности восстановления их действия, что нужно сделать?
⇒ Получить регистрируемый приказ поездного диспетчера на следование поезда с неисправными устройствами безопасности - В случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном ВМ, или в рядом расположенном здании, сооружении, обустройстве вагоны с ВМ должны быть удалены из зоны пожара на безопасное расстояние, но не менее чем на:
⇒ 100 м - В случае возникновения пожара работник в первую очередь должен:
⇒ Сообщить в пожарную часть, назвать место пожара и свою фамилию - В случае возникновения угрозы жизни или здоровья людей, безопасности движения, сохранности перевозимых грузов или имуществу железнодорожного транспорта, как должны передаваться соответствующие сигналы и указания по радиосвязи?
⇒ Передаваться независимо от занятости канала с немедленным прекращением всех других переговоров - В случае выявления поврежденных вагонов после выгрузки и приемке с путей необщего пользования, без каких подписанных документов не подписывать памяток и производить уборку с подъездных путей поврежденных вагонов?
⇒ Актов ф. ГУ-23, ВУ-25 - В случае дорожно-транспортного происшествия, возникшего на переезде или вблизи от него, дежурный по переезду обязан в первую очередь?
⇒ Принять меры к обеспечению безопасности движения поездов и транспортных средств - В случае если вы стали свидетелем нарушение кодекса деловой этике, вчасти коррупции и не уважительного отношения в вашу сторону, что вы должни сделать?
⇒ Поставить об этом в известность своего непосредственного руководителя
⇒ Направить информацию уполномоченному по вопросам деловой этики - В случае если дети бегают по вагону, шумят, мешают другим пассажирам (необходимо выбрать несколько вариантов ответа):
⇒ Предложить игрушки, настольные игры, книжки-раскраски
⇒ Провести беседу с родителями, разъяснив нормы безопасности - В случае невозможности надежного соединения тормозных рукавов между локомотивом и первым пассажирским вагоном при прицепке локомотива к составу поезда осмотрщики вагонного эксплуатационного депо в присутствии локомотивной бригады производят проверку тормозных рукавов вагона и локомотива шаблонами:
⇒ 369.040 и 369.040-01 - В случае обнаружения занятости переезда остановившимся автотранспортным средством, развалившимся грузом, посторонними предметами, выезда автотранспорта на переезд при запрещающих показаниях автоматической переездной сигнализации, объезда закрытого положения шлагбаума, наезда на УЗП и т.д., дежурный по переезду обязан?
⇒ В первую секунду сорвать пломбу с кнопки «включение заграждение»и поднять фиксатор кнопки - В случае отсутствии централизованного ограждения поездов какой допускается порядок ограждения состава?
⇒ Допускается ограждение переносными сигналами, при этом они устанавливаются по указанию руководителя бригады специально назначенными работниками смены ПТО - В случае отсутствии централизованного ограждения поездов какой допускается порядок ограждения состава?
⇒ Допускается ограждение переносными сигналами, при этом они устанавливаются по указанию руководителя бригады специально назначенными работниками смены ПТО - В случае перенумерования вагона в эксплуатации (за исключением вагонов "двойников") ИВЦ дороги, проводящей перенумерацию, и ГВЦ ОАО "РЖД" обеспечивают:
⇒ Перенос и учёт численных значений исполненного пробега со старого номера вагона на новый - В случае повторения показания с уровнем «Тревога2», вагон:
⇒ Отцепляется на ближайшей станции в текущий ремонт - В случае повторения тревожных показаний 3 раза подряд с уровнем «Тревога-1», без выявления браковочных признаков вагон отцепляется:
⇒ На ближайшей станции в ТОР - В случае попадания в зону "шаговых напряжений" необходимо ее покинуть, какие следует соблюдать меры безопасности:
⇒ Соединить ступни ног вместе, и не торопясь мелкими шагами, не превышающими, длину стопы, не отрывая ног от земли выходить, из опасной зоны - В случае проведения ремонта не на железнодорожной станции обнаружения технической неисправности на основании уведомления формы ВУ-23 ЭТД оформляется сопроводительный листок какой формы?
⇒ ВУ-26 ЭТД - В случае проведения ремонта не на станции обнаружения технической неисправности на основании уведомления формы ВУ-2ЗЭТД оформляется сопроводительный листок какой формы?
⇒ ВУ-26 (ЭТД) - В случае проведения ремонта не на станции обнаружения технической неисправности на основании уведомления формы ВУ-23ЭТД оформляется сопроводительный листок какой формы?
⇒ ВУ-26М (ЭТД) - В случае, когда при погрузочно-разгрузочных работах будет обнаружено, что часть ВМ рассыпалась или разлита, руководитель этих работ обязан руководствоваться мерами безопасности в соответствии с: (Правила перевозок опасных грузов, прил. 12 п.9)
⇒ Аварийной карточкой на данный груз - В случаях несвоевременного обеспечения запасными узлами и деталями ПТО, ПОТ и ПСКП (в том числе новых моделей пассажирских вагонов) ответственность за задержку пассажирских поездов по отправлению с приемоотправочных путей ПТО станций отправлений и проследования по причине отсутствия запасных частей относится за...
⇒ АО «ФПК» - В случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения, работники железнодорожного транспорта обязаны:
⇒ Подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке - В сообщении 1356 что указывается в поле для ввода?
⇒ Территориальная годность вагона - В сообщении 1356 что указывается в поле для ввода [Годность]?
⇒ Территориальная годность вагона - В соответствии каких требований производятся ремонтные работы на грузовых вагонах с опасными грузами?
⇒ С требованиями аварийной карточки - В соответствии с какими нормативными документами должны производиться работы по капитальному ремонту грузовых вагонов?
⇒ В соответствии с технологическими процессами на капитальный ремонт каждого типа ремонтируемого вагона и технологическими процессами работы производственных участков, разработанных вагоноремонтными предприятиями и утвержденными руководителем данного предприятия - В соответствии с какими требованиями должен производиться порядок закрепления МВПС на тракционных путях депо?
⇒ Верны оба варианта - В соответствии с международными требованиями, установленными Типовыми правилами ООН (Рекомендации по перевозке опасных грузов) классификации веществ и изделий, по характеру опасных свойств к какому классу относятся взрывчатые вещества и изделия?
⇒ Класс 1 - В соответствии с международными требованиями, установленными Типовыми правилами ООН (Рекомендации по перевозке опасных грузов) классификации веществ и изделий, по характеру опасных свойств к какому классу относятся легковоспламеняющиеся жидкости?
⇒ Класс 3 - В соответствии с чем должны производить техническое обслуживание и ремонт вагонов работники пунктов технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов?
⇒ В соответствии с технологическим процессом и графиком движения поездов - В соответствии со ст.91 Трудового кодекса Российской Федерации нормальная продолжительность рабочего времени в неделю не может превышать:
⇒ 40 часов - В соответствии, с какими событиями происходит автоматическое снятие признака «поезд на гарантии» в пути следования? Несколько правильных ответов.
⇒ В случае прибытия поезда на стацию окончания гарантийного участка
⇒ В случае прицепки вагонов/группы вагонов к поезду
⇒ При отправлении (или готовности к отправлению) со станции прицепки группы вагонов/вагона без наличия технического осмотра
⇒ В случае изменения индекса поезда
⇒ В случае расформирования поезда
⇒ В случае «бросания» поезда по приказу
⇒ При отсутствии в прогнозном маршруте следования станции, имеющей ПТО, при изменении маршрута следования - В состав грузового поезда включены два пассажирских вагона. На какой режим необходимо переключить воздухораспределители пассажирских вагонов?
⇒ Выключить (кроме двух хвостовых) - В справке формы ВУ-45, в строке всего осей указывается:
⇒ Количество вагонов и осей поезда - В срабатывании каких ускорителей экстренного торможения воздухораспределителей необходимо убедиться при проверке целостности тормозной магистрали поезда?
⇒ не менее двух ускорителей в хвосте и голове поезда - В строке «Вид требуемого ремонта» уведомления на ремонт вагона ВУ-23М код «3» означает?
⇒ Повреждение вагона - В строке «Груженый, требуется перегруз, порожний» уведомления на ремонт вагона ВУ-23М код «1» означает?
⇒ Вагон груженый - В строке «Ж.Д.» внутренней формы учётной документации ВУ-23 ЭТД указывается:
⇒ Наименование дороги дислокации депо, оформляющего уведомление на ремонт вагоны - В строке «Индекс» внутренней формы учётной документации ВУ-23 ЭТД указывается:
⇒ Индекс поезда, от которого отцеплен технически неисправный вагон - В строке «Собственности» внутренней формы учетной документации ВУ-23 ЭТД указывается:
⇒ Наименование и код железнодорожной администрации - собственницы вагона в соответствии с классификатором "железнодорожные администрации" - В строке «Станция» внутренней формы учётной документации ВУ-23 ЭТД указывается:
⇒ Наименование и код ЕСР станции выписки уведомления на ремонт вагонов в соответствии с классификатором «Раздельные пункты ж.-д.» - В строке «Уложено на щебне или асбесте» показывают число комплектов стрелочных переводов. Если на щебне лежит двойной перекрестный стрелочный перевод (имеющий четыре стрелки), то в таблице записывают?
⇒ 1 - В строке «Число замененных в одиночном порядке дефектных и остродефектных рельсов, шт./за год с начала укладки» что указывают в числителе?
⇒ Число рельсов, замененных на километре в отчетном году - В строке 21100 «Выручка» Отчета о финансовых результатах указывается:
⇒ Сумма выручки без учета НДС и акцизов - В темное время суток место производства работ ограждается:
⇒ фонарем на шесте с красным огнем - В течение какого времени ведутся Книги формы ВУ-14 МВЦ?
⇒ в течение года - В течение какого времени владелец инфраструктуры уведомляет владельца вагонов о перемещении порожних грузовых вагонов на железнодорожную станцию перемещения
⇒ Не позднее чем через 3 часа после подачи порожних грузовых вагонов без перевозочных документов на железнодорожные пути общего пользования припортовой железнодорожной станции, но не менее чем за 12 часов до принятия таких вагонов для перемещения - В течение какого времени до истечения срока планового ремонта разрешается подавать под погрузку цистерны?
⇒ Не менее 30 суток - В течение какого времени должен быть получен начальный эффект после первой ступени торможения автотормозами в пассажирском поезде (МВПС)? (Выберите правильный вариант ответа)
⇒ 10 сек - В течение какого времени должен быть расследован несчастный случай, о котором не было своевременно сообщено работодателю? (1, ст.229)
⇒ В течение месяца со дня поступления заявления пострадавшего - В течение какого времени должно быть принято решение старшим осмотрщиком смены ПТО ВЧДЭ об отцепке неисправного вагона?
Вариант 1 ⇒ Установленного графиком движения поездов для производства технического обслуживания
Вариант 2 ⇒ В течение времени, установленного графиком движения поездов для производства технического обслуживания - В течение какого времени должны быть вывезены со станции мелкие отправки и контейнеры с опасными грузами?
⇒ В течение 24 ч с момента получения грузополучателями уведомлений о прибытии грузов. Грузополучатели не имеют права отказываться от приема прибывших в их адрес опасных грузов - В течение какого времени начальник железнодорожной станции должен расследовать случай повреждения вагонов до степени текущего отцепочного или безотцепочного ремонта:
⇒ В течение 3-х суток - В течение какого времени не должен отпускать тормоз при торможении на горном режиме?
⇒ 10 мин - В течение какого времени не должен отпускать тормоз при торможении на равнинном режиме?
⇒ 5 мин - В течение какого времени после завершения расследования несчастного случая на производстве акт формы Н-1 должен быть выдан пострадавшему?
⇒ В трёхдневный срок - В течение какого времени после окончания расследования несчастного случая акт формы н-1 должен быть выдан пострадавшему? (1, ст.230)
⇒ Не позднее 3 дней - В течение какого времени после остановки поезда по показанию КТСМ, машинист обязан приступить к осмотру указанных подвижных единиц?
⇒ Не позднее 15 минут - В течение какого времени после подписания акта ТУ-31л ЭТД в АРМ "Приемщик" АСУТ-Т необходимо внести информацию о причине захода локомотива на неплановый ремонт в случае выдачи локомотива после непланового ремонта?
⇒ Не более 3-х суток - В течение какого времени после сборки цилиндра (для испытания на плотность), зарядки тормозной магистрали до величины зарядного давления и произведении полного служебного торможения, отпуск тормоза не должен произойти?
⇒ В течении 300 секунд - В течение какого времени после соударения если не будет обнаружено признаков утечки, просыпи, возгорания опасного груза, вагон может быть отправлен к месту назначения?
⇒ 2 часов - В течение какого времени разрешается производить погрузку опасных грузов в порожние вагоны после их технического обслуживания и признания годными под перевозку этих грузов?
⇒ В течение суток от начала погрузки - В течение какого времени руководитель вагонного депо должен направить телеграмму начальнику станции о факте прибытия повреждённых вагонов?
⇒ В течение суток - В течение какого времени с момента формирования оповещения об отказе в работе технического средства по причинам неисправности буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов руководитель линейного подразделения обязан обеспечить его расследование?
⇒ В течение 240-ка часов - В течение какого времени, работники вагонного хозяйства (локомотивная бригада) после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции или перегоне обязаны произвести осмотр показанных подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?
⇒ Не позднее 15 минут после остановки поезда - В течение какого срока проводится служебное расследование на дороге составления коммерческого акта по факту несохранной перевозки груза?
⇒ В течение 25 рабочих дней - В течение какого срока проводится служебное расследование транспортного происшествия со смертельным исходом?
⇒ В течение 15 дней - В течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более:
⇒ Двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается - В течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не менее ___ минут?
⇒ 30 минут - В течение смены оператор ПТО какую информацию дублирует работникам ПТО?
⇒ Объявления ДСП о прибытии поезда на станцию, любых передвижениях в парках станции - В течение, какого времени после остановки поезда по показаниям КТСМ работники вагонного хозяйства (локомотивная бригада) на станции или перегоне обязаны произвести осмотр показанных подвижных единиц (при обнаружении нагретых букс)?
⇒ не позднее 15 минут - В течении какого времени в системе КАС АНТ осуществляется подтверждение ответственности за отказ в работе технического средства:
⇒ 240 часов - В течении какого времени возможно проведение корректировки в системе КАСАТ оповещения о технологическом нарушении?
⇒ В течение 240-часов с момента формирования в системе КАСАТ оповещения о технологическом нарушении - В течении какого времени должен быть осуществлен ввод замечаний из книги формы ТУ-137 в АСУ-ЗМ?
⇒ В течение трех часов - В течении какого времени должно быть произведен ввод оповещения о случае технологического нарушения в систему КАСАТ?
⇒ Ввод должен быть произведен в течение дежурной смены - В течении какого времени имеется возможность перенаправления отказа технического средства в системе КАС АНТ?
⇒ В течении 72-х часов, но не более 240 часов - В течении какого времени необходимо прогреть двигатель выправочно-подбивочно-рихтовочной машины?
⇒ В течение от 1 до 2 минут - В течении какого времени после остановки поезда локомотивная бригада обязана произвести осмотр показанных КТСМ подвижных единиц при наличии внешних признаков, указывающих на неисправность буксового узла?
⇒ Не позднее 15 минут после остановки поезда - В течении какого времени после остановки поезда по показанию КТСМ, машинист обязан приступить к осмотру указанных подвижных единиц?
⇒ Не позднее 15 минут - В течении какого времени после остановки поезда производить контроль температуры нагрева с измерением температуры корпуса буксы инфракрасным термометром для бесконтактного измерения температуры поверхности "Кельвин" у вагонов, выявленных приборами безопасности КТСМ?
⇒ Осмотр производится не позднее 15 минут после остановки поезда - В течении какого времени производится проверка целостности тормозной магистрали грузового поезда?
⇒ 8-10 секунд - В течении какого времени разрешается производить начало погрузки опасных грузов в порожние вагоны после их технического обслуживания и признания годными под перевозку этих грузов?
⇒ Не позднее 24 часов с момента окончания технического обслуживания - В течении какого времени разрешается производить погрузку опасных грузов в порожние вагоны после их технического обслуживания и признания годности под перевозку этих грузов?
⇒ В течение суток до начала погрузки - В течении какого срока направляется телеграмма в адрес ВЧДЭ, станции и ПТО, проводившего последнее техническое обслуживание вагона о факте выявления поврежденного вагона?
⇒ Не позднее одних суток - В течении какого срока направляется телеграмма в адрес ВЧДЭ, станции и ПТО, проводившего последнее техническое обслуживание вагона о факте прибытия поврежденного вагона?
⇒ Не позднее одних суток - В течении скольких дней действительна информация о годности вагона под погрузку в сообщении 1356?
⇒ В течении 15 дней - В тормозной рычажной передаче в тележке модели 18-194-1 предусмотрено
⇒ Все вышеперечисленное - В тормозной рычажной передаче в тележке модели 18-9810 предусмотрено использование
⇒ Композиционных тормозных колодок - В тормозной рычажной передаче в тележке модели 18-9855 предусмотрено
⇒ Безрезьбовое крепление башмака на триангеле - В трудовой деятельности осмотрщик-ремонтник вагонов должен руководствоваться
⇒ - всем перечисленным - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов видит незафиксированный штурвал привода механизма разгрузки у вагонов для перевозки цемента специальным фиксатором. Допускается ли дальнейшее следование вагона с таким фиксатором?
⇒ Не допускается - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов видит незафиксированный штурвал привода механизма разгрузки у вагонов для перевозки цемента специальным фиксатором. Допускается ли дальнейшее следование вагона с таким фиксатором?
⇒ Не допускается - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов обнаружил обнаружил прокат на одной из колесных пар. Какая допускается величина равномерного проката колесной пары грузового вагона, подаваемого под погрузку?
⇒ Не более 8,5 мм - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов обнаружил обнаружил прокат на одной из колесных пар. Какая допускается величина равномерного проката колесной пары грузового вагона, подаваемого под погрузку?
⇒ Не более 8,5 мм - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов обнаружил прокат на одной из колесных пар. Какая допускается величина равномерного проката колесной пары грузового вагона, подаваемого под погрузку?
⇒ Не более 8,5 мм - В ходе осмотра вагона осмотрщик-ремонтник вагонов произвел замер толщины гребня колесной пары. При какой толщине гребня колес запрещается подавать под погрузку вагоны, подготавливаемые к перевозке в международном сообщении?
⇒ Менее 25 мм - В целях обеспечения сохранности транспортёров и имеющегося на них оборудования при сдаче транспортёров грузополучателям под выгрузку и при приёмке их в порожнем состоянии, осмотр должен производиться комиссией в составе:
⇒ Начальник или мастер пункта технического обслуживания и начальник станции или его заместитель - В целях пожарной безопасности проводник должен знать назначение, устройство и порядок использования …
⇒ Самоспасателя - В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов?
⇒ Полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов, а сокращенное опробование - у двух хвостовых вагонов - В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием тормозов?
⇒ При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали у всех вагонов, при сокращенном – у двух хвостовых вагонов - В чем заключается отличие модуля МИПБК от модуля МИП?
⇒ Наличием задержки по установлению рабочего выходного напряжения 5 В относительно подачи первичного напряжения 24 В
⇒ Отличается наличием планки "МИПБК" - В чем заключается отличие рамных рельсов от путевых?
⇒ Наличие боковой строжки - В чем заключается разница между затратным и материальным ресурсом?
⇒ Материальный ресурс пропорционально распределяет средства на всю длительность задачи, а затратный – фиксирует денежные средства в периодах - В чем необходимо убедиться при проверке целостности тормозной магистрали пассажирского поезда? Несколько правильных ответов.
⇒ в свободности прохождения сжатого воздуха в тормозной магистрали
⇒ срабатывании не менее двух ускорителей экстренного торможения воздухораспределителей на вагонах в хвосте и голове поезда - В чем необходимо убедиться работнику, производящему соединение рукавов при продувке тормозной магистрали перед соединением рукавов?
⇒ В свободном проходе воздуха - В чем основное отличие способа "Подача списком" от способов "Подача с помощью кадра" и "Подача выделенных вагонов перетаскиванием"?
⇒ Номера вогонов вводятся/удаляются вручную, остальные данные подтягиваются автоматически - В чем отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов?
⇒ При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у двух хвостовых вагонов (в моторвагонных поездах - у одного хвостового вагона) - В чем отличие между TCP и UDP?
⇒ TCP обеспечивает гарантию доставки, а UDP - нет - В чем отличие полного и сокращенного опробования тормозов в моторвагонном подвижном составе?
⇒ При полном опробовании проверяется действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном у двух хвостовых - В чем принципиальное отличие адаптера тележки модели 18-194-1 от тележек типа BARBER S-2-R C?
⇒ Применение полимерной износостойкой вставки - В чем следует выполнять работы при ремонте оборудования, находящегося под вагоном?
⇒ В защитной каске - В чем состоит отличие воздушного промежутка контактной сети от нейтральной вставки при прохождении по ним токоприёмника подвижного состава?
⇒ При прохождении токоприёмника по воздушному промежутку смежные участки контактной сети электрически соединяются, а при прохождении по нейтральной вставке – нет (напряжение отсутствует). - В чем состоит первая помощь пострадавшему при отравлении химическими веществами?
⇒ Вывести пострадавших (или вынести на подручных средствах) из очага аварии в безопасное место - В чьи адреса дается приказ об отправлении поезда ПМД?
⇒ ДСП станции отправления
⇒ ДНЦ соседнего участка
⇒ Энергодиспетчеру - В эксплуатации допускается выход штока «ТЦ»:
⇒ Не более 100 мм - В эксплуатации, зазор между роликом скользуна тележки и опорной пластиной скользуна рамы грузовой тележки модели 18-578 должен составлять?
⇒ От 4 до 14 мм - Вагон отцепляется на ближайшей станции, в текущий ремонт, в случаях повторения тревожных показаний с уровнем «Тревога 1», без выявления браковочных признаков:
⇒ Три раза подряд - Вагоны для ликвидации последствий и предупреждений размывов и повреждений пути и искусственных сооружений в период паводка и чрезвычайных ситуациях к какой категории учитываются?
⇒ Для технических надобностей - Вагоны используемые для технических надобностей на инфраструктуре ОАО «РЖД» к какому парку относятся?
⇒ Нерабочий парк - Вагоны, имевшие скрытые показания на заторможенность колёсных пар (по вспомогательным камерам) или показания с уровнем тревожной сигнализации «Тревога-О(Т)», «Тревога-О(П)» оператор ПТО должен обязательно предъявить к осмотру
⇒ На станции, где поезд имеет технологическую остановку - Вам необходимо осмотреть вагон-термос. На что вы обратите внимание, кроме ходовой части, тормозного оборудования, ударно-тягового оборудования, кузова и рамы? Выберите все верные варианты ответа
⇒ Герметичность закрытых дверей
⇒ На соответствие вагона и его частей габариту железнодорожного подвижного состава - Вам необходимо осмотреть вагон-цистерну. На что вы обратите внимание, кроме ходовой части, тормозного оборудования, ударно-тягового оборудования, кузова и рамы? Выберите все верные варианты ответа
⇒ На закрытие крышки сливных приборов, загрузочных люков
⇒ На соответствие вагона и его частей габариту железнодорожного подвижного состава - Вам поступило распоряжение формы ГУ-13 на проверку, при этом в строке «Грузоотправитель (структурное подразделение ОАО «РЖД»)» указано только полное наименование структурного подразделения ОАО «РЖД». Выберите, какая информация должна быть отражена в данной графе.
⇒ Полное наименование
⇒ Почтовый адрес и код ОКПО грузоотправителя (структурного подразделения ОАО «РЖД») - Вам требуется заполнить график обработки транзитного поезда с переработкой в парке приема. Определите, как вы укажете время, затрачиваемое на технологические операции.
⇒ Все нормы времени округлю до целых минут в большую сторону - Ваши действия, если при следовании поезда с ВМ средствами автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава и его ходовых частей, у вагонов выявлены неисправности?
⇒ Следование поезда запрещается - Ввод в систему КАС АНТ оповещения об отказе в работе технических средств по данным расшифровки скоростемерных лент (кассет регистрации) и других информационных систем, не предусматривающих наличие оперативного (круглосуточного) сопровождения, допускается не позднее?
⇒ 3-х суток с момента его возникновения - Ввод информации о неисправном вагоне в программе АСУ ПТО реализован через бланк:
⇒ ВУ-23 - Ввод информации о неисправном вагоне реализован через бланк:
⇒ ВУ-23 - Ввод информации о неисправном вагоне реализован через бланк какой формы?
⇒ ВУ-23 - Величина допускаемого суммарного зазора между горизонтальными скользунами с обеих сторон тележек типа КВЗ-И2 и типа ЦМВ- Дессау?
⇒ Более 6 мм и не менее 2 мм - Величина зазора между опорной балкой и подвеской надрессорной балки:
⇒ Не менее 20 мм - Величина зарядного давления в тормозной магистрали в голове грузового поезда с количеством осей до 350, с наличием груженых вагонов включенных на средний режим
⇒ 5.0-5.2 кгс/см2 - Величина минимальной толщины композиционной тормозной колодки МВПС? Выберите правильный вариант ответа:
⇒ 14 - Величина минимальной толщины чугунной тормозной колодки МВПС? Выберите правильный вариант ответа:
⇒ 12 см - Величина отступлений 1 степени по уширению колеи при номинальной ширине колеи 1520 мм при скорости 101-140 км/ч/до 90 км/ ( пассажирских/грузовых поездов) при специализации В, С, П на путях 1 и 2-го класса прямой участок пути составляет
⇒ До 14 мм - Величина потребного единого наименьшего тормозного нажатия колодок на каждые 100т веса поезда для составов порожнего грузового поезда длиной более 400 осей
⇒ 33тс - Величина превышения кромки вкладыша-скользуна над кромкой коробки надрессорной балки тележек КВЗ-ЦНИИ:
⇒ Не менее 11 мм - Величина продольных трещин в балках рамы:
⇒ длиной не более 300 мм - Величина разрядки в УР при температуре окружающей среды ниже -25 °С (не менее 3-х раз), осуществляемая на станции формирования поезда по команде работника вагонного хозяйства, перед полной и сокращенной пробой тормозов?
⇒ 1,0 - 1,2 кгс/см² - Величина снижения давления в уравнительонм резервуаре в грузовых порожних поездах при сокращённом опробовании тормозов?
⇒ 0,6-0,7 кг/см2 - Величина суммарного зазора между вертикальными скользунами с одной стороны тележки ЦМВ-Дессау:
⇒ Не более 16 мм - Величина угла отклонения у промежуточного рычага в сторону тележки грузового вагона бункерного типа с потележечным торможением?
⇒ Не менее 20 градусов - Величина установочной высоты скользуна ISB-12С и ССВ?
⇒ 128+4/-3 мм - Величина установочной высоты скользуна N 4536-07.00.03.000 (SRB 20)?
⇒ 128±1,5 мм - Величина установочной высоты скользуна тележки модели 18-914-1?
⇒ 124±2 мм - Величины расчетных сил нажатия тормозных колодок на ось для подсчета тормозного нажатия на каждые 100 тс веса хозяйственного поезда определяют?
⇒ Всё перечисленное - Верно ли, что персонал, выполняющий проверку работы устройств автоматического заряда контрольной аккумуляторной батареи, находится в помещении с повышенной опасностью?
⇒ Да, верно - Верно ли, что персонал, выполняющий проверку состояния щита выключения питания типа ЩВП-73, находится в помещении с повышенной опасностью?
⇒ Да, это верно - Верно ли, что персонал, выполняющий техническое обслуживание панелей серии ПВ-ЭЦК, находится в помещении с повышенной опасностью?
⇒ Да, это верно - Вертикальный прогиб продольных балок:
⇒ Не более 100 мм - Верховой пожар наиболее опасен. Он охватывает кроны деревьев. Скорость продвижения (распространения) огня составляет….
⇒ В безветренную погоду 3-4 км/ч, в ветреную – 25-30 км/ч и более - Взрывчатые вещества и изделия со взрывчатыми веществами, пиротехнические вещества, составы и изделия:
⇒ Класс 1 - Вид неисправности буксового узла во время стоянки поезда, если при обстукивании передней части смотровой крышки ниже ее центра слышны дребезжащие звуки или двойные удары:
⇒ Повреждено торцевое крепление - Виды отказов в электронной системе КАСАТ:
⇒ Эксплуатационный, производственный, конструктивный, деградационный, внешний - ВЛ15 Расстояние от упора головки автосцепки до ударной розетки?
⇒ Не менее 66 мм и не более 95 мм - Внешний признак наличия завала вертикального рычага:
⇒ Серьга мертвой точки приняла вертикальное положение - Внешними отличительными признаками буксовых узлов со сдвоенными подшипниками являются? (несколько правильных ответов)
⇒ Надпись "СП", нанесенная белой краской на крышке смотровой каждого буксового узла
⇒ Дополнительное клеймо "СП" на бирке - Внешними отличительными признаками кассетных подшипников в габаритах 150x250x160 мм и 130х230х150 мм являются отсутствие корпусов букс, вместо которых используются адаптеры, бирка при этом отсутствует?
⇒ Да - Внешними отличительными признаками подшипников СТВU130х250х160 являются?
⇒ Наличие на лабиринте выступающего у основания кольцевого бортика
⇒ Надпись " К SКF", нанесенная белой краской на крышке смотровой каждого буксового узла
⇒ Дополнительное клеймо "К" на бирке - Внешними отличительными признаками подшипников Бренко в габаритах 130х250х160 мм являются?
⇒ Наличие на лабиринте выступающего у основания кольцевого бортика
⇒ Надпись "К-1 Бренко", нанесенная белой краской на крышке смотровой каждого буксового узла
⇒ Дополнительное клеймо "К-1" на бирке - Внутренняя форма учётной документации ВУ-23 ЭТД является:
⇒ Документом, удостоверяющим технически неисправное состояние вагона, и основанием для перечисления вагонов из парка исправных в парк неисправных - Внутренняя форма учётной документации ВУ-25 является:
⇒ Документом, удостоверяющим повреждения вагона, и основанием для предъявления предприятиям или организациям, по вине которых допущено повреждение грузового или пассажирского вагона, штрафа за повреждение и возмещение убытков, связанных с его ремонтом, а также первичным документом для составления отчёта ВО-15 о повреждении вагонов грузового парка при погрузке, выгрузке и маневровой работе. - Внутренняя форма учётной документации «Уведомление на ремонт грузового вагона»
⇒ ВУ-23 ЭТД - Внутри какой детали размещается поглощающий аппарат и упорная плита?
⇒ 2. тяговый хомут - Во время движения состава стоп-краны вагона должны быть опломбированы:
⇒ Да - Во время командировки в Японию Кристина узнала много нового о традициях и обычаях этой страны. Она подумала, что эти знания пригодятся ее коллегам во время будущих переговоров и записала интересные факты в блокнот. Что нужно сделать Кристине, чтобы эти записи превратились в истории, с помощью которых она сможет обучать сотрудников?
⇒ Все вышеперечисленное - Во время очистки стрелок работники должны располагаться?
⇒ Вдоль пути лицом друг к другу, один из них должен выполнять функцию сигналиста - Во время тушения пожара в пути следования, после эвакуации пассажиров из горящего вагона, торцевые двери соседних вагонов должны быть
⇒ Закрыты - Во всех случаях повреждения вагонов запись в книге формы ВУ-15 является основанием для составления акта формы
⇒ ВУ-25 - Во сколько баллов сейсмической шкалы оценивается интенсивность землетрясения?
⇒ 12 бальная - Во сколько балов сейсмической шкалы оценивается интенсивность землетрясения?
⇒ 12 бальная - Во сколько раз увеличивается время отпуска тормозов на горном режиме?
⇒ В 1,5 раза - Во сколько раз увеличивается время, при отрицательных температурах окружающего атмосферного воздуха, с момента перевода управляющего органа крана машиниста в отпускное положение до приведения локомотива в движение?
⇒ В 1.5 раза - Во сколько раз увеличиваются нормы закрепления на станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов (железнодорожные пути погрузки наливных грузов, очистки и промывки цистерн и т.п.)?
⇒ В 1,5 раза - Во сколько цветов закрашивается КСОТ-П?
Вариант 1 ⇒ В 5
Вариант 2 ⇒ 5 цветов - Возвышение одного рельса над другим в прямых участках не должно превышать, мм
⇒ 6 - Воздухораспределители, не сработавшие на отпуск в течение скольки сек, в зависимости от длины состава, признаются неисправности и заменяются на исправные?
⇒ 50-80 сек - Возможно ли проведение Предрейсового теста в режиме Советчика когда в строке состояния системы высвечен символ Ц?
⇒ Невозможно, поскольку при отображении символа «Ц» система отключена от управления тягой и тормозами - Возможно ли размещение взрывного устройства на ободе колеса колесной пары грузового вагона в соответствии с памяткой?
⇒ Не возможно - Вопрос №5: В какой срок проводится расследование тяжелых, групповых и со смертельным исходом несчастных случаев на производстве?
⇒ 15 дней - Вопрос №6: В какой срок проводится расследование легких несчастных случаев на производстве?
⇒ 3 дня - Вопрос №49: Каково назначение автоматических регуляторов ТРП?
⇒ Поддержание выхода штока в установленных пределах; - Вопрос №85: Каково назначение автоматических регуляторов ТРП?
⇒ Поддержание выхода штока в установленных пределах; - Впервые принятый или переведенный из подразделения в подразделение внутри ОАО "РЖД" работник, характер работы которого существенно изменился и который впервые в зимних условиях выполняет работы, связанные с движением поездов
⇒ Первозимник - Вправе ли комиссия принять решение о невозможности проведения исследований (испытаний) и измерений вредных и (или) опасных факторов в случае, если проведение указанных исследований (испытаний) и измерений на рабочем месте может создать угрозу для жизни работника, экспертов и (или) иных работников организации, проводящей специальную оценку условий труда, а также иных лиц?
⇒ Да - Вредные и опасные производственные факторы, действующие на осмотрщика-ремонтника вагонов в процессе работ?
⇒ Все перечисленное - Время 02.45. ДСП и помощник машиниста встретились у стрелки № 5. Помощник машиниста никаких предметов, упавших с вагонов или вышедших за габарит подвижного состава и могущих повредить стрелку, не обнаружил. При внешнем осмотре ДСП повреждений стрелки не обнаружено.Первая по ходу колесная пара передней тележки 40-го вагона поезда слегка наехала на остряки стрелки, вторая колесная пара остановилась непосредственно перед остряками.Для детального осмотра стрелки № 5 и выполнения необходимых операций требуется освободить ее от наезда колес: продвинуть поезд с таким расчетом, чтобы стрелка оказалась посередине базы вагона. Для этого ДСП должен дать соответствующее указание машинисту через пом. ТЧМ, который должен вернуться к локомотиву. Необходимое передвижение должно быть произведено по ручным сигналам ДСП, подаваемым пом. ТЧМ, находящимся в междупутье возле локомотива. Какой сигнал на движение ручным фонарем и свистком должен подать ДСП?
⇒ Движение фонаря опущенной вниз рукой и два длинных свистка - Время для подзарядки ТМ между торможениями при следовании грузового поезда повышенного веса и длины по спуску и выполнении повторных торможений?
⇒ Не менее 2-х минут - Время информирования начальника оперативной смены (дежурного диспетчера) Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД» о нарушении безопасности движения НЕ должно превышать с момента обнаружения нарушения...
⇒ 20 минут - Время на отпуск после полного служебного торможения у грузового поезда нормального веса и длины на равнинном режиме не менее...
⇒ 2,0 мин - Время непрерывного следования грузового поезда с постоянной ступенью торможения на спуске при включении ВР на равнинный режим не должно превышать?
⇒ 2,5 минуты - Время отпуска на стоянке после ступени торможения у грузового поезда повышенного веса и длины на равнинном режиме не менее...
⇒ 3,0 мин - Время отпуска тормозов 2-х хвостовых вагонов в поезде до 300 осей на равнинном режиме должно быть не более:
⇒ 50 секунд - Время отпуска тормозов двух хвостовых вагонов на равнинном режиме в составе поезда из 280 осей должно составлять не более
⇒ 50 сек - Время отпуска тормозов хвостовых вагонов пассажирского поезда в зависимости от его длины
⇒ Не более 25 сек при длине до 80 осей и не более 40 сек при длине более 80 осей - Время отпуска ТЦ локомотива через КВТ с 3,5 до 0, 5 кгс/см2, не более (сек):
⇒ 13 - Время отправления восстановительного поезда после получения приказа от дежурного по управлению железной дорогой?
⇒ Не позднее чем через 40 минут - Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. В каком случае может создаться аварийная ситуация?
⇒ При движении короткой единицы, например, дрезины - Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. Это может привести к аварийной ситуации при движении короткой единицы, например, дрезины.
⇒ Да, это верно - Время полного отпуска тормозов в грузовом поезде до 300 осей?
⇒ Не более 60 секунд - Время полного отпуска тормозов для грузового поезда 300 осей после остановки с применением служебного торможения
⇒ 1,5 минуты - Время прибытия восстановительного поезда к месту происшествия на железнодорожной линии 1-2 го класса не позднее
⇒ Четырех часов - Время с момента перевода ручки КМ395 в положение отпуска до начала движения грузового поезда повышенного веса и длины после остановки ступенью торможения зимой?
⇒ 4,5 минуты - Время стабилизации давления при длине состава менее 200 осей
⇒ 80 - Все ли поверхности кассетных подшипников буксового узла грузового вагона защищены слоем фосфатного покрытия, предохраняющим их от коррозионных повреждений?
⇒ Да - Все виды связи (двухсторонняя парковая связь, поездная и мобильная радиосвязь) на железнодорожной станции должны быть предназначены...
⇒ Для ведения служебных переговоров по организации работы, обеспечению безопасности движения и соблюдению требований охраны труда - Вставьте пропущенное слово. После регулировки ТРП с потележечным торможением необходимо произвести полное служебное торможение, подвести ???? привода к корпусу регулятора вплотную и зафиксировать его положение
⇒ Упорный рычаг (упор) - Вставьте пропущенное число. Производить контроль технического состояния и ремонт грузовых вагонов на огражденном составе или отдельной группе вагонов при ширине междупутья менее (…) мм, если по соседнему железнодорожному пути движется поезд, локомотив или другая подвижная единица
⇒ 4800 - Вставьте пропущенные слова: «Масса размещаемого в вагоне груза с учётом массы……не должна превышать ……вагона»
⇒ …элементов его крепления…, трафаретной грузоподъемности… - Все операции по открыванию и закрыванию двери вагонов термосов разрешается производить:
⇒ Только усилием одного человека - Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть:
⇒ Ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет - Второе действие осмотрщика-ремонтника вагонов при отключении тормозов вагона?
⇒ Открыть выпускной клапан - Вы берете трубку — звонит репортер. Что нужно делать?
⇒ Узнать, зачем он звонит, и пообещать связаться позже - Вы измерили значения сопротивления обмоток возбуждения и якоря. Обнаружилось, что они отличаются от номинальных на 15% и 10% соответственно. Что нужно предпринять?
⇒ Заменить электродвигатель - Вы измерили сопротивление изоляции жил кабеля после ремонта или замены. Теперь необходимо оформить результаты в журналах ШУ-79 и ШУ-64
⇒ Нет, это неверно - Вы ищете определённую форму договора купли-продажи, утвержденную в новом году для заполнения и подачи в регистрационный орган. Что нужно указать в поисковой строке, чтобы в результатах выдачи были готовые для распечатки файлы, не требующие дополнительного ПО?
⇒ В поисковую строку необходимо добавить pdf - Вы получили электронное письмо от Вашего коллеги с вложением (архивный файл с расширением *.exe). Ваши действия?
⇒ Уточню у коллеги, действительно ли он посылал подобное письмо. Если посылал, то сохраню на диск, проверю на вирусы и открою Файл. Если не посылал то удалю письмо, неоткрыв вложение - Вы получили электронное письмо с вложенным файлом «Условия участия в конференции» от неизвестного адресата. Ваши действия?
⇒ Проверю адрес отправителя. В случае возникновения сомнений прекращу работу с почтовым клиентом и обращусь в ЕСПП с подозрением на вирус в почтовом письме - Вы помогаете друзьям настроить программу родительского контроля на телефон их дочки. На устройство нужно установить лимит времени работы интернета в день, после чего интернет на телефоне будет блокироваться. Но иногда друзья не могут дозвониться дочке по сотовой связи и сильно переживают. Что нужно сделать, чтобы с ней всегда можно было связаться через интернет?
⇒ Добавить в исключение родительского контроля работу мессенджеров - Вы произвели измерения сопротивления изоляции жил кабеля после ремонта или замены. В каких журналах вам следует оформить результаты?
⇒ В ШУ-48 - Выберите верное определение для технологического типа светофоров согласно Приложению №1 к ПТЭ:
⇒ Разрешающие или запрещающие подачу или уборку железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования (вагоноопрокидывателей, вагонных весов, устройств для восстановления сыпучести грузов, сливо-наливных устройств). - Выберете верное определение грузового поезда повышенной длины?
⇒ Грузовой поезд, длина которого в условных единицах (осях) - 350 и более осей - Выберите верное определение понятия – ‘поезд грузовой повышенной длины’?
⇒ Грузовой поезд, длина которого в условных единицах(осях) – 350 и более осей - Выберете что не относится к аварийным ситуациям?
⇒ Нарушения правил дорожного движения водителем автомобиля; - Выберите верное окончание предложения: Красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии? (Укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не менее 1000 м - Выберите верное окончание предложения: на кривых участках железнодорожного пути красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и светофоров прикрытия, а также сигнальных полос на светофорах должны быть отчетливо различимы на расстоянии? (Укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Не менее 400 м - Выберите информацию, которая содержится в Аварийных карточках...
⇒ Свойства опасного груза
⇒ Порядок ликвидации последствий аварийных ситуаций
⇒ Меры доврачебной помощи пострадавшим
⇒ Средства индивидуальной защиты (СИЗ)
⇒ Опасность для человека - Выберите минимальную ширину земляного полотна поверху на прямых участках пути для двухпутных линий
⇒ Не менее 9.6 м - Выберите минимальную ширину земляного полотна поверху на прямых участках пути для однопутных линий
⇒ Не менее 5.5 м - Выберите один правильный вариант ответаАвторегулятор при одном торможении-отпуске тормозов уменьшает выход штока «ТЦ» на:
⇒ 2,5 мм - Выберите один правильный вариант ответаВ эксплуатации допускается выход штока «ТЦ»:
⇒ Не более 100 мм - Выберите один правильный вариант ответаНе допускается выпускать в эксплуатацию моторвагонный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав и пассажирские вагоны в поездах местного и пригородного сообщений при скоростях движения до 120 км/ч при прокате по кругу катания:
⇒ Более 8 мм - Выберите один правильный вариант ответаПри следовании по правильному пути днём на двухпутных участках съемные подвижные единицы должны иметь:
⇒ Прямоугольный щит, окрашенный с передней стороны в белый и с задней в красный цвета - Выберите один правильный вариант ответаПричина клиновидного износа тормозной колодки:
⇒ Неправильная регулировка подвески тормозного башмака - Выберите правильное определение поезду:
⇒ Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов и специальный самоходный железнодорожный подвижной состав - Выберите правильное утверждение, касающиеся требований безопасности при выполнении работ на съемной изолирующей вышке (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ При вышке постоянно должно находиться не менее 4 человек - Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути⇒ Вариант Б
⇒ Вариант В
⇒ Вариант Б
⇒ Вариант А
⇒ Вариант В
⇒ Вариант Б
⇒ Вариант Б
- Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути. Стрелки установлены и закреплены в положении, показанном на схеме:
⇒ Вариант А - Выберите правильный вариант ответа:
⇒ Ежедневно (ежесменно), ежемесячно, ежеквартально - Выберите правильный порядок проверки работы автоматических тормозов. (Инструкция по тормозам №151.Прил2 ГЛlV. П48)
⇒ Ручка КМ из II положения переводится в V положение со снижением давления в УР на 0,6—0,7 кгс/см2 с последующим переводом IV положение - Выберите с какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колесных пар, при обнаружении в пути следования у вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм ?
⇒ Не более 70 км/ч - Выберите с какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон без отцепки от поезда до ближайшего пункта технического обслуживания, имеющего средства для замены колесных пар, при обнаружении в пути следования у вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм ?
⇒ Не более 100 км/ч - Выберите тип колесных пар, которые используются на тележках модели 18-194-1
⇒ РВ2Ш-957-Г - Выберите тип колесных пар, которые используются на тележках модели 18-9855
⇒ РВ2Ш-957-Г - Выберите тип подшипника, который используется в тележке модели 18-194-1
⇒ Конический подшипник кассетного типа под адаптер - Выберите тип подшипника, который используется в тележке модели 18-9810
⇒ Конический подшипник кассетного типа под адаптер - Выберите тип подшипника, который используется в тележке модели 18-9855
⇒ Конический подшипник кассетного типа под адаптер - Выберите, в какой срок должно производиться расследование несчастного случая на производстве
⇒ 3 дня - Выберите, в какой срок комиссией проводится расследование обстоятельств и причин несчастного случая
⇒ В течение 3 суток - Выберите, каким требованиям должна соответствовать крутизна уклонов бесстыкового пути
⇒ СП 119.13330.2012 Свод правил. Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95. - Выберите, что является признаками культуры безопасности движения?
⇒ Культура изучения проблем
⇒ Управляемость - Выдается ли машинисту ведущего локомотива "Справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии" после полного опробования тормозов у пересылаемого мотор-вагонного подвижного состава, на станции отправления, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов?
⇒ Нет, не выдается - Выдача справок №№ 16, 18, 20 за периоды с начала месяца (с начала года) осуществляется из автоматизированных систем КАСАНТ и КАСАТ за отчетный период, выбранный пользователем, начиная с ...
⇒ 11-го числа месяца - Выделение из-под колес синего дыма и/или искрение при движении с характерным скрежетом означает:
⇒ Не полностью опущен тормоз - Выделение из-под колес синего дыма и/или искрение при движении с характерным скрежетом указывает на следующую неисправность:
⇒ Неполностью отпущен тормоз - Выполнять работу со съемной изолирующей вышки можно только при снятом с контактной сети напряжении, если скорость ветра (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Более 12 м/с - Выпуск вагона из отцепочного ремонта оформляется:
⇒ Уведомление формы ВУ-36 - Высоковольтные предохранители каких номиналов должны быть в ЗИПе:
⇒ 2А, 10А, 25А, 40А - Высота головки автосцепки над уровнем головки рельс у порожнего вагона-термоса должна быть?
⇒ Не менее 1000 мм - Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у восьмиосных вагонов должна быть:
⇒ 990-1080 мм - Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у груженых 4 осных вагонов должна быть:
⇒ Не менее 950 мм - Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов у пассажирских вагонов с людьми, не менее:
⇒ 980 мм - Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних грузовых вагонов:
⇒ не менее 980 мм - Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов должна быть:
⇒ Не менее 1000 мм - Высота оси автосцепки над уровнем головки рельсов у пассажирских вагонов с людьми должна быть…
⇒ Не менее 980 мм - Высота оси автосцепки над уровнем головок рельса у загруженных грузовых вагонов должна быть не менее...
⇒ 950 мм - Высота подвески контактного провода должна быть на железнодорожных переездах:
⇒ Не ниже 6000 мм - Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть на перегонах и железнодорожных станциях:
⇒ Не ниже 5750 мм - Выход замка автосцепки за вертикальную кромку малого зуба в сцепленных автосцепках?
⇒ Допускается с обязательной проверкой узла полочка - предохранитель от саморасцепа - Выход штока «ТЦ» проверяется при давлении в «ТЦ»:
⇒ При полном давлении в ТЦ - Выход штока тормозного цилиндра в пределе:
⇒ Вариант 1 - От 70-110 мм
⇒ Вариант 2 - От 75-175 мм - Выход штока тормозного цилиндра измеряется:
⇒ Измеряется линейкой - Выход штока тормозного цилиндра регулируется:
⇒ Изменением длины тяги регулировочными гайками с помощью рожкового ключа - Выход штока тормозного цилиндра с композиционными колодками?
⇒ 60-70 мм - Выход штока тормозного цилиндра с чугунными колодками?
⇒ 75-100 мм - Выход штока тормозного цилиндра у грузового вагона при композиционных колодках при первой ступени торможения (мм)
⇒ 40-80 - Выход штока тормозного цилиндра у пассажирского вагона при полном служебном торможении:
⇒ 130-160 - Выход штока тормозного цилиндра, при полном и экстренном торможении:
⇒ 130-160 мм. В зимний период с 01.11 по 01.04 – 145-160мм - Выход штока тормозных цилиндров должен составлять:
⇒ Чугунные от 75 до 125 мм в эксплуатации до 150 мм, композиционные от 50 до 100 мм в эксплуатации до 125 мм - Выход штока ТЦ у пассажирского вагона (ВР №292/242) с тормозами колодочного типа при ступени торможения пневматическими тормозами должен быть в пределах:
⇒ 80 - 120 мм - Выход штока ТЦ у пассажирского вагона с чугунными колодками, при ступени торможения пневматическими тормозами, должен быть в пределах:
⇒ 130 - 160 мм - Выщербина какой глубины допустима на поверхности катания колеса с толщиной обода 30 мм?
⇒ Не более 8 мм - Выщербины на поверхности катания колес грузовых вагонов без трещин, идущих вглубь металла, после текущего отцепочного ремонта вагона должны быть
⇒ Длиной до 15 мм включительно или глубиной, не более 1 мм - Выберите один из рисунков, в котором клинья в исправном состоянии:⇒ 1
- Выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента, к перевозке не принимаются до составления каких актов?
⇒ ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ), ВУ-25 - Гарантийный срок службы поглощающего аппарата Т-7П...
⇒ 8 лет - Где в конструкции тележки модели 18-9855 находится блокиратор?
⇒ В буксовом проеме боковой рамы - Где должен быть остановлен поезд при обнаружении возгорания какого-либо груза или железнодорожного подвижного состава в движущемся поезде с ВМ?
⇒ Место остановки выбирается с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях железнодорожного подвижного состава - Где должен встречать поезд «сходу» осмотрщик - ремонтник вагонов?
⇒ На "островке безопасности" - Где должен находится работник, по указанию машиниста, при осаживании остановившегося на перегоне поезда до входного светофора железнодорожной станции отправления или до сигнального знака «Граница станции»:
⇒ На первой по движению специальной подножке (на переходной площадке, тамбуре) вагона осаживаемого по перегону поезда, а при отсутствии специальной подножки, переходной площадки или тамбура вагона может идти по обочине железнодорожного пути впереди осаживаемого состава поезда, поддерживая постоянную связь с машинистом поезда через носимую радиостанцию - Где должен находится, помощник машиниста при пропуске встречных поездов:
⇒ В кабине локомотива - Где должен находиться дежурный по переезду при встрече и пропуске поезда?
⇒ В установленном для этой цели месте у здания переездного поста на расстоянии не ближе 2 м от крайнего рельса, стоя лицом к пути с полуоборотом головы навстречу движению - Где должен находиться ЛНП к моменту прибытия поезда на станцию, где будет производиться смена локомотива, прицепки или отцепки вагонов в поезде и выполнение технологических операций соединения и разъединения высоковольтной магистрали между головным вагоном и электровозом?
⇒ В головном вагоне - Где должен находиться обслуживающий персонал перед пропуском поезда по соседнему пути?
⇒ Обслуживающему персоналу следует находиться в кабинах управления, а бригаде монтеров пути находиться в колее пути, на котором производится работа или на его обочине - Где должен находиться осмотрщик вагонов, принимающий поезд «с ходу»?
Вариант 1 ⇒ На «островке безопасности» - за ограничительной стойкой в средствах индивидуальной защиты до полной остановки поезда
Вариант 2 ⇒ На специально оборудованном рабочем месте («островке безопасности») за ограничительной стойкой - Где должен находиться помощник машиниста во время проследования встречного поезда?
⇒ Должен отойти к рабочему месту машиниста - Где должен находиться помощник машиниста при прицепке локомотива к составу поезда?
⇒ В кабине управления - Где должен находиться помощник машиниста, если производится осаживание грузового поезда?
⇒ Впереди осаживаемого поезда - Где должен находиться работник, по указанию машиниста, при осаживании остановившегося на перегоне поезда до входного светофора железнодорожной станции отправления или до сигнального знака «Граница станции»:
⇒ На первой по движению специальной подножке (на переходной площадке, тамбуре) вагона осаживаемого по перегону поезда, а при отсутствии специальной подножки, переходной площадки или тамбура вагона может идти по обочине железнодорожного пути впереди осаживаемого состава поезда, поддерживая постоянную связь с машинистом поезда через носимую радиостанцию - Где должен находиться руководитель работ двигаясь с группой работников
⇒ Сзади - Где должен находиться сопроводительный вагон отряда охраны, сопровождающие вагоны с ВМ, в контейнерах, подлежащих сопровождению?
⇒ Не далее пяти вагонов от охраняемых (-ого) им вагонов (-на) с ВМ, но не ближе предусмотренных Правилами норм прикрытия - Где должен производиться ремонт снятых с вагонов частей воздухораспределителей КАВ60-01 и авторежима АКВ1 при выявленных неисправностях?
⇒ В сервисных центрах «КБ 1520» - Где должен пройти техническое обслуживание каждый вагон поезда?
⇒ На железнодорожных, в пути следования на железнодорожных станциях, предусмотренных графиком движения поездов - Где должен располагаться мотор-вагонный подвижной состав при пересылке в грузовых поездах?
⇒ В хвосте грузового поезда - Где должен располагаться огнетушитель?
⇒ На высоте не более 1,5 метров - Где должно размещаться рабочее место осмотрщика вагонов при встрече поезда "сходу" - "островок безопасности"?
⇒ На входных путях станции - Где должно размещаться рабочее место, предназначенное для осмотра поездов, принимаемых «сходу» («островок безопасности»)?
⇒ На входных путях станции в междупутье парков - Где должны быть осмотрены, а в необходимых случаях и отремонтированы порожние вагоны, подаваемые под погрузку на железнодорожные станции, где нет пунктов технического обслуживания, а также груженые вагоны, которые намечено использовать на таких железнодорожных станциях под сдвоенные операции?
⇒ На ближайшем пункте технического обслуживания, расположенном перед железнодорожной станцией погрузки - Где должны находиться необходимые для работы инструменты и оборудование во время второго этапа внедрения 5S?
⇒ Как можно ближе к месту использования - Где должны размещаться таблички для транспортирования отходов на контейнере, цистерне?
⇒ На боковых сторонах контейнера, цистерны и на каждой торцевой их стороне - Где должны стоять локомотивы в составе, если он сформирован из груженых вагонов массой от 6 до 8,3 тысяч тонн (включительно)?
⇒ В голове состава - Где должны стоять локомотивы в составе, если он сформирован из груженых вагонов массой от 6 до 12 тысяч тонн (включительно) с объединенной тормозной магистралью?
⇒ В голове и хвосте состава - Где должны стоять локомотивы в составе, если он сформирован из порожних вагонов с числом осей от 350 до 520 (включительно)?
⇒ В голове состава - Где должны храниться запасные части и материалы на локомотивах, ССПС, МВПС и постах безопасности, имеющих постоянное место размещения?
⇒ в опломбированных технических аптечках - Где запрещается скрещение скоростных и высокоскоростныхпассажирских поездов с грузовыми, в составе которых имеются вагоны с грузами всех степеней боковой негабаритности?
⇒ На двухпутных перегонах и по смежному железнодорожному пути многопутных перегонов - Где и когда проводятся работы по очистке от снега и льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов?
⇒ В пунктах формирования, оборота и в пути следования на остановках продолжительностью 15 минут и более - Где может производиться осмотр вагонов при погрузке или выгрузке вагонов на железнодорожных путях общего пользования?
Вариант 1 ⇒ на железнодорожных путях отправочного парка ПТО
Вариант 2 ⇒ непосредственно на местах погрузки/выгрузки после завершения погрузочно-разгрузочных операций - Где на электрифицированных участках железнодорожных путей общего пользования устанавливаются предупредительные сигнальные знаки "Отключить ток"?
⇒ На расстоянии не более одного пролета, по ходу движения электроподвижного состава, перед воздушным промежутком ограничивающего нейтральную вставку - Где находятся бонки и ограничители в боковой раме тележки модели 18-100?
⇒ В центральном проеме - Где необходимо размещать состав из вагонов меньшего веса в поезде повышенного веса с составами из груженых вагонов и вагонов меньшего веса?
⇒ В хвосте - Где нет осмотрщиков вагонов ответственность за достоверность данных по опробованию тормозов в поездах и достоверность данных "Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии" несут
⇒ Работники, выполнявшие опробование - Где обязан остановиться поезд при получении информации о наличии в поезде подвижной единицы, по результатам контроля которых СТК сформировал сигнал «Тревога 2»?
⇒ Требуется немедленная остановка поезда служебным торможением - Где осмотрщик вагонов наносит меловые надписи о неисправностях деталей и узлов вагонов?
⇒ На кузовах вагонов, бортах платформ, котлах цистерн - Где осмотрщик вагонов наносит меловые надписи о неисправностях узлов и деталей вагонов?
⇒ На кузовах вагонов, бортах платформ, котлах цистерн - Где осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при их приемке к перевозке?
⇒ На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки - Где осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при приеме к перевозке?
⇒ На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки - Где осуществляется учет случаев повреждения вагонов, а также хранение протоколов совещаний?
⇒ В ВЧДЭ, проводившего расследование случая - Где отражается информация об основных формах проявления опасности грузов, а также конкретные меры безопасности и предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами?
⇒ В аварийных карточках на перевозимый груз - Где производится осмотр колесных пар с тревожными показаниями аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 0», независимо от их количества?
⇒ Производится по прибытию поезда на станцию, где есть осмотрщики вагонов - Где производится подготовка цистерн под налив? (п. 2.5.6 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ На промывочно-пропарочных станциях (ППС) - Где производится учет предъявления к техническому осмотру вагонов, подаваемых под погрузку ВМ
⇒ Учет предъявления к техническому осмотру вагонов, подаваемых под погрузку ВМ, в том числе и вагонов, принадлежащих грузоотправителям (грузополучателям) или арендованных ими, производится в отдельной книге формы ВУ-14 - Где производится учёт предъявления к техническому осмотру поездов с ВМ?
⇒ В отдельной книге формы ВУ-14 с грифом «ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ» - Где производят техническое обслуживание и ремонт вагонов?
⇒ В пунктах технического обслуживания, депо и заводах, оснащенных диагностическими средствами - Где размещается наряд охраны или специалисты, сопровождающие вагоны в местах на станциях?
⇒ Ставятся на том же или смежном пути на расстоянии не более 50м от сопровождаемых им и вагонов с ВМ - Где размещается поглощающий аппарат?
⇒ В тяговом хомуте - Где разрешается проход по территории железнодорожной станции?
⇒ По специально установленным маршрутам, обозначенным соответствующими указателями, пешеходным переходам, служебным и технологическим проходам, дорожкам (настилам), специально оборудованным пешеходным мостам, тоннелям, путепроводам, платформам - Где регистрируется оператором время поступления информации по выявлению температуры наружного воздуха -30°С и ниже?
⇒ в графике работы смены - Где ставится отметка по окончании сокращенного опробования тормозов, если производилась прицепка, отцепка и выключение или выключение тормоза вагона?
⇒ На оборотной стороне «Справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» - Где устанавливается знак "Остановка локомотива"?
⇒ В местах, определяемых владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования - Где устанавливается переносной красный сигнал если крайний вагон находится на расстоянии менее 50 м от предельного столбика?
⇒ Переносной красный сигнал с этой стороны состава устанавливается на оси пути против предельного столбика - Где устанавливается порядок операций при отправлении поезда с пути, на котором остаются вагоны?
⇒ В ТРА станции - Где устанавливается предупредительный знак "Остановка первого вагона"?
⇒ На пассажирских платформах, где обращаются моторвагонные поезда. - Где устанавливается предупредительный сигнальный знак «Остановка локомотива»?
⇒ В местах, определяемых владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования - Где устанавливается предупредительный сигнальный знак «Остановка первого вагона»?
⇒ На пассажирских платформах, где обращаются мотор-вагонные поезда - Где устанавливается предупредительный сигнальный знак "Отключить ток"?
⇒ Перед нейтральной вставкой - Где устанавливаются сигнальные знаки?
⇒ С правой стороны по направлению движения - Главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов состоит в том, что при полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у … вагонов.
⇒ Двух хвостовых - Глубина выщербины колесной пары, при которой допускается ее эксплуатация при условии отсутствии расслоения металла и независимо от ее длинны?
⇒ До 1 мм - Грузовой поезд повышенной длины это (выберите один вариант ответа):
⇒ Поезд, длина которого 350 осей и более; - Грузовые тележки модели 18-100 оборудованы скользунами:
⇒ Зазорного типа - Грузоотправители обязаны иметь документацию: (РД 15–73-94, п.2,4)
⇒ Подтверждающую классификацию опасного груза, об условиях его безопасной перевозки и аварийную карточку - Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1,2 м должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе?
⇒ 2 м - Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1,2м должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе?
⇒ 2 м - Давление в тормозной магистрали грузового поезда из порожних вагонов:
⇒ 4,8-5,0 ат. - Дайте определение гарантийному участку
⇒ Участок, ограниченный п.ами технического обслуживания, протяженность которого определяется исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда - Дайте определение культуре безопасности в отношении работников подразделений:
⇒ Результат осознания важности и социальной ответственности работников железнодорожного транспорта в обеспечении безопасности движения, достижение которого является приоритетной целью и личной потребностью при выполнении всех работ, влияющих на безопасность" - Дайте определение понятию истощение тормоза: Снижение давления в тормозной сети поезда, в результате которого после полного или экстренного торможения не обеспечивается полное давление в тормозных цилиндрах …….
⇒ Необходимое для остановки поезда на расчетном тормозном пути
⇒ Необходимое для удержания остановившегося поезда на месте - Дайте определение термину «поезд грузовой повышенной длины»:
⇒ Грузовой поезд, длина которого в условных единицах (осях) - 350 и более осей - Дайте определение ТР-1
Вариань 1 ⇒ Ремонт порожних вагонов, выполняемый при их подготовке к перевозкам
Вариань 2 ⇒ Ремонт порожнего вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов - Дайте определение ТР-2
Вариант 1 ⇒ Ремонт порожних или груженых грузовых вагонов, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов
Вариант 2 ⇒ Ремонт c целью восстановления работоспособности порожних или груженых вагонов, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов - Дать определение пассажирского поезда повышенной длины.
⇒ Пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов. - Дежурные по станциям, вокзалам заблаговременно оповещаютпассажиров, проводников стоящих поездов, работников станции оприближении скоростного пассажирского поезда и запрещении нахождения людей в опасной зоне, оповещение осуществляется по связи за?
⇒ 15 минут - Действие осмотрщика вагонов при обнаружении неисправностей, требующих отцепки вагонов?
⇒ Наносить меловую разметку и выписывает уведомление формы ВУ-23 М - Действие работника при возникновении аварийной ситуации?
⇒ Прекратить работу, немедленно сообщить о случившимся непосредственному руководителю работ, вышестоящим руководителям и далее выполнять их указания - Действия в случае обнаружения взрывных устройств или подозрительных предметов:
⇒ Исключить использование средств радиосвязи, мобильных телефонов, иных радиосредств, способных вызывать срабатывание радиовзрывателя - Действия в случае обнаружения взрывных устройств или подозрительных предметов?
⇒ Исключить использование средств радиосвязи, мобильных телефонов, иных радиосредств, способных вызывать срабатывание радиовзрывателя - Действия локомотивной бригады после замены поврежденного тормозного рукава? А) убедиться, что номер хвостового вагона соответствует номеру, указанному в справке формы ВУ-45, Б) произвести проверку проходимости воздуха тормозной магистрали открытием крана хвостового вагона, В) произвести сокращенное опробование тормозов?
⇒ А, Б и В - Действия машиниста при падении давления в тормозной магистрали грузового поезда?
⇒ Отключить тягу, на 5-7 сек перевести ручку крана машиниста в III положение. Если давление продолжает падать - произвести служебное торможение, после чего ручку крана машиниста перевести в III положение и остановить поезд без применения вспомогательного тормоза локомотива - Действия оператора при обнаружении загорания или пожара:
⇒ Незамедлительно сообщить по телефону в пожарную часть; вызов к месту пожара своего непосредственного руководителя или другого ответственного лица; принять меры по тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения, а также эвакуации людей и материальных ценностей - Действия ОРВ при предъявлении грузовых вагонов для проведения технического обслуживания в местах, не предусмотренных для этого (на вагонных замедлителях, стрелочных переводах)?
⇒ Осмотр вагонов производить запрещается, ОРВ обязан доложить об этом ДСП и оператору - Действия осмотрщика в случае выявления неотпустившего тормоза у одного из вагонов при проверке действия электропневматических тормозов:
⇒ Заменить неисправный электровоздухораспределитель - Действия осмотрщика вагонов при выявлении в порожнем вагоне –термосе неплотного прилегания двери, когда кулачки запорного механизма двери не входит в зацепление с упором?
⇒ Отцепить вагон в текущий ремонт - Действия осмотрщика вагонов при выявлении поврежденных вагонов
⇒ Составляет акты формы ВУ-25М и уведомление формы ВУ-23М - Действия осмотрщика вагонов при наличии в составе пассажирского поезда внутреннего сообщения одного вагона с тормозом (западноевропейского типа)?
⇒ Тормоз выключить, если поезд обеспечен нормой нажатия на 100 т веса без учета данного вагона - Действия осмотрщика вагонов при наличии в составе пассажирского поезда внутреннего сообщения одного вагона с тормозом западноевропейского типа?
⇒ Тормоз выключить, если поезд обеспечен нормой нажатия на 100 тс веса без учета данного вагона - Действия осмотрщика вагонов при обнаружении неисправностей, требующих отцепки вагонов?
⇒ Наносит меловую разметку и выписывает уведомление формы ВУ-23М - Действия осмотрщиков в случае замерзания магистрального воздухопровода:
⇒ Обстучать магистральный воздухопровод легкими ударами молотка –глухой звук указывает на наличие ледяной пробки. Такое место воздухопровода надо отогреть, после чего продуть магистраль через концевые краны до полного удаления ледяной пробки - Действия перевозчика при приеме опасного груза к перевозке железнодорожным транспортом, если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов отсутствует номер аварийной карты
⇒ Без АК опасный груз к перевозке не принимается, она должна быть разработана грузоотправителем и приложена к накладной. В графе «Наименование груза - Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля-"Тревога-0"?
⇒ В общем случае не требуется остановка поезда на перегоне или на станции, осматриваются не позднее 15 минут с момента остановки поезда - Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля- "Тревога-0"?
⇒ В общем случае не требуется остановка поезда на перегоне или на станции, осматриваются не позднее 15 минут с момента остановки поезда - Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля-"Тревога-2"?
⇒ Требуется незамедлительная остановка поезда служебным торможением - Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля- "Тревога-2"?
⇒ Требуется незамедлительная остановка поезда служебным торможением - Действия при угрозе взрыва?
⇒ Следует лечь на живот, защищая голову руками, подальше от окон, застекленных дверей, проходов, лестниц - Действия работника в случаях самопроизвольного отпуска при полном опробовании тормозов?
⇒ Выполнить повторное торможение по истечении времени - Действия работника в случаях самопроизвольного отпуска при полном опробовании тормозов:
⇒ Выполнить повторное торможение по истечении времени - Действия работника перед разъединением соединительных рукавов:
⇒ Следует перекрыть концевые краны смежных вагонов - Действия работника при заклинивание колесных пар, при проведении контрольной проверки тормозов:
⇒ на тормозном цилиндр вагона установить манометр и замерить давление в тормозном цилиндре - Действия работника принимающего поезд «с ходу»?
⇒ Находится на специально оборудованном рабочем месте за ограничительной стойкой, встретить прибывающий поезд выйдя в зону видимости локомотивной бригады. В темное время суток, а также в условиях ограниченной видимости, включить прожектор после проследования «островка безопасности» кабины машиниста. О нерабочем состоянии прожектора сообщить старшему осмотрщику вагонов (сменному мастеру) для принятия мер - Деформация крышек, перемещения буксы вдоль оси грузового вагона, боковой рамы тележки вместе с буксой указывает на следующую неисправность:
⇒ Разрушен подшипник, повреждено торцевое крепление, гайка М110 полностью сошла с шейки оси или оборваны головки болтов М20 - Диаметр подпятника тележки модели 18-9855 по отношению к тележки модели 18-9810?
⇒ Больше - Диаметр постоянного сигнала уменьшения скорости «Диск желтого цвета», обратная сторона «Диск зеленого цвета»
⇒ 650 мм - Длина короткого плеча расцепного рычага:
⇒ 190+10 мм - Длина ударной розетки 130 мм. Какое допускается расстояние от упора головы автосцепки до ударной розетки?
⇒ Не менее 110 и не более 150 мм - Длина ударной розетки 130 мм. Какое допускается расстояние от упора головы автосцепки до ударной розетки?
⇒ Не менее 110 и не более 150 мм - Длинна короткого плеча расцепного рычага:
⇒ 190+10 мм - Для ввода операции выбрать пункт [Прием по пересылке] из выпадающего меню на вагоне необходимо ввести какие данные?
⇒ Депо ремонта, место ремонта и ФИО осмотрщика - Для грузового груженого поезда установлено единое наименьшее тормозное нажатие (на каждые 100 тс веса поезда)
⇒ 33 тс - Для грузового порожнего поезда длиной от 350 до 400 осей установлено следующее единое наименьшее тормозное нажатие (на каждые 100 тс веса поезда)
⇒ 44 тс - Для грузовых составов из порожних вагонов опробование автотормозов производить с зарядного давления (0,53 – 0,55) МПа ((5,3 – 5,5) кгс/см2). Проверка автотормозов состава перед затяжными спусками круче 0,018 до 0,028 производиться с обязательной выдержкой в заторможенном состоянии в течении какого времени?
⇒ 10 мин - Для каких категорий работников железнодорожного транспорта Особенностями не регулируется рабочее время и время отдыха работников железнодорожного транспорта?
⇒ Осуществляющих деятельность в области строительства
⇒ Ведомственной охраны
⇒ Эксплуатационных организаций связи
⇒ Образовательной деятельности
⇒ Общественного питания
⇒ Водителей автомобилей
⇒ Работников с вахтовым режимом
⇒ Медицинского обслуживания
⇒ Торговли - Для каких категорий работников железнодорожного транспорта устанавливают режим рабочего времени и времени отдыха Особенности?
⇒ Труд которых непосредственно связан с движением поездов
⇒ Осуществляющих свои трудовые обязанности в пути
⇒ Выполняющих работу по перевозке грузов
⇒ Выполняющих работу по оказанию услуг по обслуживанию пассажиров
⇒ Работников, обеспечивающих непрерывность перевозочного процесса и безопасность движения поездов - Для каких поездов устанавливаются УКСПС на двухпутных и многопутных участках железнодорожного пути общего пользования?
⇒ Поездов, следующих по правильному пути - Для каких работников железнодорожного транспорта из ниже перечисленных не регулируется рабочее время и время отдыха?
⇒ Эксплуатационных организаций связи - Для каких станций отправление грузовых поездов со сменой локомотивов не является типообразующей операцией?
⇒ Грузовых - Для каких станций переработка вагонов на вытяжных путях является типообразующей операцией?
⇒ Участковых - Для каких целей могут быть использованы переданные в пользование вагоны?
⇒ Для использования по прямому назначению в интересах структурных подразделений дирекций по ремонту пути - Для какого из показанных вариантов движения поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным?
- Для какого из показанных вариантов движения поезда на однопутных участках в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным?
- Для какой станции характерны типообразующие операции – передача вагонов?
⇒ Межгосударственной передаточной - Для кого предназначена настоящая Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД»?
⇒ Для всех функциональных филиалов, их структурных подразделений и дочерних обществ (далее – ДО) ОАО «РЖД», деятельность которых связана с безопасностью и надежностью перевозочного процесса - Для кого устанавливается обязательное выполнение Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и приложений?
⇒ Обязательны всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающие услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и (или) осуществлением перевозочного процесса, работы (услуги), связанные с техническим обслуживанием и ремонтом железнодорожный путей, сооружений и устройств инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования и находящихся на них сооружений и устройств, железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и работниками железнодорожного транспорта - Для максимальной скорости движения хозяйственных поездов 80 км/ч (90 км/ч на линиях, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, при зеленом огне локомотивного светофора АЛСН, разрешающем следование хозяйственных поездов с указанной максимальной скоростью) единое наименьшее тормозное нажатие в пересчете на чугунные колодки на каждые 100 тс веса поезда устанавливается____:
⇒ 33 тс - Для маневровой работы производится замена беззазорного сцепного устройства БСУ-3 на переходник какого типа?
⇒ Облегченного типа - Для осуществления транспортировки грузов между структурными подразделениями ОАО "РЖД" в прямом сообщении грузоотправителем (структурным подразделением ОАО "РЖД") по какой форме заполняется бланк "Распоряжения о транспортировке грузов между структурными подразделениями ОАО "РЖД" (далее - Распоряжение)
⇒ ГУ-13 - Для очистки от снега путей и стрелочных переводов к руководителю этих работ в каком количестве допускается прикреплять группы работников на однопутных участках и станционных путях?
⇒ Не более 15 человек - Для поддержания автосцепного устройства в исправном состоянии установлены следующие виды осмотра?
⇒ Полный осмотр, наружный осмотр, проверка автосцепного устройства при техническом обслуживании подвижного состава - Для поездной рабаты производится замена беззазорного сцепного устройства БСУ-3 на переходник какого типа?
⇒ Обычного типа - Для поездов с локомотивами в голове наименьшее допустимое время снижения давления при проверке плотности тормозной сети зависит от:
⇒ серии локомотива
⇒ объема главных резервуаров локомотива
⇒ длины состава - Для проверки действия тормоза порожних грузовых вагонов после зарядки тормозной системы вагона следует снизить давление в магистрали вагона до (3,5±0,1) кгс/кв.см (производится полное служебное торможение). При этом:(несколько правильных ответов)
⇒ Тормоз должен прийти в действие
⇒ Падение установившегося в тормозном цилиндре давления после того, как тормоз пришел в действие, не должно превышать при деповском и капитальном ремонтах 0,1 кгс/кв.см за 3 мин, а при текущем отцепочном ремонте - за 2 мин
⇒ Установившееся давление в тормозном цилиндре должно соответствовать величинам, приведенным в таблице 16 «Инструкции ЦВ-ЦЛ-945» - Для проверки каких параметров автосцепки применяется шаблон №873 Т 416.38.000 СБ?
⇒ Ширины зева автосцепки и толщины замка
⇒ Длины малого зуба и расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба
⇒ Действия предохранителя от саморасцепа
⇒ Действия механизма на удержание замка в расцепленном состоянии до разведения вагонов
⇒ Разницы по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок - Для проверки каких параметров автосцепки применяется шаблон №940р Т 416.36.000?
⇒ Исправности действия предохранителя замка
⇒ Действия механизма на удержание замка в расцепленном положении
⇒ Выявление возможности преждевременного включения предохранителя замка при сцеплении автосцепок
⇒ Толщина замыкающей части замка
⇒ Проверка ширины зева автосцепки (без замка)
⇒ Проверка малого зуба и износ тяговой поверхности большого зуба и ударной поверхности зева - Для проверки плотности тормозной системы вагона необходимо открыть разобщительный кран установки и зарядить тормозную систему вагона сжатым воздухом. Контроль зарядки тормозной системы вагона производится по времени зарядки, которое должно быть:
⇒ Не менее 6 минут - Для проверки фактического обеспечения поезда тормозным нажатием на 100 тс веса состава при контрольной проверке автотормозов в пути следования, следует произвести?
⇒ Экстренное торможение - Для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, где установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, максимально допустимая продолжительность ежедневной работы (смены) при 36-часовой рабочей неделе не может превышать:
⇒ 8 часов - Для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, продолжительность учетного периода рабочего времени не должна превышать…?
⇒ Если продолжительность рабочего времени не может быть соблюдена в течение учетного периода продолжительностью три месяца, то отраслевым (межотраслевым) соглашением и коллективным договором может быть предусмотрено увеличение учетного периода, но не более чем до одного года - Для регулирования силы нажатия колодок в зависимости от скорости пассажирского поезда применяют:
⇒ Осевой центробежный регулятор - Для совмещения отверстий в головках тяг и рычагах тормозной рычажной передачи необходимо пользоваться:
⇒ Молотком
⇒ Бородком - Для создания единой системы терминов и обращений между осмотрщиками-ремонтниками вагонов, операторами ПТО, ДСП и другими работниками, занятыми в производстве технического обслуживания грузовых на станциях по характеру ремонтных работ наносится:
⇒ Буквенный шифр, соответствующий виду работ - Для формирования какой формы предназначен ввод данных о годности вагонов под погрузку с.1356?
⇒ Формы ВУ – 14 - Для хранения выданных работникам СИЗ работодатель предоставляет:
⇒ В соответствии с требованиями строительных норм и правил специально оборудованные помещения (гардеробные) - Для чего дополнительные отверстия в серьге мертвой точки и затяжке вертикальных рычагов в ТРП тележки модели 18-194-1?
⇒ Для регулирования ТРП по мере износа тормозных колодок и переточках колес - Для чего на боковую раму тележек модели 18-9855, 18-9810 при изготовлении наносят шишки?
⇒ По одинаковому количеству шишек осуществляется подбор двух боковых рам в одну тележку, что обеспечивает разность баз боковых рам в одной тележке не более 1 мм - Для чего на боковую раму тележки модели 18-9855, 18-9810 при изготовлении наносят шишки?
⇒ По одинаковому количеству шишек осуществляется подбор двух боковых рам в одну тележку, что обеспечивает разность баз боковых рам в одной тележке не более 1 мм - Для чего на колпаке скользуна тележки модели 18-9855, 18-9810 по четырём углам имеются канавки глубиной 3 мм в новом состоянии?
⇒ Для контроля износа его рабочей поверхности - Для чего на платформе установлены кронштейны, показанные на рисунке?
⇒ Для удержания торцовых бортов в горизонтальном положении и использования их при погрузке колесной техники своим ходом - Для чего на тележках модели 18-9855, 18-9810 на колпаке скользуна по четырём углам имеются канавки глубиной 3 мм в новом состоянии?
⇒ Для контроля износа его рабочей поверхности - Для чего необходима система "5S"?
⇒ Для всего перечисленного - Для чего предназначен буксовый узел грузовой колесной пары?
⇒ Для передачи нагрузки от кузова грузового вагона на ось колесной пары - Для чего предназначен Индикатор давления в тормозных цилиндрах?
⇒ Предназначен для визуального определения соответствия давления воздуха в тормозном цилиндре груженому и порожнему режимам, исправность действия Индикатора - Для чего предназначен Индикатор давления, который установлен в тормозном цилиндре?
⇒ Для визуального определения соответствия давления воздуха в тормозном цилиндре груженому и порожнему режимам - Для чего предназначен комбинированный кран?
⇒ Для включения (отключения) тормозной магистрали состава - Для чего предназначен разобщительный кран с соединительным рукавом, установленный выше уровня концевой балки?
⇒ У вагонов хопперов оборудованных пневматической системой разгрузки установлен выше уровня концевой балки магистральный воздухопровод системы разгрузки - Для чего предназначен редуктор КМ№395?
⇒ Для автоматического поддержания зарядного давления в уравнительном объеме - Для чего предназначена головка автосцепки в конструкции беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ?
⇒ Для обеспечения сцепления вагонов и передачи тяговых и тормозных усилий, возникающих в процессе эксплуатации поезда, на поглощающий аппарат - Для чего предназначена диаграммная лента регистрации?
⇒ Для регистрации различных параметров процесса подготовки тормозов в парке отправления - Для чего предназначена полость в сливном приборе?
⇒ Для прогрева сливного прибора при сливе груза в условиях низких температур - Для чего предназначена система АСУ ПТО
⇒ Информационного обеспечения - Для чего предназначена система контроля безопасности и связи пассажирского поезда?
⇒ Для оповещения работников поездной бригады и сотрудника полиции об аварийных событиях - Для чего предназначено блокировочное устройство №367?
⇒ Для правильного включения или отключения кранов машиниста и вспомогательного тормоза - Для чего предназначены интегрированные посты автоматизированного приема и диагностики подвижного состава (ППСС)?
⇒ Предназначены для автоматизации процессов технического обслуживания только колесных пар подвижного состава - Для чего предназначены отливы в виде шишечек с внешней стороны боковой рамы у тележки модели 18-9855?
⇒ Контроль на соответствие баз боковых рам тележки геометрическим размерам - Для чего предназначены сигнальные приборы железнодорожного транспорта (сигналы)?
⇒ Для четкой организации движения поездов и маневровой работы - Для чего служит сигнал?
⇒ Для четкой организации движения и маневровой работы - Для чего служит узкий и изогнутый конец специального ломика ("Гладуна") для проверки действия предохранителя от саморасцепа?
⇒ Для проверки верхнего плеча предохранителя, надёжности его расположения на палочке и состояния полочки - Для чего служит широкий и заострённый конец специального ломика для проверки действия предохранителя от саморасцепа и какие его размеры?
⇒ Для проверки ухода замка и наличия противовеса замкодержателя. Ширина 20 мм толщина 7 мм - Для эластомерных поглощающих аппаратов суммарный зазор должен быть:
⇒ Не более 5 мм - Дни еженедельного отдыха работникам локомотивных и кондукторских бригад предоставляются?
⇒ Только в основном пункте работы - До достижения какой величины зазора между упорной гайкой и корпусом стопора необходимо вращать винт расцепного механизма на головке автосцепки с автоматическими замками при расцеплении вагонов, оборудованных беззазорным сцепным устройством БСУ-ТМ?
⇒ 30-32 мм - До истечения какого срока не допускается погрузка опасных грузов в вагоны, у которых до истечение межремонтного норматива по календарному сроку или по пробегу остается менее норм?
⇒ Менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс. км по пробегу - До какого давления воздухораспределитель может наполнить ТЦ, если обрыв тормозной магистрали произошел вблизи локомотива?
⇒ 1,0-1,2 кгс/см² - До какого значения допускается понижать давление ТМ грузового поезда массой от 8,3 до 9 тысяч тонн, оборудованным системой управления тормозами, при выполнении полного служебного торможения?
⇒ Не ниже 0,38 МПа (3,8 кгс/кв.см) - До какого момента осмотрщик вагонов, принимающий поезд "с ходу", должен находиться на специально оборудованном рабочем месте ("островке безопасности") за ограничительной стойкой в средствах индивидуальной защиты от поражения глаз (защитных очках)?
⇒ До остановки поезда - До какого момента проведенное техническое обслуживание, проведенное пассажирским и грузовым вагонам, должно обеспечивать их безопасное проследование?
⇒ До следующего технического обслуживания - До какого периода в Стратегии отражены ключевые направления по формированию и установлению целей и задач в области безопасности движения поездов в холдинге «РЖД»
⇒ До 2030 года - До какого числа необходимо обеспечить пункты технического обслуживания вагонов и пункты подготовки вагонов к перевозкам неснижаемым технологическим запасом узлов и деталей вагонов?
⇒ До 20 октября - До какого числа организуется обеспечение работников линейных подразделений спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты, укомплектованностью аварийно-восстановительный запас материально – технических ресурсов, в т.ч. зимними сортами топлива и смазки для снегоуборочной техники, ССПС, транспортных средств, крановых установок согласно установленным нормам?
⇒ Не позднее 1 ноября - До какой величины необходимо снизить давление в тормозной магистрали грузового поезда после остановки, если в процессе перехода на нормальное зарядное давление произойдет самопроизвольное срабатывание автотормозов поезда?
⇒ До 3,5 кгс/см^2 - До какой величины следует повышать давление в тормозных цилиндрах при выполнении полного служебного торможения (если иное не оговорено в руководстве по эксплуатации конкретного типа подвижного состава)?
⇒ До 0,37-0,39 МПа - До кого доводятся результаты осмотра колесных пар с неисправными буксовыми узлами, забракованными работниками ПТО?
⇒ До осмотрщиков вагонов данного ПТО - До наступления какого срока проведения технического освидетельствования котла и арматуры не допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны:
⇒ До проведения технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток - До наступления какого срока проведения технического освидетельствования котла и арматуры не допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны?
⇒ До проведения технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток - До прибытия бригады района контактной сети или района электроснабжения на какое расстояние необходимо оградить место обрыва проводов контактной сети или ВЛ, а также свисающие с них посторонние предметы и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам?
⇒ На расстояние не менее 8 м - До сведения кого доводятся результаты осмотра колесных пар с неисправными буксовыми узлами, забракованными работниками ПТО? (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.3.3.)
⇒ До сведения осмотрщиков вагонов данного ПТО - До составления каких актов к перевозке не принимаются вагоны, выявленные при осмотре, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента?
⇒ ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ), ВУ-25 - До составления каких документов не допускаются к перевозке выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента?
⇒ До составления акта формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и акта формы ВУ-25 - Документ, которым необходимо руководствоваться при выполнении работ и нахождении на железнодорожных путях: (выберите один правильный ответ)
⇒ «Правила по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на железнодорожных путях» - Документом о повреждении вагона является акт формы?
⇒ ВУ – 25 - Должен ли работник при осмотре состава поезда иметь при себе переносную радиостанцию?
⇒ Должен - Должна ли автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, иметь ограничитель вертикальных перемещений?
⇒ Да - Должна ли локомотивная бригада при приемке локомотивов после проведения плановых видов ремонта и технического обслуживания в объеме ТО-3 проводить следующие виды работ: осмотр механической части локомотива, состояние бандажей колесных пар, рессорного подвешивания, автосцепных приборов, тормозной рычажной передачи, предохранительных устройств, проверку тормозного оборудования (кроме работы вспомогательного тормоза на предельное давление в тормозных цилиндрах при полном торможении и выполнении продувки пневматических цепей локомотива в соответствии с требованиями инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277), наличия масла в картерах компрессоров, исправность контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп на пультах управления, работу аппаратов и приборов управления, вспомогательных машин и оборудования локомотива, осмотр крышевого оборудования на электровозах, четкость срабатывания токоприемников при подъеме и опускании?
⇒ Нет - Должно ли быть ограждено препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости?
⇒ Ограждается в любом случае сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет - Должны ли быть приписаны собственные вагоны к железнодорожной станции?
⇒ Да, должны - Должно ли быть у локомотивной бригады отдельное заключение машиниста - инструктора для вождения поездов повышенной массы и длины?
⇒ Да - Должны ли быть установлены сигнализаторы целостности тормозной магистрали усл.№148 на локомотивах выдаваемых для вождения поездов ПМД?
⇒ Да - Должны ли руководители поддерживать среди работников культуру неприятия коррупции, а также внедрять в практику работы своих подразделений процедуры по противодействию коррупции и организовывать обучение работников основам противодействия вовлечению в коррупционную деятельность?
⇒ Да - Дополнительные средства свыше 1000 В электрические испытания
1. Резиновые диэлектрические перчатки
· На 6 кВт – испытывают 1 раз в 6 месяцев
· На 2,5 кВт – испытываются 1 раз в 6 месяцев
2. Боты на 15 кВт – испытываются 1 раз в 36 месяцев
3. Галоши на 3,5 кВт – испытываются 1 раз в 12 месяцев
4. Изолирующие подставки, переносные заземления
5. Монтёрский инструмент с изолирующими ручками
6. Оградительные устройства, плакаты и знаки безопасности - Допускаемая величина зазора «И» от нижнего торца стакана скользуна N 26.В.503.00.00.000 до регулировочных прокладок на надрессорной балке под тарой вагона:
⇒ 10±1 мм - Допускаемая величина зазора между упором гайки авторежима и опорной плитой на порожнем вагоне?
⇒ 3 мм - Допускаемая величина суммарного зазора между упорными угольниками переднего упора и упорной плитой и корпусом аппарата и упорными угольниками заднего упора для порожнего вагона:
⇒ Не более 5 мм - Допускаемая величина суммарного зазора между упорными угольниками переднего упора и упорной плитой и корпусом аппарата и упорными угольниками заднего упора для порожнего вагона?
⇒ Не более 5 мм - Допускаемая глубина задиров, забоин и вмятин на всех рабочих наружных поверхностях деталей сцепки, а также на конусной части направляющего конуса и приемного окна головы
⇒ до 2 мм - Допускаемая разница тормозного нажатия на 100 т массы поезда в соединяемых грузовых поездах
⇒ Не более 5 тс - Допускаемая толщина гребня колеса в грузовом вагоне для межгосударственного сообщения:
⇒ Не более - 33 мм; не менее - 24 мм - Допускаемая толщина обода колеса по кругу катания в грузового вагона для межгосударственного сообщения:
⇒ Не менее 22 мм - Допускаемая толщина обода колеса по кругу катания в грузовом вагоне для межгосударственного сообщения:
⇒ Не менее 22 мм - Допускаемая ширина обода колеса в грузовом вагоне для межгосударственного сообщения:
⇒ Не менее 126 мм - Допускаемое значение равномерного проката колесных пар (при скорости состава до 120 км/ч включительно)
⇒ Не более 7 - Допускаемое минимальное тормозное нажатие на 100 тонн веса в грузовом груженом поезде?
⇒ 28 тс - Допускаемое минимальное тормозное нажатие на каждые 100 тс веса в хозяйственном поезде?
⇒ 28 тс - Допускаемый зазор между шкворневой балкой и боковой рамой тележки у груженых цистерн:
⇒ Не менее 30 мм - Допускаемый размер равномерного проката колесных пар при выпуске грузовых вагонов из текущего ремонта?
⇒ Не более 7 мм - Допускаемый сплошной зазор по плоскости сцепления?
⇒ Не более 1 мм - Допускается в эксплуатации вагон с такой неисправностью?
⇒ Запрещается - Допускается завышение автосцепки не более:
⇒ 3 мм - Допускается заклинивание гасителя колебаний в тележках пассажирских вагонов?
⇒ Не допускается - Допускается излом или трещина наконечника эллиптической рессоры тележки пассажирского вагона?
⇒ Не допускается - Допускается ли в эксплуатации поверхностный откол наружной грани обода колеса?
⇒ Допускается включая местный откол кругового наплыва, глубиной (по радиусу колеса) не более 10 мм, или шириной оставшейся части обода в месте откола менее 120 мм, если в повреждённом месте независимо от размеров откола нет трещины, распространяющейся в глубь металла - Допускается ли в эксплуатации поверхностный откол наружной грани обода колеса?
⇒ Допускается включая местный откол кругового наплыва, глубиной (по радиусу колеса) не более 10 мм, или шириной оставшейся части обода в месте откола менее 120 мм, если в повреждённом месте независимо от размеров откола нет трещины, распространяющейся в глубь металла - Допускается ли в эксплуатации поверхностный откол наружной грани обода колеса?
⇒ Допускается включая местный откол кругового наплыва, глубиной (по радиусу колеса) не более 10 мм, или шириной оставшейся части обода в месте откола менее 120 мм, если в повреждённом месте независимо от размеров откола нет трещины, распространяющейся в глубь металла - Допускается ли в эксплуатации трещины корпуса гасителя колебаний?
⇒ Нет - Допускается ли в эксплуатации трещины скоб сменных в буксовом проеме?
⇒ Нет - Допускается ли ведение переговоров, не связанных с выполнением служебных обязанностей, а также передачу сведений, не подлежащих оглашению
⇒ Категорически запрещается - Допускается ли вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм колесной пары грузового вагона выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов?
⇒ Не допускается - Допускается ли вертикальный подрез гребня колесной пары запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов?
⇒ Не допускается - Допускается ли включение в состав поезда пассажирских вагонов, необорудованных питательной магистралью?
⇒ допускается только в хвост поезда - Допускается ли включение в поездную диспетчерскую связь (в обычных условиях и при отсутствии ДЦ) каких-либо других абонентов кроме ДСП, ДСЦ, операторов станций?
⇒ Допускается включение также телефонов дежурных по локомотивным депо, подменным пунктам, энергодиспетчеров, локомотивных диспетчеров, диспетчеров хозяйства СЦБ и старших сменных инженеров хозяйства связи - Допускается ли включение в поездную диспетчерскую связь (в обычных условиях и при отсутствии ДЦ) каких-либо других абонентов кроме ДСП, ДСЦ, операторов станций? (Укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Допускается включение также телефонов дежурных по локомотивным депо, подменным пунктам, энергодиспетчеров, локомотивных диспетчеров, диспетчеров хозяйств СЦБ и связи - Допускается ли вновь сформированная локомотивная бригада для вождения поезда повышенной массы и длины?
⇒ Нет - Допускается ли возможность ведения документооборота в области охраны труда в электронном виде (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Допускается с использованием электронной подписи или любого другого способа, позволяющего идентифицировать личность работника - Допускается ли вывод порожней цистерны с путей необщего пользования с не до конца закрытой крышкой нижнего сливного прибора?
⇒ Не допускается - Допускается ли выдача локомотива для следования с поездом повышенной массы и длины при отсутствии на кране машиниста положения VА?
⇒ Нет - Допускается ли выдача локомотива для следования с поездом повышенной массы и длины при отсутствии СУТП?
⇒ Да, при условии массы поезда не более 8300 т - Допускается ли выносить спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты за пределы предприятия по окончании работы?
⇒ Не допускается - Допускается ли делать обводной рукав из двух частей?
⇒ Допускается - Допускается ли использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей, не соответствующих требованиям норм и правил?
⇒ Запрещается - Допускается ли на вагоне- термосе или ИВ-термосе неплотное прилегание двери, когда хотя бы один из кулачков запорного механизма двери не входит в зацепление с упором на кузове вагона?
⇒ Не допускается - Допускается ли налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны, если истекает срок технического освидетельствования котла и арматуры?
⇒ Не допускается, если до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток. - Допускается ли наличие зазора между колпаком скользуна 1и износостойкой пластиной на опоре на шкорневой балки тележки модели 18-194-1?
⇒ Не допускается - Допускается ли наличие зазора между колпаком скользуна 1и износостойкой пластиной на опоре на шкорневой балки тележки модели 18-194-1?
⇒ Не допускается - Допускается ли наличие зазора между колпаком скользуна и износостойкой пластиной на опоре на шкорневой балки тележки модели 18-194-1?
⇒ Не допускается - Допускается ли наличие зазора между колпаком скользуна и износостойкой пластиной у вагона на тележке модели 18-9810 и 18-9855 "Вагbег"?
⇒ Не допускается - Допускается ли наличие неполного контакта опорной пластины и колпака скользуна постоянного контакта?
⇒ Не допускается - Допускается ли нарушение прочности крепления поручней:
⇒ Не допускается - Допускается ли нарушение сводного графика движения поездов?
⇒ Не допускается - Допускается ли обращение поездов ПМД при гололеде на контактных проводах?
⇒ Допускается при толщине слоя льда на контактных проводах не более 30мм - Допускается ли одновременное пребывание 50 и более человек в помещениях с одним эвакуационным выходом?
⇒ Не допускается - Допускается ли отсутствие зазоров между скользунами одной стороны тележки грузового вагона:
⇒ Допускается - Допускается ли отсутствие зазоров между скользунами одной стороны тележки модели 18-100?
⇒ Допускается - Допускается ли отсутствие зазоров между скользунами по диагонали вагона?
⇒ Не допускается, кроме вагонов на тележках оборудованных скользунами постоянного контакта - Допускается ли отсутствие зазоров между скользунами по диагонали грузового вагона:
⇒ Не допускается - Допускается ли отсутствие крепления колпака скользуна тележки 18-100?
⇒ Не допускается - Допускается ли отсутствие крепления колпака тележки 18-100?
⇒ Не допускается - Допускается ли отсутствие хотя бы одного фитингового упора у груженой контейнером платформы?
⇒ Не допускается - Допускается ли оформление акта общей формы в пути следования одним уполномоченным представителем перевозчика?
⇒ Допускается на основании данных, передаваемых ему по телефону или радиосвязи - Допускается ли перевозка ВМ в составе "соединенных" поездов?
⇒ Не допускается - Допускается ли передвигать отдельные вагоны вручную на главных, приемоотправочных и сортировочных железнодорожных путях станции?
⇒ Не допускается. - Допускается ли погрузка опасных грузов в вагоны, у которых до истечения межремонтного норматива остается менее нормативного срока, предусмотренного Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации?
⇒ Не допускается. - Допускается ли подача вагона под погрузку с отсутствием трафаретов о проведении плановых видов ремонта? ( п. 2.5.3 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - Допускается ли подача вагона под погрузку, если код страны-собственника не зарегистрирован в картотеке АБД ПВ? (п. 2.5.3 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - Допускается ли подача вагона под погрузку, если код страны собственника не зарегистрирован в картотеке АБД ПВ?
⇒ Не допускается - Допускается ли подтягивать при техническом обслуживании гайки при ослаблении резьбового крепления корпуса скользуна и износостойкой планки ответной части скользуна на шкворневой балке рамы вагона при отсутствии повреждения резьбовой части болта и гайки?
⇒ Допускается - Допускается ли подтягивать при техническом обслуживании гайки при ослаблении резьбового крепления корпуса скользуна и износостойкой планки ответной части скользуна на шкворневой балке рамы вагона при отсутствии повреждения резьбовой части болта и гайки?
⇒ Допускается - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем вагонов- думпкаров, с отсутствием противовеса валика или шплинта в рычагах механизма открывания бортов или валика опоры кузова? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем вагонов-думпкаров , с несовпадающей с опорой более 15 мм шипом? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем вагонов с такой неисправностью буксового узла?
⇒ Запрещается - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем специализированных платформ, груженных крупнотоннажными контейнерами, у которых в узлах крепления контейнера хотя бы один фитинговый упор отсутствует, либо не фиксируется в вертикальном рабочем положении, погнут, имеет трещину? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Не допускается - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем цистерн с наличием поперечных трещин в опорных листах и местах их приварки к котлам безрамных цистерн? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Допускается длинной не более 300 мм - Допускается ли постановка в поезд и следование в нем цистерн, с наличием продольных трещин в опорных листах и местах их приварки к котлам безрамных цистерн? ( п.3.9 инструкции осмотрщику вагонов)
⇒ Допускается длинной не более 300 мм - Допускается ли при проведении погрузочно-разгрузочных работ температурное воздействие на элементы грузовых вагонов, превышающее значения, определенные руководством по эксплуатации вагонов?
⇒ Не допускается - Допускается ли принять полувагон с путей необщего пользования с открытой торцевой дверью?
⇒ Не допускается - Допускается ли прицепка к пассажирским поездам дальнего следования вагонов служебно-технического назначения?
⇒ Допускается - Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях?
⇒ Допускается - Допускается ли производить демонтаж крышек крепительных корпусов букс, а также гаек торцевых М110 и болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси?
⇒ Категорически запрещается - Допускается ли производить маневры толчками и распускать с горки платформы и полувагоны, загруженные грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й, 6-й степеней и грузами с верхней негабаритностью 3-й степени и сверхнегабаритными, груженые транспортеры?
⇒ Не допускается - Допускается ли производить маневры толчками и распускать с горки сцепы из двух платформ, загруженных рельсами длиной 25 м и другими длинномерными грузами?
⇒ Не допускается - Допускается ли производить подтяжку гайки накидной без снятия соединения с тормозной магистрали при пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соединении?
⇒ Допускается установленным моментом затяжки накидных гаек для определенного безрезьбового соединения - Допускается ли производить самостоятельно ремонт вышедшего из строя принтера?
⇒ Не допускается - Допускается ли производство работ на высоте при невозможности применения защитных ограждений (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Допускается только с применением систем безопасности - Допускается ли пропуск поездов по дефектным рельсам и по стрелочным переводам, имеющим дефекты металлических частей?
⇒ Порядок пропуска поездов по дефектным рельсам и по стрелочным переводам, имеющим дефекты металлических частей, устанавливается в зависимости от степени опасности дефекта - Допускается ли пропуск поездов повышенной длины (ПВД) и соединенных по боковым путям станций?
⇒ Допускается в исключительных случаях с отклонением не более чем по одному стрелочному переводу (съезду) - Допускается ли распиловка бревен по длине в полувагоне?
⇒ Не допускается - Допускается ли расторжение трудового договора по инициативе работодателя при нарушении работником правил охраны труда, что создало угрозу несчастного случая на производстве?
⇒ Допускается - Допускается ли сдвиг или ослабление ступицы на подступичной части оси колесной пары в эксплуатации?⇒ Запрещается
- Допускается ли следование вагона в составе поезда с недействующим предохранителем замка от саморасцепа?
⇒ Не допускается - Допускается ли следование поврежденного груженого вагона до станции назначения в случае если выявленная неисправность груженого вагона не угрожает безопасности движения и обеспечивает сохранность перевозимого груза?
⇒ Может быть допущенным, с приложением акта общей формы ГУ-23 к грузовым документам и уведомить телеграммой руководителя станции назначения и эксплуатационное вагонное депо - Допускается ли служебно-технических, почтовых и багажных вагонов в состав мотор-вагонного поезда?
⇒ Не допускается. - Допускается ли смещение опорных витков рессорного комплекта тележки?
⇒ Не допускается - Допускается ли сокращение интервалов попутного следования между поездами ПМД менее допустимых значений в эксплуатационной работе?
⇒ Не допускается - Допускается ли ставить в грузопассажирские поезда порожние цистерны из-под сжиженных газов?
⇒ Не допускается - Допускается ли ставить в людские поезда, осуществляющие воинские перевозки, вагоны с опасными грузами?
⇒ Допускается - Допускается ли ставить в поезда вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, следующих по особым документам (как груз на своих осях)?
⇒ Допускается - Допускается ли ставить в поезда грузовые вагоны с остатками груза на тормозном оборудовании, автосцепном оборудовании колесных парах и элементах тележек вагона?
⇒ Не допускается - Допускается ли ставить в состав пассажирского поезда почтовые и багажные вагоны?
⇒ Допускается только первыми и (или) последними. - Допускается ли температурное воздействие на элементы грузовых вагонов при погрузо-разгрузочных работах?
⇒ Не допускается превышающего значения, определенного руководством по эксплуатации вагонов - Допускается ли уборка снега, его погрузка и выгрузка на ходу снегоуборочного поезда?
⇒ Запрещается - Допускается ли устанавливать композиционные колодки на вагоны, рычажная передача которых переставлена под чугунные колодки?
⇒ Запрещается - Допускается ли устанавливать чугунные колодки на вагоны с колесными парами с редукторами и скорости движения поезда не более 120 км/ч, рычажная передача которых установлена под композиционные колодки?
⇒ Допускается - Допускается ли эксплуатация вагона, при отсутствие зазоров между скользунами по диагонали вагона:
⇒ Эксплуатация запрещена - Допускается ли эксплуатация грузового вагона при наличии трещины в надрессорной балке?
⇒ Эксплуатация вагона запрещена - Допускается ли эксплуатация грузовых вагонов без устройств, обеспечивающих автоматическую идентификацию бортового номера?
⇒ Допускается, по решению владельца подвижного состава - Допускается ли эксплуатация колесных пар с протертостью средней части оси?
⇒ Допускается глубиной не более 2,5 мм - Допускается ли эксплуатация на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования железнодорожного подвижного состава и его составных частей с истекшим назначенным сроком службы (ресурсом)?
⇒ Допускается - Допускается ли эксплуатация на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования железнодорожного подвижного состава и его составных частей с истекшим назначенным сроком службы (ресурсом) эксплуатируемого на железнодорожных путях необщего пользования без выхода на железнодорожные пути общего пользования?
⇒ Допускается - Допускается ли эксплуатация пассажирского вагона при наличии накладок на рабочих поверхностях буферных тарелей:
⇒ 2. эксплуатация запрещена; - Допускается ли эксплуатация пассажирского вагона с истекшим сроком проведения ТО-3, ДР, КР-1 или КР-2
⇒ Нет - Допускается ли эксплуатация под вагонами колесных пар со следами контакта с электродом или сварочным проводом?
⇒ Запрещается - Допускается ли эксплуатация под одним вагоном колесных пар, имеющих буксовые узлы с подшипниками кассетного типа и стандартными цилиндрическими подшипниками?
⇒ Запрещается - Допускается ли эксплуатация специализированной платформы груженной крупнотоннажными контейнерами с отсутствующим фитинговым упором:
⇒ Не допускается. - Допускается ли эксплуатация под вагонами колесных пар со следами контакта с электродом или сварочным проводом?
⇒ Запрещается - Допускается не указывать в «Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии », выход штока тормозного цилиндра хвостового вагона с дисковым тормозом?
⇒ Допускается - Допускается не указывать в «Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии », выход штока тормозного цилиндра хвостового вагона с дисковым тормозом?
⇒ Допускается - Допускается ослабление крепления корпуса скользуна на надрессорной балке у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускается ослабление резьбового крепления скользуна и планки у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускается подавать под погрузку вагон неисправностью, показанной на картинке?
⇒ Запрещается - Допускается подавать под погрузку вагон с неисправностью, показанной на картинке?
⇒ Запрещается - Допускается подключение двух и более составов к одной воздушной колонке стационарной установки?
⇒ Не допускается - Допускается работникам с вредными условиями труда вместо установленным нормам молока или другим равноценным пищевым продуктам выдавать компенсационную выплату в размере, эквивалентной стоимости молока или других равноценных пищевых продуктов?
⇒ Допускается по письменному заявлению работников, если это предусмотрено коллективным договором и (или) трудовым договором - Допускается следовании вагона в составе поезда с недействующим предохранителем замка от саморасцепа?
⇒ Не допускается - Допускается следовании вагона в составе поезда с неисправностью крепления валика подъемника автосцепки?
⇒ Не допускается - Допускается совместная эксплуатация в одном пассажирском поезде вагонов с дисковыми и колодочными тормозами с чугунными колодками?
⇒ Допускается в порядке исключения для передачи отдельных вагонов с дисковым тормозом к месту назначения - Допускается ставить грузовые вагоны в составы пассажирских и почтово-багажных поездов?
⇒ Не допускается - Допускается трещина в видимой части фрикционного клина у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускается трещина износостойкой фрикционной планки у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускается эксплуатация под одним вагоном колесных пар, имеющих буксовые узлы с подшипниками кассетного типа и стандартными цилиндрическими подшипниками?
⇒ Не допускается - Допускаются зазор между колпаком скользуна и верхним скользуном у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускаются излом или трещина в деталях центрального и люлечного подвешивания тележек пассажирских вагонов, в доступных для визуального контроля при осмотре вагонов или в видимой зоне?
⇒ Не допускается - Допускаются излом хомута, листа рессоры или излом пружины в тележках пассажирских вагонов?
⇒ Не допускается - Допускаются изломы, трещины (повреждения) износостойкой прокладки буксового проема?
⇒ Запрещаются - Допускаются ли в эксплуатации трещины или разрывы верхнего или вертикального листа поперечной шкворневой или концевой балок рамы?
⇒ Не допускаются - Допускаются ли вагоны в эксплуатацию при наличии на поверхности катания расслоения, идущего вглубь металла?
⇒ не допускаются - Допускаются ли вагоны в эксплуатацию при трещине в выщербине на поверхности катания колесных пар?
⇒ не допускаются - Допускаются ли работы по разрезанию и уплотнению металлолома непосредственно в полувагонах?
⇒ Не допускаются - Допускаются ли эксплуатация крана при выявлении неисправностей тормозов, канатов, цепей, крюков, блокировочных устройств и приборов безопасности ?
⇒ Не допускается - Допускаются отсутствие элементов скользуна на тележках грузовых вагонов модели 18-578?
⇒ Запрещаются - Допускаются трещина или деформация корпуса скользуна у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускаются трещина или излом верхнего скользуна у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускаются трещина, излом или отсутствие полиуретановой накладки наклонной поверхности фрикционного клина у грузовых вагонов на тележках модели 18-578?
⇒ Не допускается - Допускаются трещина, излом, отколы витков, отсутствие хотя бы одной пружины рессорного комплекта тележки?
⇒ Не допускается - Допускаются трещины, обрывы или погнутость кронштейнов крепления гасителей колебаний?
⇒ Не допускается - Допускаются трещины, смятие и изломы корпуса или защитного кожуха гасителя колебаний тележек пассажирских вагонов?
⇒ Не допускается - Допустимая величина бокового сдвига редуктора на оси?
⇒ Не более 20 мм в одну из сторон - Допустимая величина бокового сдвига редуктора на оси:
⇒ Не более 20 мм в одну из сторон - Допустимая величина провисания автосцепки:
⇒ Не более 10 мм - Допустимая величина равномерного проката колесных пар пассажирского вагона при скорости движения выше 140, но не более 160 км/час?
⇒ 5,0 мм - Допустимая величина равномерного проката колесных пар пассажирского вагона при скорости движения до 120 км/час?
⇒ 7,0 мм - Допустимая длина выщербины или раковины у не приводных колесных пар, не более:
⇒ 25 мм - Допустимая длина выщербины или раковины у приводных колесных пар, не более:
⇒ 10 мм - Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза в течение рабочей смены для мужчин не должна превышать: (выберите один правильный ответ)
⇒ 15 - Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза в течение рабочей смены не должна превышать:
⇒ Для мужчин 15 кг, для женщин 7 кг - Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную постоянно в течение рабочей смены не должна превышать:
⇒ 15 кг - Допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную при чередовании с другой работой (до 2-х раз в час) не должна превышать:
⇒ 30 кг - Допустимая равномерная распределенная нагрузка на крышку люка полувагона не должна превышать?
⇒ 69 Кн (7 тс) - Допустимая разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок вагонов рефрижераторных секций?
⇒ Не более 70 мм - Допустимая толщина чугунных гребневых тормозных колодок при приемке ССПС после ремонта или ТО:
⇒ Не менее 20 мм - Допустимо ли вести рабочую переписку с использованием электронной почты, созданной на внешних Интернет-ресурсах?
⇒ Допустимо, отдельным категориям работников, которым делегировано право представлять интересы Компании перед третьими лицами для выполнения должностных обязанностей - Допустимо ли использовать общедоступные ресурсы и сервисы при пердаче сведений конфиденциального харатера?
⇒ Нет - Допустимо ли оформлять результаты измерений сопротивления изоляции жил кабеля после ремонта или замены в журналах ШУ-79 и ШУ-2?
⇒ Нет, недопустимо. Следует оформить результаты в ШУ-48 - Допустимо ли при выполнении работ на высоте применять предохранительный пояс, на котором отсутствует дата испытания?
⇒ Нет - Допустимое завышение хотя бы одного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки
⇒ Более 8 мм - Допустимое количество отверстий для болтов или заклепок через которые может проходить трещина на раме:
⇒ 1 - Допустимое отклонение автосцепки вверх?
⇒ Не более 3 мм - Допустимое отклонение автосцепки вниз (провисание)?
⇒ не более 10 мм - Допустимое расстояние между центром буфера и головкой рельса у стоящего вагона:
⇒ Не более 1065 мм и не менее 980 мм - Допустимое уширение (сужение) кузова вагона на одну сторону:
⇒ Не более 75 мм - Допустимый зазор между опорной балкой и подвеской надрессорной балки тележек типа ЦМВ- Дессау?
⇒ Не менее 20 мм - Допустимый зазор между опорной балкой и подвеской надрессорной балки тележек типа ЦМВ- Десау?
⇒ Не менее 20 мм - Допустимый зазор между рамой тележки и потолком буксы тележки типа ЦМВ -Дессау?
⇒ Не менее 43 мм - Допустимый зазор между рамой тележки и потолком буксы тележки типа КВЗ-И2?
⇒ Не менее 50 мм - Допустимый зазор между рамой тележки и потолком буксы тележки типа КВЗ-ЦНИИ-1, КВЗ-ЦНИИ-II, КВЗ-5?
⇒ Не менее 56 мм - Допустимый износ плоской части опорной поверхности хвостовика головы сцепки или опоры центрирующей балочки?
⇒ Не более 3 мм - Допустимый перекос кузова одноэтажного пассажирского вагона?
⇒ не более 50 мм - Допустимый перекос кузова пассажирского вагона?
⇒ Не более 50 мм - Допустимый суммарный зазор в скользунах у цистерн для перевозки газов?
⇒ Не более 14 мм и менее 4 мм - Допустимый суммарный минимальный зазор между скользунами с обеих сторон тележки хопперов для перевозки угля, горячего агломерата, апатитов и хоппер-дозаторов типа ЦНИИ-2, ЦНИИ-3 думпкаров ВС-50?
⇒ Не более 12 мм и менее 6 мм - Единое наименьшее тормозное в хозяйственных поездах на каждые 100 тс веса поезда
⇒ Устанавливается равным 33 тс. - Единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тонн веса в грузовом груженом поезде?
⇒ 33 тс - Единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тонн веса в грузовом порожнем поезде до 350 осей?
⇒ 55 тс. - Единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тонн веса в грузопассажирском поезде?
⇒ 44 тс. - Единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тс веса поезда для максимальной скорости движения хозяйственных поездов 80 км/ч?
⇒ 33 тс - Еженедельные аналитические справки по отказам в работе технических средств и технологическим нарушениям №№ 9-10 для оперативных совещаний у президента ОАО «РЖД» формируются на основе данных автоматизированных систем КАСАНТ и КАСАТ по состоянию на ...
⇒ 23:59 час четверга каждой недели - Если в командной строке встречается пробел, то
⇒ Он разделяет параметры, если не находится внутри кавычек или не экранирован символом '\' - Если в установленные сроки виновные лица в повреждении или разоборудовании вагонов не определены, то за кем указанные случаи относятся?
⇒ На железнодорожную станцию - Если Вам поручат внедрить систему 5S в отдельно взятом помещении, с чего необходимо будет начать работу?
⇒ С сортировки вещей на нужное и ненужное - Если груз обладает несколькими видами опасности, то на вагон наносятся: (Правила перевозки опасных грузов, п. 2.1.15.)
⇒ Все знаки, соответствующие этим видам опасности - Если замерз воздухораспределитель у вагона в эксплуатации, то:
⇒ его выключают и по прибытии в депо заменяют - Если на светофоре горит желтый цвет, то
⇒ Светофор открыт - Если на светофоре горит зеленый цвет, то
⇒ Светофор открыт - Если на светофоре горит красный цвет, то
⇒ Светофор закрыт - Если на светофоре горит синий цвет, то
⇒ Светофор закрыт - Если оператор парка АСУ ПТО и оператор УЗОТ-р один и тот же работник, то его фамилия должна быть введена:
⇒ В поле [Оператор АСУ ПТО] и в поле [Оператор УЗОТ-р] - Если подход поезда неизвестен, то следует:
⇒ На однопутном участке немедленно на месте препятствия установить сигнал остановки (днем – красный флаг, ночью – фонарь с красным огнем), укрепить его имеющимися средствами, затем уложить в первую очередь петарды на расстоянии Б со стороны спуска к месту препятствия, а на площадке – со стороны худшей видимости (кривая, выемка и др.), затем уложить петарды с другой стороны препятствия на расстоянии Б от него и вернуться к месту препятствия; при одинаковых условиях на подходах оставаться на месте препятствия;на двух- и многопутном участках при препятствии на одном пути немедленно на месте препятствия установить сигнал остановки (днем – красный флаг, ночью – фонарь с красным огнем), укрепить его имеющимися средствами, затем идти от него в сторону ожидаемого поезда правильного направления и уложить петарды на расстоянии Б, затем уложить петарды с другой стороны препятствия (со стороны неправильного направления) на том же расстоянии и вернуться к месту препятствия; при препятствии на двух и более путях оставаться у места препятствия - Если после ступени торможения в течение 2 минут тормоза пришли к самопроизвольному отпуску, необходимо:
⇒ Выяснить и устранить причину самопроизвольного отпуска, и повторить опробование тормозов - Если при проверке ломиком-калибром износа контура зацеплений сцепленных автосцепок при растянутых вагонах ломик проходит в соответствующий зазор, что необходимо сделать и каким шаблоном проверить автосцепку?
⇒ Необходимо расцепить и разъединить вагоны и полностью проверить автосцепку шаблоном N 873 - Если сокращенное опробование выполняется после произведенного от стационарной компрессорной установки полного опробования, что должно проверятся?
⇒ Машинист и осмотрщик вагонов проверяют плотность тормозной сети поезда от локомотива - Жгут на конечность в летнее время года накладывают не более чем:
⇒ На 1 час - Жгут на конечность в холодное время года накладывают не более чем:
⇒ На 30 минут - Железнодорожная смазка ЖТ79Л работоспособна при температуре до:
⇒ Минус 60 °С - Железнодорожные станции в зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы, железнодорожные пути разделяются на:
⇒ Маневровые районы - Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и включающий в себя мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины с автономным двигателем и тяговым приводом, в том числе специальные вагоны грузового и пассажирского типа - это
⇒ Специальный железнодорожный подвижной состав - За какое время должно происходить возрастание тормозной силы от 0 до максимального значения при электрическом торможении?
⇒ Не быстрее 25 с - За какой отчетный период сообщаются сведения о доходах, расходах, имуществе и обязательствах имущественного характера?
⇒ С 1 января по 31 декабря - За кем определяется ответственность за повреждение вагона, если в установленные сроки виновные лица в повреждении или разоборудовании вагонов не определены?
⇒ Определяется по решению заместителя начальника железной дороги по территориальному управлению или заместителя начальника железной дороги, в сфере ведения которого находятся вопросы обеспечения сохранности вагонного парка - За кем относятся случаи нарушений режима рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад, вызванные превышением времени следования поезда по перегону из-за наличия длительных или постоянно действующих предупреждений, количество которых более установленного графиком движения поездов на поездоучастке, или в случае, когда они увеличивают время хода поезда на поездоучастке на величину, превышающую резерв времени по графику ?
⇒ За региональными дирекциями по ремонту пути - За сколько календарных дней или километров пробега запрещается готовить и подавать вагоны под погрузку опасных грузов во внутригосударственном сообщении?
⇒ Во внутригосударственном сообщении производить подготовку, подачу вагонов под погрузку грузов в том числе опасных, если до истечения межремонтного норматива остаётся не менее 15 суток по календарному сроку и /или 500 км по пробегу - За сколько суток до истечения срока планового ремонта разрешается подавать под погрузку вагоны?
⇒ Не менее 5 суток - За счет чего происходит изменение общего наличия по роду вагонов?
⇒ Переоборудование вагона, с включением нового номера вагона и исключения старого - За чей счет должно обеспечиваться хранение, стирка, сушка, ремонт специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты?
⇒ За счет средств работодателя - За чем должен следить работник при нахождении на путях для ориентировки по ним о маршрутах следования подвижного состава. Какими другими ориентирами, кроме визуального наблюдения за фактическими передвижениями подвижного состава и сообщений по парковой связи, может руководствоваться работник, находящийся на путях станции, для обеспечения своей безопасности?
⇒ Следить за положением стрелочных переводов, показаниями светофоров, звуковых и ручных сигналов - За что начальник станции несет ответственность?
⇒ Проведение инструктажей по охране труда и безопасности движения
⇒ Обеспечение безопасности движения - За что несет ответственность начальник ВЧДЭ в работе постов безопасности? (несколько вариантов ответа)
⇒ Своевременное и качественное проведение инструктажей, технической учебы работникам ПЧ, ИЧ, ВЧДЭ, ТЧЭ, ДПМ, участвующим в системе контроля
⇒ Выполнение заявок ТЧЭ на материалы и запасные части для технических аптечек, находящихся на поездных локомотивах - За что несут ответственность за постановку целей, задач внедрения системы 5С работники структурного подразделения?
⇒ За наведение и поддержание порядка на своем рабочем месте, правильное выполнение технологии работы в соответствии с требованиями нормативной документации - За что несут ответственность осмотрщики вагонов ВЧДЭ при замене неисправных узлов и деталей пассажирских вагонов на исправные на приемоотправочных путях станции отправления пассажирских поездов?
⇒ Несут ответственность за соблюдение технологии ремонта - За что отвечает автоматизированная система КАСАТ?
⇒ Технологические нарушения - Заварка трещин, какой длины, допускается при ремонте шкворневой и промежуточных балок вагона при капитальном ремонте без постановки усиливающих накладок?
⇒ Не более 30 мм - Завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки грузовой тележки модели 18-194-1 должно быть?
⇒ Завышение – не более 8 мм, занижение не более 12 мм - Завышение хотя бы одного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки?
⇒ Более 8 мм - Заградительная сигнализация это-?
⇒ Заградительные (для поездов и маневровых составов) светофоры, установленные перед переездом и управляемые дежурным по переезду. В качестве заградительных светофоров могут использоваться ближайшие к переезду проходные светофоры, а также входные, выходные, предупредительные, предвходные, маневровые и маршрутные светофоры, оборудованные необходимой зависимостью - Заградительные светофоры могут быть совмещены с маневровыми светофорами, в том числе карликового типа?
⇒ Да - Задание 126. Выберите один правильный вариант ответа. Из каких частей состоит грузовой вагон:
⇒ Ходовые части, кузов, рама, автосцепное устройство, тормозное оборудование - Задание 153. Выберите один правильный вариант ответа. Требуемое количество ручных тормозов в осях, указываемое в Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии, зависит от:
⇒ Количества ручных тормозов на каждые 100 тс веса состава, крутизны уклона и массы состава и состояния рельсов; - Задание 258. Укажите несколько вариантов ответа. Из чего состоит башмакосбрасыватель
⇒ Контррельс
⇒ Усовик
⇒ Остряк - Задание 265. Выберите один правильный ответ. Как днем обозначается хвост части грузового поезда (в случае разрыва на перегоне), отправляемой на железнодорожную станцию?
⇒ Развернутым желтым флагом у буферного бруса с правой стороны - Задание 267. Выберите один правильный вариант ответа. Расстояние от оси крайнего пути до внутреннего края опор контактной сети должно быть не менее:
⇒ 3100 мм - Задание 268. Выберите один правильный вариант ответа. Расстояние от оси крайнего пути до внутреннего края опор контактной сети в сильно заносимых выемках должно быть не менее:
⇒ 5700 мм - Задание 296. Укажите несколько вариантов ответа. Что содержит аварийная карточка;
⇒ Номер ООН в соответствии с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов (Типовыми правилами);
⇒ Наименования опасных грузов, на которые распространяется действие конкретной аварийной карточки;
⇒ Основные свойства и виды опасности - Задание 475. Выберите один правильный вариант ответа. Работникам при нахождении на железнодорожном пути запрещается:
⇒ Находиться в местах расположения остряков и крестовин при пересечении стрелочных переводов, оборудованных СЦБ - Задание: Рассчитать нормативы образования отходов, в т/год Обтирочный материал, загрязненный нефтью или нефтепродуктами (содержание нефти или нефтепродуктов 15% и более) Норматив образования обтирочного материала, загрязненного маслами образующегося при обслуживании станков, рассчитан согласно «Допустимых норм образования отходов в технологических процессах железнодорожного транспорта» - ОН 017-01124328-2000. Расчет количества обтирочного материала, образующегося при обслуживании станочного оборудования проводится по формуле: Mc=Sum (L*t*n*10-6) где: L - количество станков данного типа, шт.; t - количество рабочих смен в течении года (8 ч); n - удельный норматив образования обтирочного материала в смену на один станок данного типа, гр.; 10-6- коэффициент размерности. Исходные данные для расчета Вид станка Кол-во установленных станков, шт. Кол-во рабочих смен в течение года Норматив образования за смену, г Токарный 1 200 135 Сверлильный 5 120 65 Заточной 5 40 35 Итого 11 Норматив образования отхода составляет:
⇒ 0,073 т/год - Зазор между вилкой и балочкой авторежима на порожнем вагоне
⇒ 3 мм - Зазор между вилкой и балочкой авторежима на порожнем вагоне с тарой до 27 тонн
⇒ 1 - 3 мм - Зазор между опорной балкой и подвеской надрессорной балки тележек типа ЦМВ-Дессау
⇒ Не менее 20 мм - Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком корпуса автосцепки:
⇒ Допускается не менее 25 мм - Зазор между рамой тележки и потолком буксы в тележке КВЗ-И2:
⇒ Не менее 50 мм - Зазор между рамой тележки и потолком буксы у тележек типа КВЗ-ЦНИИ, ТВЗ-ЦНИИ-М и потолком буксы должен быть…
⇒ Не менее 56 мм - Зазор между рамой тележки и потолком буксы у тележки типа ЦМВ - Дессау допускается не менее:
⇒ 43 мм - Зазор между тормозной колодкой и колесом
⇒ 5-8 мм - Зазор между тормозными колодками и колесами должен составлять до:
⇒ 10 мм - Зазор между тормозными колодками и поверхностями катания колес при отпущенных тормозах, должен быть в пределах?
⇒ От 5 до 8 мм - Зазор между упором вилки авторежима и контактной планкой на порожнем вагоне
⇒ 1 - 3 мм - Зазор между шкворневой балкой и боковой рамой тележки у груженых цистерн менее «__» не допускается:
⇒ 30 мм - Зазоры в скользунах при сборке четырехосной тележки модели 18-101 между скользунами соединительной балки и колпаками скользунов надрессорных балок тележек в сумме с обеих сторон каждой тележки допускаются в пределах:
⇒ 4 - 10 мм - Замер времени отпуска автотормозов двух хвостовых вагонов производится при длине грузового поезда более ...
⇒ 100 осей - Замер времени отпуска тормозов двух хвостовых вагонов не производится при длине грузового поезда менее:
⇒ 100 осей - Замерзшие соединительные рукава необходимо:
⇒ Снять, отогреть и вновь поставить или заменить запасными - Запись в книге формы ВУ-15 о случае повреждения вагона является основанием для:
⇒ Составления акта формы ВУ-25М (ВУ-25) - Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах вагоны с наличием ползуна на поверхности катания колес грузовых вагонов более
⇒ 1 мм - Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах пассажирские вагоны, где выщербины по поверхности катания колеса...
⇒ Глубиной более 10 мм или длиной более 25 мм - Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов вагоны с дефектами и неисправностями элементов колесных пар:
⇒ С ослаблением посадки колеса на оси;
⇒ Со сдвигом колеса на подступичной части оси;
⇒ С трещиной в ободе, диске, ступице колеса;
⇒ Со следами контакта с электродом или электросварочным проводом в любой части оси;
⇒ С трещинами в любой части оси колесной пары; - Запрещается готовить и подавать вагоны под погрузку грузов
⇒ Если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 5 тыс.км по пробегу при перевозках в международном сообщении (при перевозках во внутригосударственном сообщении железнодорожные администрации вправе установить иные условия) - Запрещается готовить и подавать вагоны под погрузку грузов в межгосударственном сообщении?
⇒ Если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток по календарному сроку или 5 ты с.км по пробегу - Запрещается готовить и подавать вагоны под погрузку грузов во внутригосударственном сообщении производить подготовку, подачу вагонов под погрузку грузов в том числе опасных?
⇒ Если до истечения межремонтного норматива остаётся не менее 15 суток по календарному сроку и /или 500 км. по пробегу - Запрещается готовить и подавать вагоны-цистерны под погрузку грузов при перевозках в международном сообщении, если до истечения межремонтного норматива остается
⇒ Менее 30 суток по календарному сроку или 5 тыс. км по пробегу - Запрещается использовать фильтрующие СИЗОД при наличии одного из следующих условий:
⇒ Работа в замкнутом или полузамкнутом пространстве;
⇒ При объёмной доле кислорода менее 18% или суммарной доле ядовитых паров и газов более 0,5 %;
⇒ При неизвестном составе загрязняющих атмосферу веществ;
⇒ В присутствии практически несорбирующихся газов (например, углеводородов типа: метан, этан, бутан, этилен, ацетилен) - Запрещается ли выпуск вагонов после постройки грузового вагона, а также после производства текущего отцепочного и плановых видов ремонта с боковыми рамами, у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%?
⇒ Не допускается - Запрещается подавать вагоны под погрузку грузов?
⇒ С выработанным межремонтным нормативом по пробегу или календарному сроку - Запрещается подавать под погрузку вагоны, подготавливаемые к перевозке в международном сообщении, имеющие толщину гребня колёс
⇒ Менее 26 мм - Запрещается подача технической готовности для вагонов-цистерн, если до их плавного ремонта и\или технического освидетельствования котла и арматуры осталось менее … суток или остаток межремонтного ресурса составляет менее … км пробега:
⇒ 30 суток или 1500 км - Запрещается подача технической готовности для остальных типов вагонов (кроме вагонов цистерн), если до наступления сроков планового вида ремонта осталось менее:
⇒ 15 суток - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов пригородного сообщения, равномерный прокат колесных пар у которых
⇒ Более 8 мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, местное уширение обода колеса (раздавливание) у которых
⇒ Более 5 мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых?
⇒ Трещина центрирующей балочки - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей при осмотре:
⇒ Отсутствие валика подъемника автосцепки, не закрепленный от выпадания или закрепленный нетиповым способом валик подъемника, недействующий предохранитель замка от саморасцепа;
⇒ Уширение зева, износы рабочих поверхностей по контуру зацепления автосцепки, сверх допускаемых (проверяются шаблонами в концевых вагонах состава)
⇒ Износ или другие повреждения деталей механизма автосцепки, при которых возможен саморасцеп;
⇒ Трещина в корпусе автосцепки, излом деталей механизма; - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых задир автосцепки, мм
⇒ Более 3мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых провис автосцепки
⇒ Более 10мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них грузовых вагонов, величина навара у которых
⇒ Более 2 мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них грузовых вагонов, неравномерный прокат колесных пар у которых
⇒ 2 мм и более - Запрещается постановка в поезда и следование в них грузовых вагонов, равномерный прокат колесных пар у которых
⇒ Более 9 мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них пассажирских вагонов, величина навара у которых
⇒ Более 0,5 мм - Запрещается постановка в поезда и следование в них пассажирских вагонов, неравномерный прокат колесных пар с приводом генератора у которых
⇒ 1 мм и более - Запрещается постановка в поезда и следование в них пассажирских вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей (СА-3):
⇒ Все варианты - Запрещается постановка в поезда и следование в них рефрижераторных вагонов, равномерный прокат колесных пар у которых
⇒ Более 9 мм - Запрещается соединение поездов при разности тормозного нажатия на 100 т массы поезда в соединяемых поездах более
⇒ 5 тс - Запрещено хранение приготовленного раствора в помещениях, где
⇒ Находятся люди - Зарядка тормозной магистрали грузового поезда (тормозная магистраль заряжена)
⇒ После открытия концевых перевести ручку крана машиниста в I положение на 3 – 4 секунды - Зарядка тормозной системы вагона сжатым воздухом из тормозной магистрали с 0 до 5,0 кгс\см2 происходит за следующее время
⇒ 4 - 4,5 мин. - Зарядное давление в тормозной магистрали грузового поезда с составом из порожних вагонов
⇒ 4,8-5,0 атм - Зарядное давление в тормозной магистрали грузового поезда, в котором имеются вагоны мотор-вагонного подвижного состава:
⇒ 4,8 кгс/см2 - Защитные средства, применяемые в электроустановках напряжением свыше 1000 В и до 1000 В:
1. Штанги, изолирующие (оперативные, измерительные, для наложения заземлений) – испытываются 1 раз в 24 месяца
2. Клещи изолирующие – испытываются 1 раз в 24 месяца
3. Клещи электроизмерительные – испытываются 1 раз в 24 месяца
4. Указатели напряжений бесконтактные – испытываются 1 раз в 24 месяца
5. Изолирующие вышки, изолирующие лестницы – испытываются 1 раз в 24 месяца
6. Резиновые коврики – 1 раз в 6 месяцев - Значение расстояния между проводом направляющей линии и опорой контактной сети должно быть не менее
⇒ 400 мм - Значение сигнала «один желтый и один зелёный»
⇒ Впереди свободно два блок-участка, применяется при четырёхзначной сигнализации АБ - Значение сигнала «один желтый огонь», подаваемого светофорами?
⇒ Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт - Значение сигнала «один желтый огонь», подаваемого светофорами (независимо от места их установки)
⇒ Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт - Значение сигнала «один зелёный и один желтый» на маршрутном светофоре
⇒ Разрешается движение с уменьшением скорости, применяется при трехзначной сигнализации АБ - Значение сигнала светофора «два желтых огня»?
⇒ Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу - Значение сигнала светофора «один желтый мигающий огонь»?
⇒ Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью - Из каких основных частей состоит грузовой вагон?
⇒ Кузов, рама, ходовая часть, автосцепное устройство, тормоза - Из каких составляющих состоит износостойкий элемент подпятника тележки модели 18-9891?
⇒ вваренного кольца из стали и диска из полимера - Из каких частей состоит мост (перечислить все части) (укажите несколько вариантов ответа)
⇒ Опорные части
⇒ Опоры
⇒ Пролетное строение - Из каких элементов состоит мостовое полотно с ездой на балласте (укажите несколько вариантов ответа):
⇒ Перила
⇒ Тротуар
⇒ Балласт
⇒ Контруголки - Из какого материала должен быть инструмент для очистки стрелок оборудованных электрообогревом?
⇒ Без металлического покрытия - Из какого материала изготовлены адаптеры тележки модели 18-9891?
⇒ из стали 30ГСЛ - Из какой трубы выполнен магистральный воздухопровод пассажирского вагона?
⇒ Стальной трубы с наружным диаметром 1¼" - Из перечисленных паролей наиболее надежным (сложным для подбора и угадывания) является ...
⇒ l75@A!v#y16 - Из скольких наружных и внутренних пружин состоит центральное рессорное подвешивание тележки модели 18-9891?
⇒ из девяти наружных и восьми внутренних пружин - Из скольких частей собран кран машиниста № 394?
⇒ Собран из пяти основных частей - Из скольких частей состоит тормозной диск?
⇒ Состоит из двух половин, соединяемых болтами - Излом каких деталей механизма автосцепки допускается при постановке вагонов в поезда и следовании в них вагонов?
⇒ Излом деталей не допускается - Излом, каких деталей механизма автосцепки допускается при постановке вагонов в поезда и следовании в них вагонов?
⇒ Излом деталей не допускается - Измерение величины дефектов поверхности катания колеса таких как «навар» или «выбоина» производится с помощью какого шаблона или мерительного инструмента?
⇒ Измерение величины дефектов поверхности катания колеса производится с помощью вертикального движка абсолютного шаблона - Измерение износа гребня колесной пары производят абсолютным шаблоном на расстоянии
⇒ 18 мм от вершины гребня - Измерение токов через АВМ в кабельном ящике приравнивается к работе в помещении с повышенной опасностью.
⇒ Неверно, к особо опасному помещению - Измерив сопротивление обмоток возбуждения и якоря, вы зафиксировали отклонения от нормы. В первом случае они составляют 15%, во втором 10%. Это значит, что:
⇒ Нужно заменить электродвигатель - Износ и изгиб болта натяжного устройства ТРКП?
⇒ Не более 5 мм - Износ и изгиб болта натяжного устройства ТРКП:
⇒ Не более 5 мм - Износостойкие элементы, изготовленные по какому проекту допускается устанавливать на тележку модели 18-100 при проведении плановых видов ремонта?
⇒ М 1698 ПКБ ЦВ - Изолирующий СИЗОД
⇒ ПДУ – 3, портативное дыхательное устройство
⇒ СПИ – 20, самоспасатель промышленный изолирующий
⇒ ИП – 4м, изолирующий противогаз
⇒ АСВ – 2, изолирующий противогаз автономный или АСВ – 6м - Изучение требований нормативных документов в области системы менеджмента безопасности движения (СМБД) включается в:
⇒ Годовой план технической учебы - Изымается ли предупредительный талон в случае если работник допустил нарушение требований безопасности труда по вине работодателя?
⇒ Не изымается - Имеет ли право каждый пострадавший, а также его законный представитель или иное доверенное лицо, на личное участие в расследовании несчастного случая, происшедшего с пострадавшим?
⇒ Да, имеет - Имеется ли на аварийной карточке к опасным грузам информация о мерах экстренной медецинской помощи при аварийных ситуациях?
⇒ Да, на оборотной стороне карточки - Имеется однопутный нулевой перегон (входные светофоры соседних станций находятся на одной ординате) с двусторонней автоблокировкой. Устройства для смены направления и ключи-жезлы в аппаратах управления обеих станций отсутствуют. Требуется отправить поезд со станции А на станцию Б, а выходной светофор из-за ложной занятости стрелочного изолированного участка не открывается. Кто (или какая инструкция) устанавливает порядок отправления поездов в таких случаях?
⇒ Владелец инфраструктуры - Имеется форма ГУ-45, соответствующая простаивающему по технической неисправности вагону. Но простой в ожидании подачи для этого вагона не документирован. Укажите, каким цветом подкрашивается эта строка в ЕАСАПР М.
⇒ Жёлтым - Имел ли право осмотрщик-ремонтник вагонов Балдыков находиться в кабине тепловоза ТЭМ2 №6945 при следовании на за светофор М-13 станции Кадуй 29 января 2019 года?
⇒ Нет - Имет ли право машинист-инструктор запрещать работу локомотива, при выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения?
⇒ Да, имеет - Инструмент, используемый проводником для очистки ходовых частей от снега и льда…
⇒ Скребок металлический на удлиненной рукоятке, деревянный или резиновый молоток массой не более 1кг., скребок деревянный для очистки дефлекторов аккумуляторных ящиков, защитные очки, лом обыкновенный - Использование системы позиционирования требует (укажите один правильный вариант ответа)
⇒ Обязательного наличия страховочной системы - Исходная информация об отказе: - на светофоре горит жёлтый огонь вместо зелёного; - индикация ЧДК на пульте ДСП: блок-участок свободен; - информация от машиниста: АЛС за светофором работает. Укажите возможную неисправность схемы сигнальной установки
⇒ Обрыв питания реле з кодового дешифратора ДА
Комментариев нет:
Отправить комментарий