Технология дефектации колесных пар грузовых вагонов при техническом обслуживании ЦВ 2025

1. База с ответами к СДО для вагонников
2. Карта сайта «Сдо для вагонников»
3. Особенности организации работы пункта технического обслуживания в зимних условиях. Организация работ по снегоборьбе. Требования безопасности при очистке путей и стрелочных переводов от снега
4. Порядок действий работников вагонного хозяйства и причастных служб при устранении причин отказов технических средств, возникших в пути следования грузового поезда, при выводе неисправного вагона с перегона
5. Методы выявления неисправностей грузовых вагонов по внешним признакам

Технология дефектации колесных пар грузовых вагонов при техническом обслуживании ЦВ 2025

• В каком месте колеса находится браковочный размер остроконечного наката гребня?
  ⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне по высоте 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания
• Какая неисправность возникает у грузовых вагонов при разрыве краски у ступицы колеса по всему периметру при стоянке поезда?
  ⇒ Сдвиг колеса на оси
• Какой высоты допускается вертикальный подрез гребня, измеряемый специальным шаблоном, на поверхности катания колесных пар?
  ⇒ Не более 18 мм
• Производится ли браковка колесной пары с выщербинами на поверхности катания колес глубиной до 1 мм?
  ⇒ Не бракуются если длинна выщербины более 100 мм
• С какой величиной неравномерного проката колесной пары запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов?
  ⇒ Более 2 мм
• С какой высотой навара на поверхности катания колесной пары запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов?
  ⇒ Более 1 мм
• С какой глубиной ползуна на поверхности катания колесной пары запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов?
  ⇒ Более 1 мм
• С каким параметром выщербины на поверхности катания колесной пары запрещается выпускать вагоны в эксплуатацию и допускать к следованию в составах грузовых поездов?
  ⇒ Глубиной более 10 мм или длиной более 50 мм
• Что является признаком ослабления посадки колеса на оси?
  ⇒ Разрыв краски у ступицы по всему периметру соединения колеса с осью и появление коррозионной полосы (ржавчины) или масла из – под ступицы с внутренней стороны колеса
• Является ли кольцевой выработкой темная полоса в зоне радиусного перехода от поверхности катания к основанию гребня?
  ⇒ Не является, это черновина, оставшаяся из –за отсутствия в этой зоне износа поверхности катания и гребня нового колеса после капитального ремонта или изготовления колесной пары