2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026

Ответы за июнь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026
5. 2026-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-12 ЦВ Теория Оператор ПТО



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026

• Какие действия необходимо выполнить в пассажирских поездах оборудованных электроотоплением перед техническим обслуживанием и ремонтом тормозного оборудования вагонов?
  ⇒ Выключить источник питания высоковольтной цепи отопления
• Что обязаны проверить осмотрщики вагонов в пунктах формирования грузовых поездов, а также пунктах технического обслуживания грузовых поездов на станциях, предшествующих крутым затяжным спускам?
  ⇒ Исправность и действие стояночных (ручных) тормозов, обращая внимание на легкость приведения в действие и прижатие тормозных колодок к колесам
• Укажите, при каких условиях необходимо хранить оборотный запас воздухораспределителей, предназначенный для замены неисправных на вагонах?
  ⇒ На закрытых стеллажах при температуре наружного воздуха
• Укажите необходимое расстояние между шайбой и шплинтом в шарнирных соединениях тормозной рычажной передачи при ее замене:
  ⇒ Не должно быть более 3 мм
• Укажите минимальную толщину вновь устанавливаемой тормозной колодки на вагон:
  ⇒ Не менее 25 мм


• Укажите допускаемое расстояние от торца муфты защитной трубы регулятора тормозной рычажной передачи до присоединительной резьбы его винта на грузовых вагонах, оборудованных авторегуляторами 574Б, РТРП-675, РТРП-675-М:
  ⇒ Не менее 150 мм
• Укажите допускаемое расстояние от торца муфты защитной трубы регулятора тормозной рычажной передачи до присоединительной резьбы его винта на грузовых вагонах, оборудованных регуляторами 6581, РТРП-300:
  ⇒ Не менее 50 мм
• Какое количество последних вагонов должны быть обязательно с включенными тормозами в грузовых поездах повышенного веса и длины?
  ⇒ Пять вагонов
• Какие действия необходимо предпринять при возникновении неисправности тормозов предпоследнего вагона грузового подвижного состава в пути следования?
  ⇒ Поезд выводится с перегона до ближайшей станции со скоростью в соответствии с фактическим тормозным нажатием
• Какие должны быть выполнены условия включения тормозов при постановке не более двух пассажирских вагонов в грузовой поезд?
  ⇒ Воздухораспределители пассажирских вагонов выключить


• При выполнении полного опробования тормозов, укажите, на какое значение допускается отличие зарядного давления в тормозной магистрали хвостового вагона, при длине состава поезда до 300 осей включительно, от зарядного давления в голове, после полной зарядки тормозной магистрали всего поезда?
  ⇒ На 0,03 МПа (0,3 кгс/см²)
• Какой вид опробования тормозов производится перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады?
  ⇒ Полное опробование
• Какой вид опробования тормозов производится после перекрытия концевого крана в поезде, после соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава?
  ⇒ Сокращенное опробование

2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026
5. 2026-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-12 ЦВ Теория Оператор ПТО



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Акты какой формы оформляются по всем выявленным в ходе осмотра фактам повреждения, разоборудования вагонов, произошедших в период отстановки от движения?
  ⇒ Акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и ВУ-25
• В каких случаях осуществляется контроль за сохранностью вагонов, находящихся в процессе перевозки на путях общего пользования?
  ⇒ Осуществляется при проведении технического обслуживания вагонов
• До наступления какого срока проведения технического освидетельствования котла и арматуры не допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны:
  ⇒ До проведения технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток
• Допускается ли делать обводной рукав из двух частей?
  ⇒ Допускается
• Какая должна быть длинна обводного рукава?
  ⇒ Не менее 30 м
• Какие условия должны быть выполнены ​ перед отправлением вагонов, временно отставленных от движения на путях общего пользования?
  ⇒ Указанные вагоны должны быть осмотрены работниками ВЧДЭ в части сохранности их узлов и деталей
• Кем определяется техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов кузовов специализированных вагонов, корпусов контейнеров, а также их арматуры и оборудования?
  ⇒ Грузоотправителем
• Кем осуществляется ​ натурное определение скоростей соударения вагонов на сортировочных горках при расформировании составов в части проверки скоростей соударения вагонов?
  ⇒ Комиссионно начальником ж.д. станции или его заместителем с участием представителей ВЧДЭ, а также отдельно инспекторами по сохранности вагонного парка
• При проведении технического обслуживания грузовых вагонов какие вагоны должны быть проверены на правильность окраски и нанесения на него владельцем (арендатором) специальных надписей и трафаретов:
  ⇒ Вагоны-цистерны
• С какой периодичностью осуществляется ​ ​ оценка рисков повреждения вагонов инспекторами по сохранности вагонного парка с участием представителей ВЧДЭ?
  ⇒ Ежеквартально
• С каким минимальным сроком до очередного периодического ремонта вагона допускается в него погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ)?
  ⇒ Не менее 15 суток
• Укажите допустимую скорость, вывода грузового поезда с перегона, с установкой стяжки на неисправном вагоне при отсутствии заклинивания колесной пары в сопровождении работника вагонного хозяйства?
  ⇒ Не более 20 км/час
• Укажите максимальное провисание незакрепленных участков обводного рукава, используемого при выводе неисправного вагона с перегона?
  ⇒ Не более 200 мм
• Укажите минимальное количество мест крепления обводного рукава на крытых вагонах, цистернах с конструкцией рамы без боковых балок, восьмиосных цистернах, минераловозах, цементовозах и пассажирских вагонах?
  ⇒ Не менее 7-ми
• Укажите минимальную толщину композиционных тормозных колодок у грузовых вагонов в которые допускается погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ):
  ⇒ не менее 30 мм
• Укажите необходимые условия для прохождения стрелочного перевода при выводе с перегона до ближайшей станции поезда с установленной стяжкой на неисправном вагоне?
  ⇒ Скорость не более 3 км/час, работник вагонного хозяйства, сопровождающий поезд, следует рядом с неисправным вагоном

2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026
5. 2026-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-12 ЦВ Теория Оператор ПТО



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Более какой глубины и диаметра протертости средней части оси запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Более 2,5 мм (5 мм по диаметру)
• Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпускать грузовые вагоны в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Более 2 мм
• Более какой величины вертикального подреза гребня, измеряемого шаблоном ВПГ, запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ 18 мм
• Более какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час:
  ⇒ Более 33 мм
• Более какой величины ползуна на поверхности катания колес запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Более 1 мм
• Бракуется ли колесная пара, если при разрыве краски в месте сопряжения выделение из-под ступицы колеса ржавчины или масла не наблюдается?
  ⇒ Не бракуется
• В скольких местах производится измерение проката колеса?
  ⇒ Измерение проката производится в нескольких местах (не менее трех), равномерно расположенных по кругу катания
• Допускаются ли вагоны в эксплуатацию при трещине в выщербине на поверхности катания колесных пар?
  ⇒ не допускаются
• Как определяется величина неравномерного проката по кругу катания колесных пар?
  ⇒ Разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм
• Какие требования предъявляются к порядку осмотра колесных пар грузовых и пассажирских вагонов? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Осмотр колесных пар производится в незаторможенном состоянии вагонов
  ⇒ Осмотр с остукиванием молотком поверхности катания колес
• Какие требования в эксплуатации предъявляются к колесам с профилем ИТМ-73?
  ⇒ Одинаковы - в соответствии с требованиями действующих инструкций
• Каким шаблоном производится измерение величины дефектов поверхности катания колеса таких как «навар» или «ползун»?
  ⇒ Измерение величины дефектов поверхности катания колеса производится с помощью вертикального движка абсолютного шаблона
• Каков порядок следования поезда при обнаружении на промежуточной станции "навара" на поверхности катания колес грузового вагона более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Могут ли одновременно эксплуатироваться на вагоне колеса с профилем ИТМ-73 совместно с колесами, имеющими стандартный профиль?
  ⇒ Можно эксплуатировать до ближайшей переточки стандартных на ремонтный профиль ИТМ-73
• Менее какой ширины оставшейся части обода колеса в месте поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ менее 120 мм
• На каком расстоянии от вершины гребня измеряют толщину гребня колесной пары вагона?
  ⇒ 18 мм
• При каких условиях разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 12 мм?
  ⇒ со скоростью 10 км/час при условии исключения возможности вращения колесной пары с применением тормозных башмаков или ручного тормоза
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов, имеющих сдвиг или ослабление ступицы колеса на подступичной части оси?
  ⇒ Запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в диске колеса?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов после сходов?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в ступице колеса?
  ⇒ запрещается
• С какой глубиной (по радиусу колеса) поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 10 мм
• С какой глубиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ Более 10 мм
• С какой величиной местного уширения обода колеса (раздавливания) запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 5 мм
• С какой величиной навара запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 1 мм
• С какой глубиной выщербин независимо от их длины колесные пары не бракуют?
  ⇒ До 1 мм
• С какой длиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ Более 50 мм
• С какой максимальной величиной равномерного проката по кругу катания колесной пары грузовой вагон запрещается выпускать в эксплуатацию?
  ⇒ Более 9 мм
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 2 мм, но не более 6 мм?
  ⇒ 15 км/час
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 6 мм, но не более 12 мм?
  ⇒ 10 км/час
• С какой толщиной обода колеса по кругу катания запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Менее 22 мм
• С помощью абсолютного шаблона какие производится измерения колеса?
  ⇒ Величины проката по кругу катания колеса
• Укажите более надежное укрытие при обстреле в случае нахождения в автомобильном или общественном транспорте:
  ⇒ Подъезд дома, подземный переход или паркинг
• Укажите максимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ Более 33 мм
• Укажите минимальную толщину гребня при которой запрещается выпуск пассажирского вагона и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/ч?
  ⇒ Менее 25 мм
• Укажите необходимые действия при обнаружении в пути следования ползуна на поверхности катания колеса грузового вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ Разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Укажите минимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ Менее 24 мм
• Укажите, какое самое безопасное место в квартире для укрытия при обстреле?
  ⇒ Ванная комната
• Укажите, какой из сигналов относится к химической тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и одного короткого звуков
• Укажите, какой из сигналов относится к общей тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и трех коротких звуков
• Укажите, не менее какой величины должна быть толщина гребня колесных пар при подаче грузовых вагонов под погрузку?
  ⇒ 25 мм
• Чем производится измерение при определении ширины обода колеса?
  ⇒ Используется кронциркуль с последующим переносом размера на линейку
• Что обозначает данный знак?
  
  
  
  ⇒ Закрыть мокрой тканью щели вокруг двери, вентиляционных отверстий!
• Что такое остроконечный накат и как он определяется? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ Выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
  ⇒ Остроконечный накат определяется визуально

2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за июнь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-3 ЦВ (Телеграмма от 19.06.2026 № ИСХ-26291/ЦДИ. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава ЦВ 2026
5. 2026-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-12 ЦВ Теория Оператор ПТО



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

2026-21 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 4.1 Особенности технического обслуживания грузовых вагонов оборудованных безрезьбовыми соединениями

• Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях?
  ⇒ Допускается
• При каких условиях необходимо производить монтаж и демонтаж соединений безрезьбовых на подвижном составе?
  ⇒ При отсутствии давления воздуха в тормозной системе
• При каком относительном угловом смещении осей труб соединение обеспечивает плотность?
  ⇒ До 1°
2026-31 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 4.11 Порядок действий при нарушении целостности тормозной магистрали из-за неисправности концевых кранов

• Надежность крепления концевого крана контролируется:
  ⇒ Рукой
• При затрудненном перемещении ручки концевого крана:
  ⇒ Заменить концевой кран
• Признаки отсутствия герметичности концевых кранов:
  ⇒ Оба случая
2026-38 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 5.1 Выявление неисправностей рам и котлов вагонов-цистерн

• Вертикальный прогиб продольных балок:
  ⇒ Не более 100 мм
• Допускаемый зазор между шкворневой балкой и боковой рамой тележки у груженых цистерн:
  ⇒ Не менее 30 мм
• Допустимое количество отверстий для болтов или заклепок через которые может проходить трещина на раме:
  ⇒ 1
2026-39 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 5.2 Выявление неисправностей кузовов и рам полувагонов

• Допускается ли нарушение прочности крепления поручней:
  ⇒ Не допускается
• Не допускаются продольные трещины в балках рамы длиной:
  ⇒ Более 300 мм
• Перекос кузова на сторону или уширение кузова полувагона на одну сторону допускается до:
  ⇒ 75 мм

2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-23-27 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

2025-23 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Допускается ли нарушение прочности крепления поручней:
  ⇒ не допускается
• Не допускаются продольные трещины в балках рамы длиной:
  ⇒ более 300 мм
• Перекос кузова на сторону или уширение кузова полувагона на одну сторону допускается до:
  ⇒ 75 мм
2025-24 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Величина продольных трещин в балках рамы:
  ⇒ длиной не более 300 мм
• Допустимое количество отверстий для болтов или заклепок через которые может проходить трещина на раме:
  ⇒ 1
• Сколько допускается отсутствие фитинговых упоров у специальных платформ?
  ⇒ не допускаются
2025-25 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях?
  ⇒ допускается
• При каком относительном угловом смещении осей труб соединение обеспечивает плотность?
  ⇒ до 1°
• При каких условиях необходимо производить монтаж и демонтаж соединений безрезьбовых на подвижном составе?
  ⇒ при отсутствии давления воздуха в тормозной системе
2025-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Действия работника перед разъединением соединительных рукавов:
  ⇒ Следует перекрыть концевые краны смежных вагонов
• При продувке тормозной магистрали как следует удерживать тормозной рукав, во избежание удара:
  ⇒ С усилием удерживать рукав рукой у соединительной головки, прижимая к бедру
• С помощью чего проверяется совпадение отверстий в головках тяг и рычагов тормозной рычажной передачи?
  ⇒ С помощью бородка

2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• В каким минимальным сроком до очередного периодического ремонта вагона допускается в него погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ)?
  ⇒ не менее 15 суток
• До наступления какого срока проведения технического освидетельствования котла и арматуры не допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны:
  ⇒ До проведения технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток
• Кем определяется техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов кузовов специализированных вагонов, корпусов контейнеров, а также их арматуры и оборудования?
  ⇒ Грузоотправителем
• Кто должен быть направлен на место встречи поезда при занятости ОРВ, ответственного за встречу поездов «сходу»?
  ⇒ Другой свободный от работы ОРВ
• На какие неисправности надрессорной балки тележки грузового вагона указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Сколы
• На какую неисправность вагонов- платформ указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  
  
  ⇒ устройство крепления контейнеров не фиксируется в рабочем положении
• На какую неисправность ​ крытого вагона указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Пробоины обшивки кузова
• На какую неисправность колеса указывает данная неисправность показанная на рисунке?

  ⇒ Навар

  ⇒ Поражение поверхности катания колеса электрическим током

• На какую неисправность колеса указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Поражение поверхности катания колеса электрическим током
• На какую неисправность полувагона указывает данная неисправность показанная на рисунке:
  
  ⇒ Деформация верхнего пояса
• На какую неисправность тормозного оборудования указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  

  ⇒ Отсутствие опорной балки авторежима

  «Завар» башмака

• На какую неисправность цистерны указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  
  
  ⇒ Нарушение целостности крепления лестницы
• О чем оператор должен информировать ОРВ, встречающего грузовой поезд «сходу», в случае срабатывания средств автоматического контроля?
  ⇒ О номере вагона требующего дополнительного осмотра, после остановки поезда
• О чем свидетельствует данное положение индикатора фрикционного клина относительно надрессорной балки тележек моделей 18-9810/18-9855?
  
  ⇒ Надрессорная балка с установленными фрикционными клиньями в исправном состоянии
• При встрече поезда «сходу» в темное время суток и в условиях плохой видимости когда осмотрщик-ремонтник должен включать прожектор?
  ⇒ После проследования «островка безопасности» кабины машиниста
• При проведении технического обслуживания грузовых вагонов какие вагоны должны быть проверены на правильность окраски и нанесения на него владельцем (арендатором) специальных надписей и трафаретов:
  ⇒ Вагоны-цистерны
• Укажите более надежное укрытие при обстреле в случае нахождения в автомобильном или общественном транспорте:
  ⇒ Подъезд дома, подземный переход или паркинг
• Укажите минимальную толщину композиционных тормозных колодок у грузовых вагонов в которые допускается погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ):
  ⇒ не менее 30 мм
• Укажите, какое самое безопасное место в квартире для укрытия при обстреле?
  ⇒ Ванная комната
• Укажите, какой из сигналов относится к общей тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и трех коротких звуков
• Укажите, какой из сигналов относится к химической тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и одного короткого звуков
• Что должен контролировать при техническом состоянии вагонов «сходу» в движущемся поезде ОРВ (головной группы) производивший опробование тормозов при отправлении поезда?
  ⇒ Техническое состояние ходовых частей, тормозного оборудования и автосцепных устройств
• Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде при нахождении на рабочем месте "островка безопасности"?
  ⇒ Не выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности»
• Что обозначает данный знак?
  
  
  
  ⇒ Закрыть мокрой тканью щели вокруг двери, вентиляционных отверстий!

2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Акты какой формы оформляются по всем выявленным в ходе осмотра фактам повреждения, разоборудования вагонов, произошедших в период отстановки от движения?
  ⇒ Акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и ВУ-25
• Более какой величины вертикального подреза гребня, измеряемого шаблоном ВПГ, запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ 18 мм
• Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпускать грузовые вагоны в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 2 мм
• Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
  ⇒ Более 2 мм
• Более какой величины ползуна на поверхности катания колес запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Более 1 мм
• Более какой величины ползуна (выбоины) на поверхности катания колес запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ 1 мм
• Более какой глубины и диаметра протертости средней части оси запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 2,5 мм (5 мм по диаметру)
• Более какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час:
  ⇒ более 33 мм
• Более какой толщины гребня запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час и следующих в межгосударственном сообщении при следовании на станцию назначения и возврате в страну-собственицу вагона?
  ⇒ более 33 мм
• Бракуется ли колесная пара, если при разрыве краски в месте сопряжения выделение из-под ступицы колеса ржавчины или масла не наблюдается?
  ⇒ не бракуется
• В каких случаях осуществляется контроль за сохранностью вагонов, находящихся в процессе перевозки на путях общего пользования?
  ⇒ Осуществляется при проведении ​ ​ технического обслуживания вагонов
• В скольких местах производится измерение проката колеса?
  ⇒ Измерение проката производится в нескольких местах (не менее трех), равномерно расположенных по кругу катания
• Допускаются ли вагоны в эксплуатацию при трещине в выщербине на поверхности катания колесных пар?
  ⇒ не допускаются
• Как наносятся клейма кода государства собственника при изготовлении?
  ⇒ Наносится на площадках в двух местах: первое клеймо на расстоянии100-150 мм от основной маркировки, второе с противоположной стороны
• Как определяется величина неравномерного проката по кругу катания колесных пар?
  ⇒ разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм
• Какая дополнительная маркировка производится при формировании и производстве освидетельствования в ВКМ и КРЦ колеса повышенной твердости?
  ⇒ Наносится белой краской с наружной стороны диска установленный трафарет «Т» на расстоянии 200 мм от центра оси
• Какие требования в эксплуатации предъявляются к колесам с профилем ИТМ-73?
  ⇒ одинаковы - в соответствии с требованиями действующих инструкций
• Какие требования предъявляются к порядку осмотра колесных пар грузовых и пассажирских вагонов? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ осмотр колесных пар производится в незаторможенном состоянии вагонов
  ⇒ осмотр с остукиванием молотком поверхности катания колес
• Какие условия должны быть выполнены ​ перед отправлением вагонов, временно отставленных от движения на путях общего пользования?
  ⇒ Указанные вагоны должны быть осмотрены работниками ВЧДЭ в части сохранности их узлов и деталей
• Какие характерные признаки указывают на наличие на колесе ползунов и наваров про встрече вагонов сходу?
  ⇒ При каждом обороте колесной пары слышен характерный удар, стук ​ колеса о рельсы
• Каким шаблоном производится измерение величины дефектов поверхности катания колеса таких как «навар» или «ползун»?
  ⇒ Измерение величины дефектов поверхности катания колеса производится с помощью вертикального движка абсолютного шаблона
• Каков порядок следования поезда при обнаружении на промежуточной станции "навара" на поверхности катания колес грузового вагона более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Какой равномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 9 мм
• Кем осуществляется ​ натурное определение скоростей соударения вагонов на сортировочных горках при расформировании составов в части проверки скоростей соударения вагонов?
  ⇒ Комиссионно начальником ж.д. станции или его заместителем с участием представителей ВЧДЭ, а также отдельно инспекторами по сохранности вагонного парка
• Менее какой ширины оставшейся части обода колеса в месте поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ менее 120 мм
• Менее какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
  ⇒ менее 25 мм
• Могут ли одновременно эксплуатироваться на вагоне колеса с профилем ИТМ-73 совместно с колесами, имеющими стандартный профиль?
  ⇒ можно эксплуатировать до ближайшей переточки стандартных на ремонтный профиль ИТМ-73
• На каком расстоянии от вершины гребня измеряют толщину гребня колесной пары вагона?
  ⇒ 18 мм
• На какую часть колеса наносятся клейма?
  ⇒ На наружную боковую поверхность обода колеса
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов после сходов?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в диске колеса?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в любой части оси колесной пары?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в ступице колеса?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов, имеющих следы контакта с электродом или сварочным проводом в любой части оси?
  ⇒ запрещается
• С какой величиной местного уширения обода колеса (раздавливания) запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 5 мм
• С какой величиной навара запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 1 мм
• С какой глубиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 10 мм
• С какой глубиной выщербин независимо от их длины колесные пары не бракуют?
  ⇒ до 1 мм
• С какой глубиной (по радиусу колеса) поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 10 мм
• С какой длиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 50 мм
• С какой максимальной величиной равномерного проката по кругу катания колесной пары грузовой вагон запрещается выпускать в эксплуатацию?
  ⇒ более 9 мм
• С какой периодичностью осуществляется ​ ​ оценка рисков повреждения вагонов инспекторами по сохранности вагонного парка с участием представителей ВЧДЭ?
  ⇒ Ежеквартально
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 2 мм, но не более 6 мм?
  ⇒ 15 км/час
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 6 мм, но не более 12 мм?
  ⇒ 10 км/час
• С какой толщиной обода колеса по кругу катания запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ менее 22 мм
• С помощью абсолютного шаблона какие производится измерения колеса?
  ⇒ Величины проката по кругу катания колеса
• Укажите максимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 33 мм
• Укажите минимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ менее 24 мм
• Укажите минимальную толщину гребня при которой запрещается выпуск пассажирского вагона и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/ч?
  ⇒ менее 25 мм
• Укажите необходимые действия при обнаружении в пути следования ползуна на поверхности катания колеса грузового вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Укажите, не менее какой величины должна быть толщина гребня колесных пар при подаче грузовых вагонов под погрузку?
  ⇒ 25 мм
• Чем производится измерение при определении ширины обода колеса?
  ⇒ Используется кронциркуль с последующим переносом размера на линейку
• Что такое остроконечный накат и как он определяется? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
  ⇒ остроконечный накат определяется визуально
• Что является признаком ослабления ступицы колеса на подступичной части оси колесной пары? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ выделение из-под ступицы с внутренней стороны колеса ржавчины или масла
  ⇒ разрыв краски по всему периметру в месте сопряжения