Подача и рассмотрение рационализаторских предложений в ЦМ

Ответы за июль 2025:

1. База с ответами к СДО для вагонников
2. Карта сайта «Сдо для вагонников»
3. Технология осмотра грузовых поездов
4. История развития автоматической сцепки подвижного состава
5. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
6. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
7. Excel: Защита ячейки от изменения

Подача и рассмотрение рационализаторских предложений в ЦМ

• Ваше рационализаторское предложение внедрено и принесло экономический эффект, но вы уволились в связи с переездом до даты выплаты вознаграждения. Можете ли вы рассчитывать на вознаграждение за данное предложение?
  ⇒ Да, в полном объеме
• Ваше рационализаторское предложение внедрено и принесло экономический эффект, но вы уволились в связи с переездом до даты выплаты вознаграждения. Можете ли вы рассчитывать на данное вознаграждение?
  ⇒ Да, в полном объеме
• Вы работаете в МЧ. Ваше рационализаторское предложение по улучшению процесса сортировки грузов отклонено. Какая из следующих причин могла послужить основанием для отклонения?
  ⇒ Предложение уже реализовано в другом подразделении ОАО «РЖД»
  ⇒ Предложение не соответствует критериям, позволяющим отнести его к рационализаторским
  ⇒ Не согласовано главным инженером МЧ
• Вы подали заявление на рационализаторское предложение. Какая дата считается приоритетной при определении новизны рационализаторского предложения?
  ⇒ Дата регистрации заявления в СУПР «4И»
• Вы работаете в МЧ. Ваше рационализаторское предложение по улучшению процесса сортировки грузов отклонили. Какая из следующих причин могла послужить основанием для отклонения?
  ⇒ Предложение уже реализовано в другом подразделении ОАО «РЖД»
  ⇒ Предложение не соответствует критериям, позволяющим отнести его к рационализаторским
  ⇒ Не согласовано главным инженером МЧ
• Вы, как автор, подали заявление в СУПР «4И» на рационализаторское предложение, содержащее два отдельных предложения по улучшению производственного процесса. Что вам нужно сделать?
  ⇒ Разделить заявление на два отдельных в течение месяца
• Какой документ подтверждает право автора на рационализаторское предложение?
  ⇒ Удостоверение на рационализаторское предложение
• Кто из перечисленных лиц принимает решение о признании предложения рационализаторским и о его принятии к использованию?
  ⇒ Главный инженер МЧ
• Кто отвечает за расчет планового и фактического экономического эффекта от использования рационализаторского предложения?
  ⇒ Работники экономического отдела
• Кто признается автором рационализаторского предложения в ОАО «РЖД»?
  ⇒ Работник или коллектив работников «РЖД», творческий труд которых привел к созданию предложения
• Рационализатор, работающий в МЧ, подал предложение по улучшению процесса погрузки контейнеров. Где должно быть зарегистрировано заявление на это предложение?
  ⇒ В системе СУПР «4И»
• Рационализаторское предложение с экономическим эффектом внедрено 15 марта 2024 года. Когда может быть выплачено авторское вознаграждение за использование за данного предложения?
  ⇒ После 15 марта 2025 года
• Что происходит, если при рассмотрении рационализаторского предложения возникают спорные вопросы?
  ⇒ Руководитель подразделения направляет заявление на рассмотрение работнику ОАО «РЖД», в круг ведения которого входят данные вопросы

База - приемщик поездов

Дата обновления баз: 09 июня 2025 год
Количество вопросов в базе: 15
Воспользуйтесь удобным поиском по базе, расположенным ниже.
В поле ниже (Search...) начните вводить вопрос и все ненужные вопросы будут скрыты.

• Высота пружин в свободной состоянии:
  ⇒ 259(+-2) мм
• Диаметр подпятника надрессорной балки на глубине 10 мм
  ⇒ 302,5^+1,5
• Диаметр прутка наружней пружины рессорного комплекта:
  ⇒ 28 мм
• Для крепления фрикционной планки усилие горячей клепки должно быть:
  ⇒ Не менее 25 тс
• Для крепления фрикционной планки усилие горячей клепки должно быть не менее 25 тс. Температура нагрева заклепки должна быть в пределах
  ⇒ 1050 … 1100°С
• Конусность упорной поверхности подпятник
  ⇒ Конусность 1:12,5
• Максимально допустимый диаметр отверстия под шкворень, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта
  ⇒ Не более 60
• Наружный диаметр внутреннего бурта К подпятника при деповском ремонте должен быть:
  ⇒ Не менее 72,0 мм
• Непараллельность фрикционных планок в горизонтальной плоскости:
  ⇒ Не более 3 мм
• Оставшаяся толщина изношенных наклонных поверхностей надрессорной балки или после удаления планок определяется:
  ⇒ Ультразвуковыми толщиномерами типа УТ-93П, А 1207, А 1208, ТУЗ-1, ТУЗ-2 и должна быть не менее 7 мм
• Разность диаметров по кругу катания колес в одной тележке не более:
  ⇒ 6 мм
• Средний диаметр внутренней пружины:
  ⇒ 115 мм
• Средний диаметр наружной пружины:
  ⇒ 172 мм
• Трещины в ребрах жесткости клина:
  ⇒ Не допускаются
• Чем измеряется высота пятника:
  ⇒ Линейки металлические 150 мм и 500 мм

2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО

• В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25?
  ⇒ Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона
• В какой срок принимается решение по отнесению ответственности за повреждение вагонов в случаях наличия разногласий и если порядок расследования по допущенному повреждению вагона не определен Положением об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 г. № 1560р?
  ⇒ В течение трех рабочих дней по результатам совещания
• Где осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при приеме к перевозке?
  ⇒ На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки
• Где осуществляется учет случаев повреждения вагонов, а также хранение протоколов совещаний?
  ⇒ В ВЧДЭ, проводившего расследование случая
• Действия ОРВ при предъявлении грузовых вагонов для проведения технического обслуживания в местах, не предусмотренных для этого (на вагонных замедлителях, стрелочных переводах)?
  ⇒ Осмотр вагонов производить запрещается, ОРВ обязан доложить об этом ДСП и оператору
• Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля- "Тревога-2"?
  ⇒ Требуется незамедлительная остановка поезда служебным торможением
• Действия при обнаружении в поезде буксовых узлов с тревожными показаниями, зарегистрированные средствами автоматизированного контроля- "Тревога-0"?
  ⇒ В общем случае не требуется остановка поезда на перегоне или на станции, осматриваются не позднее 15 минут с момента остановки поезда
• До составления каких документов не допускаются к перевозке выявленные при осмотре вагоны, поврежденные (разоборудованные) в период их нахождения на ответственности Клиента?
  ⇒ До составления акта формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и акта формы ВУ-25
• На ПТО, где по штатному расписанию отсутствует оператор ПТО, кто выполняет должностные обязанности оператора?
  ⇒ Должностное лицо, на которого они возложены в соответствии с должностной инструкцией и местным технологическим процессом
• Кем определяется порядок (методика) оценки рисков повреждения вагонов?
  ⇒ Центральной дирекций инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД"
• Кем осуществляется ежеквартальная оценка рисков повреждения вагонов?
  ⇒ Инспекторами по сохранности вагонного парка
• Кто устанавливает очередность отправления поездов, если количество составов, одновременно находящихся в парке отправления, больше числа бригад?
  ⇒ Дежурный по станции (парку)
• С какой периодичностью осуществляется оценка рисков повреждения вагонов?
  ⇒ Ежеквартально
• Что происходит в случае неявки на совещание, назначенное руководителем ВЧДЭ, приглашенной стороны (Клиента), направившей разногласия или возражения по факту отказа от подписи акта формы ВУ-25?
  ⇒ Совещание проводится без его участия

2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-23-27 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Высота пружин в свободной состоянии:
  ⇒ 259(+-2) мм
• Диаметр подпятника надрессорной балки на глубине 10 мм
  ⇒ 302,5^+1,5
• Диаметр прутка наружней пружины рессорного комплекта:
  ⇒ 28 мм
• Для крепления фрикционной планки усилие горячей клепки должно быть:
  ⇒ Не менее 25 тс
• Для крепления фрикционной планки усилие горячей клепки должно быть не менее 25 тс. Температура нагрева заклепки должна быть в пределах
  ⇒ 1050 … 1100°С
• Конусность упорной поверхности подпятник
  ⇒ Конусность 1:12,5
• Максимально допустимый диаметр отверстия под шкворень, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта
  ⇒ Не более 60
• Наружный диаметр внутреннего бурта К подпятника при деповском ремонте должен быть:
  ⇒ Не менее 72,0 мм
• Непараллельность фрикционных планок в горизонтальной плоскости:
  ⇒ Не более 3 мм
• Оставшаяся толщина изношенных наклонных поверхностей надрессорной балки или после удаления планок определяется:
  ⇒ Ультразвуковыми толщиномерами типа УТ-93П, А 1207, А 1208, ТУЗ-1, ТУЗ-2 и должна быть не менее 7 мм
• Разность диаметров по кругу катания колес в одной тележке не более:
  ⇒ 6 мм
• Средний диаметр внутренней пружины:
  ⇒ 115 мм
• Средний диаметр наружной пружины:
  ⇒ 172 мм
• Трещины в ребрах жесткости клина:
  ⇒ Не допускаются
• Чем измеряется высота пятника:
  ⇒ Линейки металлические 150 мм и 500 мм

Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта

• В ходе осмотра вагонов вы обнаружили подозрительный предмет, который может содержать взрывное устройство. Вам необходимо сообщить об этом сменному оператору парка. Почему вам не следует использовать для этого мобильную или радиосвязь?
  ⇒ Это может спровоцировать срабатывание радиовзрывателя
• Вам поступил звонок с сообщением об угрозе акта незаконного вмешательства. Какие из перечисленных действий будут правильными в этой ситуации?
  ⇒ Не класть трубку после завершения разговора
  ⇒ Задать звонящему уточняющие вопросы
  ⇒ Немедленно сообщить о звонке руководству
• Вам поступил звонок, где детский голос сообщил о заложенной бомбе на территории вашей станции. Как вы поступите?
  ⇒ Сообщите о звонке руководству и в полицию
• Вы в течение длительного времени наблюдаете вблизи станции старый автомобиль без водителя. Кому вам следует сообщить об этом в целях предотвращения акта незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта?
  ⇒ Непосредственному начальнику
  ⇒ Сотрудникам полиции
  ⇒ Работникам транспортной безопасности
• Вы заметили на станции человека, чье поведение показалось вам подозрительным. Какие из перечисленных действий будут правильными в этой ситуации?
  ⇒ Сообщите ДС или дежурному диспетчеру
  ⇒ Сообщите в полицию
  ⇒ Незаметно проследите
• Вы обнаружили в зале ожидания станции предмет, изображенный на иллюстрации. Какие из перечисленных действий будут правильными в такой ситуации?
  ⇒ Обеспечите эвакуацию людей из зала ожидания
  ⇒ Опросите окружающих о принадлежности предмета
  ⇒ Сообщите сотрудникам специальных служб
  ⇒ Обозначите хорошо видимым знаком
• Вы осматриваете вагоны прибывшего на станцию железнодорожного состава. На что из перечисленного вам следует обращать внимание для предотвращения актов незаконного вмешательства?
  ⇒ Посторонние предметы на узлах и деталях
  ⇒ Наличие новых деталей, окрашенных в цвет конструкций вагонов
  ⇒ Наличие остатков упаковочных материалов, изоленты, обрезков проводов
  ⇒ Повреждение основных узлов и деталей
  ⇒ Нахождение посторонних лиц на подвижном составе и прилегающей территории
• Вы получили письмо, содержащее угрозы акта незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта. На конверте вы указаны в качестве адресата, данных отправителя нет. Как вы поступите?
  ⇒ Положите письмо и конверт в файл и передадите руководителю для дальнейшей передачи в полицию
• Вы пришли на рабочее место и обнаружили анонимное письмо с угрозой акта незаконного вмешательства в работу железнодорожного транспорта. Какие из перечисленных действий будут правильными в этой ситуации?
  ⇒ Сохраните сам документ с текстом, любые вложения, конверт и упаковку
  ⇒ Положите все материалы в чистый полиэтиленовый пакет
  ⇒ Передадите все материалы руководителю, сообщите обстоятельства получения
• Какие из перечисленных действий работника железнодорожного транспорта будут правильными при совершении акта незаконного вмешательства?
  ⇒ Обеспечить эвакуацию людей из опасных зон
  ⇒ Проинформировать руководство, дежурно-диспетчерские службы, полицию
  ⇒ Оказать пострадавшим первую медицинскую помощь до прибытия специальных служб
  ⇒ Обеспечить беспрепятственный проход (проезд) к месту происшествия специальных служб
• Какие из перечисленных признаков могут указывать на наличие в предмете взрывного устройства?
  ⇒ Проволока, веревки или изолента
  ⇒ Щелчки или тиканье
  ⇒ Специфический запах
  ⇒ Батарейки или антенна
• Что из перечисленного может служить признаком актов незаконного вмешательства на железнодорожных путях и искусственных сооружениях?
  ⇒ Нахождение вблизи подозрительных людей или автомобилей, оставленных без водителя
  ⇒ Наличие вблизи бесхозных инструментов и принадлежностей (лопат, кусачек, изоленты)
  ⇒ Следы свежих земляных работ на дорожном полотне, обочинах, в кюветах
• При осмотре вагонов вы обнаружили предмет с признаками взрывного устройства. Какие из перечисленных действий будут правильными в этой ситуации?
  ⇒ Оградить место нахождения предмета и обеспечить его неприкосновенность до прибытия специалистов
  ⇒ Не трогать, не перемещать и не осматривать подозрительный предмет
  ⇒ Сообщить сменному оператору парка

2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-23-27 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

2025-23 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Допускается ли нарушение прочности крепления поручней:
  ⇒ не допускается
• Не допускаются продольные трещины в балках рамы длиной:
  ⇒ более 300 мм
• Перекос кузова на сторону или уширение кузова полувагона на одну сторону допускается до:
  ⇒ 75 мм
2025-24 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Величина продольных трещин в балках рамы:
  ⇒ длиной не более 300 мм
• Допустимое количество отверстий для болтов или заклепок через которые может проходить трещина на раме:
  ⇒ 1
• Сколько допускается отсутствие фитинговых упоров у специальных платформ?
  ⇒ не допускаются
2025-25 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Допускается ли продольная подвижность труб без потери плотности в безрезьбовых соединениях?
  ⇒ допускается
• При каком относительном угловом смещении осей труб соединение обеспечивает плотность?
  ⇒ до 1°
• При каких условиях необходимо производить монтаж и демонтаж соединений безрезьбовых на подвижном составе?
  ⇒ при отсутствии давления воздуха в тормозной системе
2025-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований

• Действия работника перед разъединением соединительных рукавов:
  ⇒ Следует перекрыть концевые краны смежных вагонов
• При продувке тормозной магистрали как следует удерживать тормозной рукав, во избежание удара:
  ⇒ С усилием удерживать рукав рукой у соединительной головки, прижимая к бедру
• С помощью чего проверяется совпадение отверстий в головках тяг и рычагов тормозной рычажной передачи?
  ⇒ С помощью бородка

2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• В каким минимальным сроком до очередного периодического ремонта вагона допускается в него погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ)?
  ⇒ не менее 15 суток
• До наступления какого срока проведения технического освидетельствования котла и арматуры не допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны:
  ⇒ До проведения технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток
• Кем определяется техническое состояние и пригодность под перевозку опасных грузов кузовов специализированных вагонов, корпусов контейнеров, а также их арматуры и оборудования?
  ⇒ Грузоотправителем
• Кто должен быть направлен на место встречи поезда при занятости ОРВ, ответственного за встречу поездов «сходу»?
  ⇒ Другой свободный от работы ОРВ
• На какие неисправности надрессорной балки тележки грузового вагона указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Сколы
• На какую неисправность вагонов- платформ указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  
  
  ⇒ устройство крепления контейнеров не фиксируется в рабочем положении
• На какую неисправность ​ крытого вагона указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Пробоины обшивки кузова
• На какую неисправность колеса указывает данная неисправность показанная на рисунке?

  ⇒ Навар

  ⇒ Поражение поверхности катания колеса электрическим током

• На какую неисправность колеса указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  ⇒ Поражение поверхности катания колеса электрическим током
• На какую неисправность полувагона указывает данная неисправность показанная на рисунке:
  
  ⇒ Деформация верхнего пояса
• На какую неисправность тормозного оборудования указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  

  ⇒ Отсутствие опорной балки авторежима

  «Завар» башмака

• На какую неисправность цистерны указывает данная неисправность показанная на рисунке?
  
  
  
  ⇒ Нарушение целостности крепления лестницы
• О чем оператор должен информировать ОРВ, встречающего грузовой поезд «сходу», в случае срабатывания средств автоматического контроля?
  ⇒ О номере вагона требующего дополнительного осмотра, после остановки поезда
• О чем свидетельствует данное положение индикатора фрикционного клина относительно надрессорной балки тележек моделей 18-9810/18-9855?
  
  ⇒ Надрессорная балка с установленными фрикционными клиньями в исправном состоянии
• При встрече поезда «сходу» в темное время суток и в условиях плохой видимости когда осмотрщик-ремонтник должен включать прожектор?
  ⇒ После проследования «островка безопасности» кабины машиниста
• При проведении технического обслуживания грузовых вагонов какие вагоны должны быть проверены на правильность окраски и нанесения на него владельцем (арендатором) специальных надписей и трафаретов:
  ⇒ Вагоны-цистерны
• Укажите более надежное укрытие при обстреле в случае нахождения в автомобильном или общественном транспорте:
  ⇒ Подъезд дома, подземный переход или паркинг
• Укажите минимальную толщину композиционных тормозных колодок у грузовых вагонов в которые допускается погрузка опасных грузов 1 класса (ВМ):
  ⇒ не менее 30 мм
• Укажите, какое самое безопасное место в квартире для укрытия при обстреле?
  ⇒ Ванная комната
• Укажите, какой из сигналов относится к общей тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и трех коротких звуков
• Укажите, какой из сигналов относится к химической тревоге, подаваемый на железнодорожном транспорте:
  ⇒ Группа из одного длинного и одного короткого звуков
• Что должен контролировать при техническом состоянии вагонов «сходу» в движущемся поезде ОРВ (головной группы) производивший опробование тормозов при отправлении поезда?
  ⇒ Техническое состояние ходовых частей, тормозного оборудования и автосцепных устройств
• Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде при нахождении на рабочем месте "островка безопасности"?
  ⇒ Не выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности»
• Что обозначает данный знак?
  
  
  
  ⇒ Закрыть мокрой тканью щели вокруг двери, вентиляционных отверстий!

2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июнь 2025:

1. 2025-23-26 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2025-12 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. Действия при угрозах незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта
5. 2025-06 ЦВ Теория Приёмщики вагонов
6. 2025-11 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»
9. Организация ремонта вагонов (професссиональная компетенция 5) Нижегородское-Горьк УЦПК-2024
10. Порядок проверки технического состояния тормозного оборудования грузового вагона при техническом обслуживании и основные неисправности тормозного оборудования, выявление и устранение неисправностей тормозного оборудования вагонов
11. Памятка для осмотрщика вагонов

2025-11 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• Акты какой формы оформляются по всем выявленным в ходе осмотра фактам повреждения, разоборудования вагонов, произошедших в период отстановки от движения?
  ⇒ Акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ВЦ) и ВУ-25
• Более какой величины вертикального подреза гребня, измеряемого шаблоном ВПГ, запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ 18 мм
• Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпускать грузовые вагоны в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 2 мм
• Более какой величины неравномерного проката по кругу катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
  ⇒ Более 2 мм
• Более какой величины ползуна на поверхности катания колес запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ Более 1 мм
• Более какой величины ползуна (выбоины) на поверхности катания колес запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ 1 мм
• Более какой глубины и диаметра протертости средней части оси запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 2,5 мм (5 мм по диаметру)
• Более какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час:
  ⇒ более 33 мм
• Более какой толщины гребня запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час и следующих в межгосударственном сообщении при следовании на станцию назначения и возврате в страну-собственицу вагона?
  ⇒ более 33 мм
• Бракуется ли колесная пара, если при разрыве краски в месте сопряжения выделение из-под ступицы колеса ржавчины или масла не наблюдается?
  ⇒ не бракуется
• В каких случаях осуществляется контроль за сохранностью вагонов, находящихся в процессе перевозки на путях общего пользования?
  ⇒ Осуществляется при проведении ​ ​ технического обслуживания вагонов
• В скольких местах производится измерение проката колеса?
  ⇒ Измерение проката производится в нескольких местах (не менее трех), равномерно расположенных по кругу катания
• Допускаются ли вагоны в эксплуатацию при трещине в выщербине на поверхности катания колесных пар?
  ⇒ не допускаются
• Как наносятся клейма кода государства собственника при изготовлении?
  ⇒ Наносится на площадках в двух местах: первое клеймо на расстоянии100-150 мм от основной маркировки, второе с противоположной стороны
• Как определяется величина неравномерного проката по кругу катания колесных пар?
  ⇒ разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм
• Какая дополнительная маркировка производится при формировании и производстве освидетельствования в ВКМ и КРЦ колеса повышенной твердости?
  ⇒ Наносится белой краской с наружной стороны диска установленный трафарет «Т» на расстоянии 200 мм от центра оси
• Какие требования в эксплуатации предъявляются к колесам с профилем ИТМ-73?
  ⇒ одинаковы - в соответствии с требованиями действующих инструкций
• Какие требования предъявляются к порядку осмотра колесных пар грузовых и пассажирских вагонов? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ осмотр колесных пар производится в незаторможенном состоянии вагонов
  ⇒ осмотр с остукиванием молотком поверхности катания колес
• Какие условия должны быть выполнены ​ перед отправлением вагонов, временно отставленных от движения на путях общего пользования?
  ⇒ Указанные вагоны должны быть осмотрены работниками ВЧДЭ в части сохранности их узлов и деталей
• Какие характерные признаки указывают на наличие на колесе ползунов и наваров про встрече вагонов сходу?
  ⇒ При каждом обороте колесной пары слышен характерный удар, стук ​ колеса о рельсы
• Каким шаблоном производится измерение величины дефектов поверхности катания колеса таких как «навар» или «ползун»?
  ⇒ Измерение величины дефектов поверхности катания колеса производится с помощью вертикального движка абсолютного шаблона
• Каков порядок следования поезда при обнаружении на промежуточной станции "навара" на поверхности катания колес грузового вагона более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Какой равномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 9 мм
• Кем осуществляется ​ натурное определение скоростей соударения вагонов на сортировочных горках при расформировании составов в части проверки скоростей соударения вагонов?
  ⇒ Комиссионно начальником ж.д. станции или его заместителем с участием представителей ВЧДЭ, а также отдельно инспекторами по сохранности вагонного парка
• Менее какой ширины оставшейся части обода колеса в месте поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ менее 120 мм
• Менее какой толщины гребня запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час?
  ⇒ менее 25 мм
• Могут ли одновременно эксплуатироваться на вагоне колеса с профилем ИТМ-73 совместно с колесами, имеющими стандартный профиль?
  ⇒ можно эксплуатировать до ближайшей переточки стандартных на ремонтный профиль ИТМ-73
• На каком расстоянии от вершины гребня измеряют толщину гребня колесной пары вагона?
  ⇒ 18 мм
• На какую часть колеса наносятся клейма?
  ⇒ На наружную боковую поверхность обода колеса
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов после сходов?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в диске колеса?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в любой части оси колесной пары?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов с трещиной в ступице колеса?
  ⇒ запрещается
• Разрешается ли выпуск в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах вагонов, имеющих следы контакта с электродом или сварочным проводом в любой части оси?
  ⇒ запрещается
• С какой величиной местного уширения обода колеса (раздавливания) запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 5 мм
• С какой величиной навара запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ более 1 мм
• С какой глубиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 10 мм
• С какой глубиной выщербин независимо от их длины колесные пары не бракуют?
  ⇒ до 1 мм
• С какой глубиной (по радиусу колеса) поверхностного откола наружной грани обода колеса запрещается выпуск вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах ?
  ⇒ более 10 мм
• С какой длиной выщербин на поверхности катания колесных пар запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 50 мм
• С какой максимальной величиной равномерного проката по кругу катания колесной пары грузовой вагон запрещается выпускать в эксплуатацию?
  ⇒ более 9 мм
• С какой периодичностью осуществляется ​ ​ оценка рисков повреждения вагонов инспекторами по сохранности вагонного парка с участием представителей ВЧДЭ?
  ⇒ Ежеквартально
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 2 мм, но не более 6 мм?
  ⇒ 15 км/час
• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при обнаружении ползуна (выбоины) на поверхности катания колес вагона глубиной более 6 мм, но не более 12 мм?
  ⇒ 10 км/час
• С какой толщиной обода колеса по кругу катания запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию и допуск к следованию в поездах?
  ⇒ менее 22 мм
• С помощью абсолютного шаблона какие производится измерения колеса?
  ⇒ Величины проката по кругу катания колеса
• Укажите максимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ более 33 мм
• Укажите минимальную толщину гребня колесной пары с которой запрещается выпуск грузовых вагонов в эксплуатацию?
  ⇒ менее 24 мм
• Укажите минимальную толщину гребня при которой запрещается выпуск пассажирского вагона и допуск к следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/ч?
  ⇒ менее 25 мм
• Укажите необходимые действия при обнаружении в пути следования ползуна на поверхности катания колеса грузового вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
  ⇒ разрешить следование до ближайшего ПТО, имеющего средства для смены колесных пар, со скоростью не более 70 км/час
• Укажите, не менее какой величины должна быть толщина гребня колесных пар при подаче грузовых вагонов под погрузку?
  ⇒ 25 мм
• Чем производится измерение при определении ширины обода колеса?
  ⇒ Используется кронциркуль с последующим переносом размера на линейку
• Что такое остроконечный накат и как он определяется? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
  ⇒ остроконечный накат определяется визуально
• Что является признаком ослабления ступицы колеса на подступичной части оси колесной пары? (выберите несколько правильных ответов)
  ⇒ выделение из-под ступицы с внутренней стороны колеса ржавчины или масла
  ⇒ разрыв краски по всему периметру в месте сопряжения