2025-18 ЦВ Теория Начальник ПТО

Ответы за сентябрь 2025:

1. 2025-17 ЦВ Теория Начальник ПТО
2. 2025-18 ЦВ Теория Начальник ПТО
3. 2025-36-39 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2025-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
5. 2025-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2025-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. 2025-18 ЦВ Теория Оператор ПТО



8. База с ответами к СДО для вагонников
9. Карта сайта «Сдо для вагонников»



10. Технология осмотра грузовых поездов
11. История развития автоматической сцепки подвижного состава
12. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
13. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
14. Excel: Защита ячейки от изменения

2025-18 ЦВ Теория Начальник ПТО

• В течение какого времени ведутся Книги формы ВУ-14 МВЦ?
  ⇒ в течение года
• Какая система контроля устанавливается в КСОТ-П?
  ⇒ Трехуровневая
• Какие номера вагонов записывают в книгу формы ВУ-15?
  ⇒ Только тех вагонов, в которых обнаружены неисправности, отсутствующие детали или повреждения
• Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на первом уровне контроля?
  ⇒ Непосредственный руководитель работ (старший осмотрщик-ремонтник вагонов, бригадир, руководитель группы, мастер)
• Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на втором уровне контроля?
  ⇒ Руководитель производственного подразделения (мастер ТОР, старший мастер, начальник ПТО, начальник ремонтного цеха)
• Кто является ответственным за организацию и проведение КСОТ-П в структурном подразделении на третьем уровне контроля?
  ⇒ Начальник структурного подразделения в составе комиссии (или по поручению начальника - главный инженер, заместители начальника ВЧДЭ)
• По какой системе допускается организация КСОТ-П в отдельных производственных подразделениях с численностью работников менее 10 человек, значительно удаленных от административного аппарата структурного подразделения?
  ⇒ Двухуровневая
• С какой периодичностью проводится второй уровень контроля?
  ⇒ Ежемесячно
• С какой периодичностью проводится первый уровень контроля?
  ⇒ Ежедневно или ежесменно
• С какой периодичностью проводится третий уровень контроля?
  ⇒ Ежеквартально
• Сколько экземпляров книг формы ВУ-14 МВЦ ведется на станциях погрузки, а также на опорных станциях производящих технический и коммерческий осмотр для других станций?
  ⇒ в двух экземплярах
• Чьей подписью в книге формы ВУ-14 подтверждается техническая готовность под погрузку состава в целом?
  ⇒ подписью руководителя смены ПТО
• Являются ли основанием записи в книге формы ВУ-15, для составления акта формы ВУ-25М (ВУ-25) во всех случаях повреждения вагона?
  ⇒ Является

2025-17 ЦВ Теория Начальник ПТО

Ответы за сентябрь 2025:

1. 2025-17 ЦВ Теория Начальник ПТО
2. 2025-18 ЦВ Теория Начальник ПТО
3. 2025-36-39 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2025-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
5. 2025-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2025-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. 2025-18 ЦВ Теория Оператор ПТО



8. База с ответами к СДО для вагонников
9. Карта сайта «Сдо для вагонников»



10. Технология осмотра грузовых поездов
11. История развития автоматической сцепки подвижного состава
12. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
13. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
14. Excel: Защита ячейки от изменения

2025-17 ЦВ Теория Начальник ПТО

• В какой цвет окрашивается наружная поверхность котла вагона-цистерны для этиловой жидкости?
  ⇒ должна быть окрашена серебристой краской
• Где должно размещаться рабочее место осмотрщика вагонов при встрече поезда "сходу" - "островок безопасности"?
  ⇒ На входных путях станции
• Действия ОРВ при предъявлении грузовых вагонов для проведения технического обслуживания в местах, не предусмотренных для этого (на вагонных замедлителях, стрелочных переводах)?
  ⇒ Осмотр вагонов производить запрещается, ОРВ обязан доложить об этом ДСП и оператору
• Какое обязательное условие должно выполняться для предотвращения самовозгорания белого (желтого) фосфора?
  ⇒ хранится и перевозится под слоем воды
• Обязательное условие отцепки вагона с опасными грузами 1 класса от поезда, при невозможности следования дальше из-за неисправности в группе вагонов:
  ⇒ при неисправности одного вагона в группе, отцепляется вся группа вагонов и подаётся на отдельный путь для ремонта
• При встрече поезда «сходу» в темное время суток и в условиях плохой видимости когда осмотрщик-ремонтник должен включать прожектор?
  ⇒ После проследования «островка безопасности» кабины машиниста для обеспечения контроля подвагонного оборудования локомотива
• Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят с соблюдением какого обязательного требования?
  ⇒ Ремонт грузового вагона с опасным грузом, сопровождаемого проводником, производят в присутствии проводника
• Сколько составляет температура вспышки Метанола (спирта метилового)?
  ⇒ 6°С
• Сколько составляет температура кипения Метанола (спирта метилового)?
  ⇒ 66°С
• Укажите наиболее оптимальное расстояние расположения рабочего места осмотрщика вагонов от проходящего подвижного состава:
  ⇒ 5-6 метра
• Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде при нахождении на рабочем месте "островка безопасности"?
  Вариант 1 ⇒ Не выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности»
  Вариант 2 ⇒ Выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности»

2025-16 ЦВ Теория Начальник ПТО

Ответы за август 2025:

1. 2025-15 ЦВ Теория Начальник ПТО
2. 2025-16 ЦВ Теория Начальник ПТО
3. 2025-32-35 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2025-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
5. 2025-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2025-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. 2025-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



8. База с ответами к СДО для вагонников
9. Карта сайта «Сдо для вагонников»



10. Технология осмотра грузовых поездов
11. История развития автоматической сцепки подвижного состава
12. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
13. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
14. Excel: Защита ячейки от изменения

2025-16 ЦВ Теория Начальник ПТО

• Где может производиться осмотр вагонов при погрузке или выгрузке вагонов на железнодорожных путях общего пользования?
  Вариант 1 ⇒ на железнодорожных путях отправочного парка ПТО
  Вариант 2 ⇒ непосредственно на местах погрузки/выгрузки после завершения погрузочно-разгрузочных операций
• Допускается ли делать обводной рукав из двух частей?
  ⇒ Допускается
• Какая должна быть длинна обводного рукава?
  ⇒ Не менее 30 м
• Какие вагоны записывают в книгу формы ВУ-15?
  ⇒ В которых обнаружены неисправности, отсутствующие детали или повреждения
• Кем должны осматриваться передаваемые вагоны с путей необщего пользования предприятий и организаций?
  ⇒ осмотрщиками вагонов или другими работниками, назначенными железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры
• Принимаются ли к приемке с подъездных путей вагоны с не приведенными в транспортное положение деталями и узлами вагона от грузоотправителей (грузополучателей):
  ⇒ Не принимается
• С какой периодичностью проводится техническое обслуживание вагона (ТОС) специальных вагонов грузового и пассажирского типов?
  ⇒ Проводится ежегодно, считая от даты проведения предыдущего планового ремонта или ТОС
• Силами кого должны быть закрыты борта платформы, крышки разгрузочных люков и торцовые двери полувагонов, двери и крышки загрузочных люков крытых вагонов, крышки загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств цистерн, хопперов (зерновозов, цементовозов) и другого специализированного и универсального подвижного состава?
  ⇒ Грузополучатель (грузоотправитель)
• Укажите необходимые условия для прохождения стрелочного перевода при выводе поезда с неисправным вагоном с перегона до ближайшей станции?
  ⇒ Скорость не более 3 км/час, работник вагонного хозяйства, сопровождающий поезд, следует рядом с неисправным вагоном
• Укажите минимальное количество мест крепления обводного рукава на крытых вагонах, цистернах с конструкцией рамы без боковых балок, восьмиосных цистернах, минераловозах, цементовозах и пассажирских вагонах?
  ⇒ Не менее 7-ми
• Укажите максимальное провисание незакрепленных участков обводного рукава, используемого при выводе неисправного вагона с перегона?
  ⇒ Не более 200 мм
• Укажите допустимую скорость, вывода грузового поезда с перегона, с установкой стяжки на неисправном вагоне при отсутствии заклинивания колесной пары в сопровождении работника вагонного хозяйства?
  ⇒ Не более 20 км/час
• Укажите при какой толщине композиционная тормозная колодка при проведении ТОС заменяется на новую:
  ⇒ Менее 20 мм
• Укажите при какой толщине чугунная тормозная колодка при проведении ТОС заменяется на новую:
  ⇒ Менее 30 мм
• Укажите необходимые действия если у специальных вагонов грузового и пассажирского типов, которым до проведения ТОС остался один месяц, при поступлении в ТОР в объеме для соответствующего вида ремонта?
  ⇒ Проводится досрочное техническое обслуживание вагона (ТОС)
• Что относится к понятию плановое техническое обслуживание вагона (ТОС)?
  ⇒ Комплекс операций или операция по поддержанию и обеспечению работоспособности или исправности специальных вагонов грузового и пассажирского типов с проведением восстановления или замены отдельных составных частей вагонов, выполняемых в местах дислокации, с отцепкой от состава или группы вагонов и подачей на специализированные пути

2025-15 ЦВ Теория Начальник ПТО

Ответы за август 2025:

1. 2025-15 ЦВ Теория Начальник ПТО
2. 2025-16 ЦВ Теория Начальник ПТО
3. 2025-32-35 Горьковская Инструктаж Осмотрщики всех наименований
4. 2025-15 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
5. 2025-16 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
6. 2025-15 ЦВ Теория Оператор ПТО
7. 2025-16 ЦВ Теория Оператор ПТО



8. База с ответами к СДО для вагонников
9. Карта сайта «Сдо для вагонников»



10. Технология осмотра грузовых поездов
11. История развития автоматической сцепки подвижного состава
12. Неисправности автосцепного устройства и методы их выявления. Действия осмотрщика вагонов при саморасцепе автосцепок
13. Распоряжение Об утверждении Положения об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Человек на пути»
14. Excel: Защита ячейки от изменения

2025-15 ЦВ Теория Начальник ПТО

• В какой зоне поверхности гребня колеса с остроконечным накатом запрещается эксплуатация колесных пар специального подвижного состава?
  ⇒ В зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии ​ (2 ± 0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13 ± 0,1) мм от поверхности катания
• В каком нормативном документе устанавливается порядок организации допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на инфраструктуре?
  ⇒ Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры
• До какого момента проведенное техническое обслуживание, проведенное пассажирским и грузовым вагонам, должно обеспечивать их безопасное проследование?
  ⇒ До следующего технического обслуживания
• Должны ли быть приписаны собственные вагоны к железнодорожной станции?
  ⇒ Да, должны
• Какого возраста допускаются работники к осуществлению технического обслуживания специализированных вагонов для перевозок опасных грузов?
  ⇒ не моложе 21 года
• Какие тормозные колодки должны устанавливаться на грузовые вагоны, используемые для перевозки опасных грузов классов 1 и 2?
  ⇒ Композиционные
• Каким нормативным документом устанавливаются требования к пунктам технического обслуживания пассажирских и грузовых вагонов?
  ⇒ Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры
• Кто обеспечивает исправное техническое состояние кузовов предъявленных к техническому обслуживанию вагонов, корпусов контейнеров и котлов контейнеров-цистерн, а также их арматуры, запорно-предохранительных устройств и оборудования, гарантирующее безопасность перевозки конкретного опасного груза до станции назначения, включая этап выдачи груза?
  ⇒ Грузоотправитель
• Кто является ответственным за допуск к эксплуатации на инфраструктуре (железнодорожных путях необщего пользования) прошедшего плановый ремонт (в соответствии с ремонтной или эксплуатационной документацией) железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования)
• Кто является ответственными за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы (ресурса) железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Владельцы железнодорожного подвижного состава
• На каких предприятиях выполняется ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению?
  ⇒ Предприятия, имеющие условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ
• На каких предприятиях выполняется ремонт железнодорожного подвижного состава, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания?
  ⇒ Предприятия, имеющие условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ
• На каких частях собственных и арендованных вагонов-цистерн, а также специальных и специализированных для перевозки опасных грузов, наносится трафарет: "Срочный возврат на ст. ___________________" (указывается станция и железная дорога приписки)?
  ⇒ На торцевых днищах
• При каком параметре повреждения на круге катания колеса, вызванное наваром, запрещается эксплуатация колесных пар пассажирских вагонов?
  ⇒ Более 0,5 мм
• При каком параметре равномерного проката по кругу катания колеса запрещается эксплуатация колесных пар специального железнодорожного подвижного состава при скоростях движения до 120 км/ч включительно?
  ⇒ Более 8 мм
• При каком параметре выщербины на круге катания колеса запрещается эксплуатация колесных пар пассажирских вагонов?
  ⇒ Более 10 мм или длиной более 25 мм, трещина в выщербине или расслоение, идущее вглубь металла.
• При каком параметре повреждения на поверхности катания колеса, вызванное смещением металла (навар) запрещается эксплуатация колесных пар специального железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Высотой 1 мм и более
• При каком параметре толщины обода колеса по кругу катания запрещается эксплуатация колесных пар пассажирских вагонов при скоростях движения более 140 до 160 км/ч включительно?
  ⇒ Менее 40 мм
• При каком параметре протертости средней части оси запрещается эксплуатация колесных пар специального железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Глубиной более 2,5 мм (5 мм по диаметру)
• При каком параметре толщины гребня при измерении на расстоянии (18±0,1) мм от вершины гребня запрещается эксплуатация колесных пар пассажирских вагонов при скоростях движения более 140 до 160 км/ч включительно?
  ⇒ Более 33 мм или менее 30 мм
• При каком параметре толщины обода запрещается эксплуатация колесных пар специального железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Менее 22 мм
• При каком параметре толщины обода колеса по кругу катания запрещается эксплуатация колесных пар пассажирских вагонов при скоростях движения до 120 км/ч?
  ⇒ Менее 30 мм
• При каком параметре нагрева верхней части корпуса буксы с роликовыми цилиндрическими и сдвоенными подшипниками запрещается эксплуатация колесных пар железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?
  ⇒ Более 60 градусов С без учета температуры окружающего воздуха.
• При каком параметре нагрева корпуса подшипника кассетного типа с адаптером запрещается допускать к эксплуатации колесные пары железнодорожного подвижного состава?
  ⇒ Более 80 °C без учета температуры окружающего воздуха или верхней части адаптера более 70 °C без учета температуры окружающего воздуха
• Укажите, кто несет ответственность за исправное техническое состояние и соответствие вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава требованиям конструкторской документации при выпуске в эксплуатацию?
  ⇒ Предприятие, оформившее документ, подтверждающее его приемку - уведомление о приемке формы ВУ-36